Volkswagen planlægger massive nedskæringer: 35.000 job er forsvundet i 2030!

Volkswagen planlægger massive nedskæringer: 35.000 job er forsvundet i 2030!

Hvem havde troet, at lyset kunne slukke hos Volkswagen (VW) i de kommende år? Bilgiganten planlægger at nedlægge imponerende 35.000 arbejdspladser i 2030. Omkring 20.000 afgange er allerede blevet kontraktligt aftalt, hvilket tegner sig for mere end halvdelen af ​​de planlagte nedskæringer. Dette omstruktureringsprogram, som afspejles i "Future Volkswagen"-aftalen, blev forhandlet med fagforeningen i december sidste år. Det betyder, at næsten 25 procent af de 130.000 arbejdspladser i Tyskland bliver fjernet. Men afskedigelser af driftsmæssige årsager er udelukket – VW er i stedet afhængig af førtidspension og fratrædelsesgodtgørelser for at gøre nedsættelserne socialt acceptable.

Hvordan opstod denne drastiske beslutning? På den seneste generalforsamling svævede en krisefølelse gennem aktionærernes rækker. Salgsproblemer, et markant fald i overskuddet og udsigten til nedskæringer skabte stort pres. Overkapacitet og svag efterspørgsel på nøglemarkeder som Kina og Europa klarer resten. I lyset af disse udfordringer rapporterede Chief Financial Officer David Powels, at Volkswagen stadig havde meget arbejde at gøre for at positionere sig som en konkurrencedygtig og bæredygtig virksomhed.

Detaljerne i demonteringen

Nedskæringerne forløber planmæssigt, som personaledirektør Gunnar Kilian bekræftede på et nyligt arbejdsmøde. Afgangene afhænger af ancienniteten for at retfærdig kompensere de berørte medarbejdere. Reduktionen påvirker primært de seks tyske lokationer af Volkswagen AG, hvilket yderligere øger påvirkningen i regionen.

• Stellenabbau bis 2030: 35.000
• Bereits vertraglich fixierte Austritte: 20.000
• Arbeitsplätze in Deutschland: 130.000
• Austritte durch Vorruhestand und Abfindungen: Keine betriebsbedingten Kündigungen
• Fortschritte im Sanierungsprogramm „Zukunft Volkswagen“

Udfordringerne for Volkswagen er ikke tilfældige. Høje investeringer i elektromobilitet og de dermed forbundne personaleomkostninger har yderligere forringet konkurrenceevnen. Jard revurderer forretningsmodellen som et nødvendigt svar på strukturelle problemer, der har været på bordet i årevis, såsom lavt afkast på elbiler og et højt break-even-punkt?

VW ønsker at blive konkurrencedygtig inden 2029 på sin valgte kurs, hvilket repræsenterer en enorm udfordring givet de nuværende markedsforhold. Kursen er sat, og virksomheden håber, at nedtagningen vil bane en bæredygtig vej ind i fremtiden. Hvorvidt dette rent faktisk viser sig at være en succesfuld manøvre skal vise sig.

Situationen er bestemt ikke let for berørte medarbejdere. Samtaler om fremtidsudsigter er i fuld gang, men mens bilfabrikanterne udforsker nye veje, går det menneskelige aspekt ikke unævnt hen. Balancen mellem økonomisk overlevelse og socialt ansvar bliver afgørende for Volkswagen i de kommende år.

Situationen hos Volkswagen repræsenterer et markant vendepunkt ikke kun for virksomheden selv, men også for hele branchen. Kun tiden vil vise, hvor godt bilproducenten mestrer denne transformation, mens konkurrenterne ikke sover.

For yderligere information om baggrunden og detaljerne for nedskæringerne, læs rapporterne fra Nyheder 38, ZDF i dag og daglige nyheder.