Volkswagen suunnittelee valtavia työpaikkojen leikkauksia: 35 000 työpaikkaa poistunut vuoteen 2030 mennessä!

Volkswagen suunnittelee valtavia työpaikkojen leikkauksia: 35 000 työpaikkaa poistunut vuoteen 2030 mennessä!

Kuka olisi uskonut, että Volkswagenin (VW) valot voisivat sammua tulevina vuosina? Autoalan jättiläinen suunnittelee vähentävänsä vaikuttavat 35 000 työpaikkaa vuoteen 2030 mennessä. Sopimuksessa on jo sovittu noin 20 000 irtisanomisesta, mikä on yli puolet suunnitelluista leikkauksista. Tämä saneerausohjelma, joka näkyy "Future Volkswagen" -sopimuksessa, neuvoteltiin ammattiliiton kanssa viime vuoden joulukuussa. Tämä tarkoittaa, että lähes 25 prosenttia Saksan 130 000 työpaikasta poistuu. Mutta irtisanomiset toiminnallisista syistä ovat poissuljettuja - VW luottaa sen sijaan varhaiseläkkeisiin ja erokorvauksiin tehdäkseen vähennyksistä sosiaalisesti hyväksyttäviä.

Miten tämä radikaali päätös syntyi? Viime yhtiökokouksessa osakkeenomistajien riveissä riehui kriisin tunne. Myyntiongelmat, merkittävä tuottojen lasku ja mahdollisuudet työpaikkojen vähentämiseen aiheuttivat suuria paineita. Ylikapasiteetti ja heikko kysyntä keskeisillä markkinoilla, kuten Kiinassa ja Euroopassa, hoitavat loput. Näiden haasteiden valossa talousjohtaja David Powels kertoi, että Volkswagenilla oli vielä paljon tehtävää asettaakseen itsensä kilpailukykyiseksi ja kestäväksi yritykseksi.

Purkamisen yksityiskohdat

Leikkaukset etenevät suunnitelmien mukaan, kuten henkilöstöjohtaja Gunnar Kilian vahvisti äskettäisessä työkokouksessa. Poistumiset riippuvat työsuhteen pituudesta, jotta kärsiville työntekijöille maksetaan oikeudenmukainen korvaus. Vähennys vaikuttaa ensisijaisesti Volkswagen AG:n kuuteen Saksan toimipaikkaan, mikä lisää vaikutusta alueella entisestään.

• Stellenabbau bis 2030: 35.000
• Bereits vertraglich fixierte Austritte: 20.000
• Arbeitsplätze in Deutschland: 130.000
• Austritte durch Vorruhestand und Abfindungen: Keine betriebsbedingten Kündigungen
• Fortschritte im Sanierungsprogramm „Zukunft Volkswagen“

Volkswagenin kohtaamat haasteet eivät ole sattumaa. Suuret investoinnit sähköliikenteeseen ja siihen liittyvät henkilöstökustannukset ovat edelleen heikentäneet kilpailukykyä. Jard arvioi liiketoimintamallia uudelleen välttämättömänä vastauksena vuosia käsiteltyihin rakenteellisiin ongelmiin, kuten sähköajoneuvojen alhaiseen tuottoon ja korkeaan kannattavuusrajaan?

VW haluaa tulla kilpailukykyiseksi vuoteen 2029 mennessä valitsemallaan kurssilla, mikä on valtava haaste nykyisessä markkinatilanteessa. Suunta on asetettu ja yhtiö toivoo purkamisen luovan kestävän polun tulevaisuuteen. Nähtäväksi jää, osoittautuuko tämä todella onnistuneeksi liikkeeksi.

Tilanne ei todellakaan ole helppo asianomaisille työntekijöille. Keskustelut tulevaisuuden näkymistä ovat täydessä vauhdissa, mutta samalla kun autonvalmistajat etsivät uusia polkuja, inhimillinen puoli ei jää mainitsematta. Taloudellisen selviytymisen ja sosiaalisen vastuun välinen tasapaino on Volkswagenille ratkaisevan tärkeää tulevina vuosina.

Volkswagenin tilanne on merkittävä käännekohta paitsi yhtiölle itselleen, myös koko toimialalle. Vain aika näyttää kuinka hyvin autonvalmistaja hallitsee tämän muodonmuutoksen, kun kilpailu ei nuku.

Lisätietoja irtisanomisten taustasta ja yksityiskohdista löytyy raporteista Uutisia 38, ZDF tänään ja päivittäisiä uutisia.