Volkswagen suunnittelee massiivisia työn leikkauksia: 35 000 työpaikkaa vuoteen 2030 mennessä!
Volkswagen suunnittelee massiivisia työn leikkauksia: 35 000 työpaikkaa vuoteen 2030 mennessä!
Wolfsburg, Deutschland - Kuka olisi ajatellut, että valo voisi päättyä Volkswagenissa (VW) tulevina vuosina? Automoottori jättiläinen aikoo hajottaa 35 000 työpaikkaa vuoteen 2030 mennessä. Noin 20 000 nostoa on jo kiinteä, mikä muodostaa yli puolet suunnitellusta huonontumisesta. Tätä "tulevassa Volkswagen" -sopimuksessa heijastuneesta peruskorjausohjelmasta neuvoteltiin unionin kanssa viime vuoden joulukuussa. Tämä tarkoittaa, että lähes 25 prosenttia Saksan 130 000 työstä tulisi eliminoida. Operatiiviset lopetukset ovat kuitenkin suljettuja - sen sijaan VW luottaa varhaiseläkkeelle ja eroamismaksuihin, jotta vähennykset voidaan tehdä sosiaalisesti hyväksyttäväksi.
Kuinka tämä dramaattinen päätös tapahtui? Viimeisessä yhtiökokouksessa osakkeenomistajien riveistä kosketus räjäytti. Myyntiongelmat, voittojen selkeä lasku ja työpaikkojen vähentäminen aiheuttivat suurta paineita. Ylikapasiteetti ja heikko kysyntä avainmarkkinoilla, kuten Kiina ja Eurooppa, tekevät loput. Näiden haasteiden valossa talousjohtaja David Powels kertoi, että Volkswagenilla oli vielä paljon työtä edessään perustaakseen kilpailukykyisen ja kestävän yrityksen.
Kaivostoiminnan yksityiskohdat
Työn leikkaukset ovat aikataulussa, kuten henkilöstöjohtaja Gunnar Kilian vahvisti äskettäisessä yrityksen kokouksessa. Eroamiset perustuvat palvelun kestoon kompensoidakseen asianomaisia työntekijöitä oikeudenmukaisesti. Kaivostoiminta vaikuttaa ensisijaisesti kuusi saksalaisen Volkswagen AG -paikan sijaintia, mikä lisää alueen vaikutuksia.
- Työn leikkaukset vuoteen 2030 mennessä: 35 000
- Jo sopeutetut nostot: 20 000
- Saksan työpaikat: 130 000
- Poistuminen varhaiseläke- ja erotusmaksusta: Ei operatiivisia päättymisiä
- Edistyminen remonttiohjelmassa "Future Volkswagen"
Haasteet, joiden edessä Volkswagen kohtaa, eivät ole sattumaa. Suuret investoinnit sähkömobiilisuuteen ja siihen liittyvät henkilöstökustannukset ovat myös vaikuttaneet kilpailukykyyn. Se on välttämätön vastaus rakenteellisiin ongelmiin, jotka ovat olleet pöydällä vuosien ajan, kuten alhaiset tuotot sähköajoneuvoissa ja korkeatasoinen piste?
VW haluaa olla kilpailukykyinen vuoteen 2029 mennessä valitun kurssin kanssa, mikä on valtava haaste nykyisten markkinaolosuhteiden vuoksi. Kurssi on asetettu ja yritys toivoo tasoittavansa kestävän polun tulevaisuuteen purkamalla. On vielä nähtävissä, osoittautuivatko tämä todella menestyväksi liikkeeksi.
Tilanne ei todellakaan ole helppoa työntekijöille. Keskustelut tulevaisuudennäkymistä ovat täydessä vauhdissa, mutta vaikka autonvalmistajat luottavat uusiin poluihin, ihmisen näkökulmasta ei ole edelleen allekirjoittamatonta. Taloudellisen selviytymisen ja sosiaalisen vastuun välinen tasapaino on tärkeä Volkswagenille tulevina vuosina.
Volkswagenin tilanne ei ole vain merkittävä käännös itse yritykselle, vaan myös koko teollisuudelle. Ainoa aika osoittaa, kuinka hyvin autovalmistaja hallitsee tämän muutoksen, kun taas kilpailu ei nukku.
Lisätietoja työnpoiston taustasta ja yksityiskohdista lukemalla raportit uutinen38 "https://www.zdfheute.de/wirtschaft/volkswagen-stellenbau-mitbau-mityrächter-100.html"> zdf tänään ja DetailsOrt Wolfsburg, Deutschland Quellen