Bahnhofstrasse w Wilhelmshaven: Bariery dla osób niepełnosprawnych!

Bahnhofstrasse w Wilhelmshaven: Bariery dla osób niepełnosprawnych!

W Wilhelmshaven kwestia dostępności staje się coraz bardziej paląca. Bahnhofstrasse, która biegnie wzdłuż Przejścia Morza Północnego, stwarza liczne przeszkody dla osób niepełnosprawnych. Nierówna kostka brukowa i strome podjazdy często utrudniają swobodne poruszanie się, zwłaszcza osobom starszym i osobom z urządzeniami do chodzenia. Przykładem tego jest starsza kobieta z chodzikiem, która potyka się podczas przechodzenia przez ulicę – podaje NWZonline.

Lars Peichert, zaangażowany członek stałego stołu politycznego Lebenshilfe Wilhelmshaven-Friesland, podjął ten temat z naciskiem. Dokumentuje bariery i wzywa do konkretnych ulepszeń. Kolejnym problemem jest miejsce parkingowe dla niepełnosprawnych na środku Bahnhofstrasse: nie zapewnia ono dostępu do toalety publicznej z poziomu gruntu, ponieważ wysoki krawężnik blokuje ścieżkę. Jedną z sugestii byłoby przekształcenie ogólnego parkingu w miejsce parkingowe dla osób niepełnosprawnych tuż przy wejściu do toalety.

Wymagania dotyczące podtrzymywania życia

Szczególnie krytyczna jest sytuacja u wejścia do Przejścia przez Morze Północne. Tamtejsze rampy są nie tylko strome, ale także częściowo poważnie zniszczone. Stół Bywalców Politycznych aktywnie poszukuje dalszych dowodów na istnienie barier w mieście i planuje dzień działań mających na celu udokumentowanie dostępności i przedstawienie pozytywnych przykładowych projektów. Oczywiste jest, że należy podjąć pracę, aby poprawić mobilność osób niepełnosprawnych.

Jednak nie tylko w Wilhelmshaven dostępność jest zagrożona. W całym lokalnym transporcie publicznym w Niemczech wymagania dotyczące dostępności są określone przez prawo, ale często nie są wdrażane. Zgodnie z ustawą o transporcie pasażerskim (PBefG) od 1 stycznia 2022 r. wszystkie usługi transportu publicznego powinny być dostępne bez barier. Ale bez względu na wszystko Działanie ludzkie Jak zauważono, wiele barier jest nadal wszechobecnych. Na przeszkodzie w realizacji często stoją wysokie koszty przebudowy przystanków i pojazdów.

Lebenshilfe zwraca uwagę, że nie tylko dworce kolejowe, ale także taksówki i oferty mobilności na żądanie muszą zawsze być zaprojektowane tak, aby były pozbawione barier, aby umożliwić osobom niepełnosprawnym samostanowienie o mobilności. Wsparcie życia Krytykuje fakt, że pomimo wymogów prawnych nie gwarantuje się w wystarczającym stopniu pozbawionego barier dostępu do transportu publicznego. Dlaczego tak jest? Powody są różne: od niewystarczającego wsparcia finansowego ze strony rządów federalnych i stanowych po braki kadrowe w administracji, które mogłyby zaplanować transport lokalny bez barier.

Platformy i organizacje pilnie szukają rozwiązań poprawiających mobilność wszystkich ludzi – czy to w Wilhelmshaven, czy gdzie indziej. Droga do pełnej dostępności jest wyboista; Cel pozostaje jednak jasny: umożliwić każdemu obywatelowi prowadzenie samodzielnego życia, bez spowalniania go przez przeszkody strukturalne.