A Volkswagen hatalmas állást tervez: 35 000 munkahely 2030 -ra!

A Volkswagen hatalmas állást tervez: 35 000 munkahely 2030 -ra!

Wolfsburg, Deutschland - Ki gondolta volna, hogy a fény az elkövetkező években a Volkswagen -nél (VW) véget érhet? Az autóipari óriás 2030 -ig 35 000 munkahely lebontását tervezi. Körülbelül 20 000 kivonás már szerződésesen rögzítve van, ami a tervezett lebomlás több mint felét teszi ki. Ezt a felújítási programot, amelyet tükröznek a "jövőbeli Volkswagen" megállapodásban, tavaly decemberben tárgyaltak az Unióval. Ez azt jelenti, hogy a németországi 130 000 munkahely közel 25 % -át el kell távolítani. Az operatív végződéseket azonban kizárják - ehelyett a VW a korai nyugdíjba vonulásra és a végkielégítésre támaszkodik, hogy a csökkentés társadalmilag elfogadható legyen.

Hogyan alakult ez a drasztikus döntés? Az utolsó közgyűlésen a részvényesek sorából származó válság fúj. Az értékesítési problémák, a nyereség egyértelmű csökkenése és a munkavégzés kilátásai nagy nyomást gyakoroltak. A túlkapacitás és a gyenge kereslet olyan kulcsfontosságú piacokon, mint Kína és Európa, a többi. Ezen kihívások fényében David Powels pénzügyi igazgató arról számolt be, hogy a Volkswagennek még mindig sok munkája volt előtte, hogy versenyképes és fenntartható társasággá váljon.

A bányászat részletei

A munkavégzések ütemtervben vannak, ahogyan a humánerőforrás -igazgató, Gunnar Kilian megerősítette egy nemrégiben megrendezett vállalati ülésen. A lemondások a Szolgáltatás időtartamán alapulnak, hogy az érintett alkalmazottak kompenzálják. A bányászat elsősorban a Volkswagen AG hat német helyét érinti, ami növeli a régió hatásait.

• Job -csökkentések 2030 -ig: 35 000
• Már szerződésesen rögzített kivonások: 20 000
• Munkahelyek Németországban: 130 000
• Indulások a korai nyugdíjba vonulástól és a végkielégítéstől: Nincs operatív végződés
• Előrelépés a "Future Volkswagen" felújítási programban

A Volkswagen előtt álló kihívások nem véletlenszerűek. Az elektromobilitásba és a kapcsolódó személyi költségekbe történő magas beruházások szintén befolyásolták a versenyképességet. Szükséges válasz a szerkezeti problémákra, amelyek évek óta vannak az asztalon, például az elektromos járművek alacsony hozamát és egy nagy töréspontot?

VW versenyképessé akar lenni a 2029 -ig választott kurzussal, ami óriási kihívás a jelenlegi piaci feltételek szempontjából. A kurzus be van állítva, és a vállalat reméli, hogy lebontás útján fenntartható utat fog előkészíteni a jövőbe. Még nem kell látni, hogy ez valóban sikeres manővernek bizonyul -e.

A helyzet minden bizonnyal nem könnyű az érintett alkalmazottak számára. A jövőbeni kilátásokról szóló beszélgetések teljes lendületben vannak, de míg az autógyártók új utakra támaszkodnak, az emberi szempontot nem szabad nem szabad megírni. A gazdasági túlélés és a társadalmi felelősségvállalás közötti egyensúly döntő jelentőségű a Volkswagen számára az elkövetkező években.

A Volkswagen helyzete nemcsak a vállalat, hanem az egész iparág számára is jelentős fordulatot jelent. Csak az idő fogja megmutatni, hogy az autógyártó milyen jól mesterezi ezt az átalakítást, miközben a verseny nem alszik.

A munka eltávolításának hátteréről és részleteiről további információkért olvassa el a news38 hreufer-kuentung-baustig-buren-famrachled.html"> news38 hreufer jelentéseit. "https://www.zdfheute.de/wirtschaft/volkswagen-stellenbau-mitbau-meiträchter-100.html"> zdf ma és