A Volkswagen hatalmas leépítéseket tervez: 2030-ra 35 000 állás szűnik meg!

A Volkswagen hatalmas leépítéseket tervez: 2030-ra 35 000 állás szűnik meg!

Ki gondolta volna, hogy a következő években a Volkswagennél (VW) kialhatnak a lámpák? Az autóipari óriáscég 2030-ig lenyűgöző, 35 000 munkahely megszüntetését tervezi. Már körülbelül 20 000 kilépésről kötöttek szerződést, ami a tervezett leépítések több mint felét teszi ki. Erről a szerkezetátalakítási programról, amely a „Jövő Volkswagen” megállapodásban is megjelenik, tavaly decemberben tárgyaltak a szakszervezettel. Ez azt jelenti, hogy Németországban a 130 000 munkahely csaknem 25 százaléka megszűnik. A működési okokból történő elbocsátások azonban kizártak – a VW ehelyett korengedményes nyugdíjazásra és végkielégítésekre támaszkodik, hogy társadalmilag elfogadható legyen a leépítés.

Hogyan született ez a drasztikus döntés? A legutóbbi közgyűlésen a válság érzése járta át a részvényesek sorait. Az értékesítési problémák, a profit jelentős visszaesése és a leépítések kilátásba helyezése nagy nyomást gyakorolt. A többletkapacitás és a gyenge kereslet az olyan kulcsfontosságú piacokon, mint Kína és Európa, elvégzik a többit. E kihívások fényében David Powels pénzügyi igazgató arról számolt be, hogy a Volkswagennek még sokat kell dolgoznia, hogy versenyképes és fenntartható vállalatként pozícionálja magát.

A szétszerelés részletei

A leépítések a terveknek megfelelően haladnak, amint azt Gunnar Kilian humánerőforrás-igazgató megerősítette a közelmúltban tartott munkaértekezleten. A távozások a szolgálati időtől függenek az érintett munkavállalók méltányos kártalanítása érdekében. A csökkentés elsősorban a Volkswagen AG hat németországi telephelyét érinti, ami tovább növeli a hatást a régióban.

• Stellenabbau bis 2030: 35.000
• Bereits vertraglich fixierte Austritte: 20.000
• Arbeitsplätze in Deutschland: 130.000
• Austritte durch Vorruhestand und Abfindungen: Keine betriebsbedingten Kündigungen
• Fortschritte im Sanierungsprogramm „Zukunft Volkswagen“

A Volkswagen előtt álló kihívások nem véletlenek. Az elektromobilitásba való magas beruházások és az ezzel járó személyi költségek tovább rontották a versenyképességet. A Jard újraértékeli az üzleti modellt, ami szükséges válasz az évek óta felmerülő strukturális problémákra, mint például az elektromos járművek alacsony megtérülése és a magas fedezeti pont?

A VW 2029-re szeretne versenyképessé válni a választott pályán, ami a jelenlegi piaci körülmények között óriási kihívást jelent. Az irányt kitűzték, és a cég reméli, hogy a leszerelés fenntartható utat nyit a jövő felé. Hogy ez valóban sikeres manővernek bizonyul-e, az majd kiderül.

Az érintett munkavállalók helyzete természetesen nem könnyű. Javában folynak a beszélgetések a jövőbeli kilátásokról, de miközben az autógyártók új utakat járnak be, az emberi szempont sem marad szó nélkül. A gazdasági túlélés és a társadalmi felelősségvállalás közötti egyensúly kulcsfontosságú lesz a Volkswagen számára a következő években.

A Volkswagennél kialakult helyzet jelentős fordulópontot jelent nemcsak magának a vállalatnak, hanem az egész iparágnak is. Csak az idő fogja megmondani, hogy az autógyártó mennyire uralja ezt az átalakulást, miközben a verseny nem alszik.

A leépítések hátterével és részleteivel kapcsolatos további információkért olvassa el a jelentéseket Hírek38, ZDF ma és napi hírek.