Volkswagen plāno milzīgu darba vietu samazināšanu: līdz 2030. gadam likvidēs 35 000 darbavietu!

Volkswagen plāno milzīgu darba vietu samazināšanu: līdz 2030. gadam likvidēs 35 000 darbavietu!

Kurš būtu domājis, ka tuvāko gadu laikā Volkswagen (VW) varētu nodzist gaismas? Autobūves gigants plāno līdz 2030. gadam likvidēt iespaidīgus 35 000 darbavietu. Līgumā jau ir panākta vienošanās par aptuveni 20 000 aiziešanas, kas veido vairāk nekā pusi no plānotā samazinājuma. Šī restrukturizācijas programma, kas atspoguļota “Future Volkswagen” līgumā, ar arodbiedrību tika apspriesta pagājušā gada decembrī. Tas nozīmē, ka Vācijā tiks likvidēti gandrīz 25 procenti no 130 000 darbavietu. Taču darbinieku atlaišana darbības iemeslu dēļ ir izslēgta — VW tā vietā paļaujas uz priekšlaicīgu pensionēšanos un atlaišanas pabalstiem, lai samazinājumi būtu sociāli pieņemami.

Kā radās šis drastiskais lēmums? Pēdējā pilnsapulcē akcionāru rindās pāršalca krīzes sajūta. Pārdošanas problēmas, ievērojams peļņas kritums un darbavietu samazināšanas izredzes radīja lielu spiedienu. Pārējo dara jaudas pārpalikums un vājais pieprasījums tādos galvenajos tirgos kā Ķīna un Eiropa. Ņemot vērā šos izaicinājumus, finanšu direktors Deivids Pauels ziņoja, ka Volkswagen vēl ir daudz darāmā, lai pozicionētu sevi kā konkurētspējīgu un ilgtspējīgu uzņēmumu.

Sīkāka informācija par demontāžu

Darba vietu samazināšana notiek saskaņā ar plānu, kā nesenajā darba sanāksmē apstiprināja personāla direktors Gunārs Kilians. Atkāpšanās ir atkarīga no darba stāža, lai cietušajiem darbiniekiem godīgi atlīdzinātu. Samazinājums galvenokārt skar sešas Volkswagen AG atrašanās vietas Vācijā, kas vēl vairāk palielina ietekmi reģionā.

• Stellenabbau bis 2030: 35.000
• Bereits vertraglich fixierte Austritte: 20.000
• Arbeitsplätze in Deutschland: 130.000
• Austritte durch Vorruhestand und Abfindungen: Keine betriebsbedingten Kündigungen
• Fortschritte im Sanierungsprogramm „Zukunft Volkswagen“

Izaicinājumi, ar kuriem saskaras Volkswagen, nav nejaušība. Lielie ieguldījumi elektromobilitātē un ar to saistītās personāla izmaksas ir vēl vairāk pasliktinājušas konkurētspēju. Jards atkārtoti novērtē biznesa modeli, kas ir nepieciešama atbilde uz strukturāliem jautājumiem, kas ir bijuši apspriesti jau gadiem ilgi, piemēram, zema elektrisko transportlīdzekļu atdeve un augsts rentabilitātes punkts?

VW vēlas kļūt konkurētspējīgs līdz 2029. gadam savā izvēlētajā virzienā, kas ir milzīgs izaicinājums, ņemot vērā pašreizējos tirgus apstākļus. Kurss ir noteikts, un uzņēmums cer, ka demontāža pavērs ilgtspējīgu ceļu nākotnē. Tas, vai tas patiešām izrādīsies veiksmīgs manevrs, vēl ir redzams.

Situācija skartajiem darbiniekiem noteikti nav viegla. Sarunas par nākotnes perspektīvām rit pilnā sparā, taču, kamēr autoražotāji meklē jaunus ceļus, cilvēciskais aspekts nepaliek bez pieminēšanas. Līdzsvars starp ekonomisko izdzīvošanu un sociālo atbildību turpmākajos gados Volkswagen būs izšķirošs.

Situācija Volkswagen ir nozīmīgs pagrieziena punkts ne tikai pašam uzņēmumam, bet arī visai nozarei. Laiks rādīs, cik labi autoražotājs apgūst šīs pārvērtības, kamēr sacensības nesnauž.

Lai iegūtu papildinformāciju par priekšvēsturi un sīkāku informāciju par darba vietu samazināšanu, izlasiet ziņojumus no Ziņas38, ZDF šodien un ikdienas ziņas.