Volkswagen plāno masveida darba vietu samazināšanu: 35 000 darba vietu līdz 2030. gadam!

Volkswagen plāno masveida darba vietu samazināšanu: 35 000 darba vietu līdz 2030. gadam!

Wolfsburg, Deutschland - Kurš būtu domājis, ka nākamajos gados gaisma varētu beigties pie Volkswagen (VW)? Automobiļu gigants līdz 2030. gadam plāno sadalīt 35 000 darba vietu. Apmēram 20 000 izņemšanas jau ir fiksēti līgumā, kas veido vairāk nekā pusi no plānotās degradācijas. Šī renovācijas programma, kas atspoguļota līgumā “Nākotne Volkswagen”, pagājušā gada decembrī tika sarunāta ar arodbiedrību. Tas nozīmē, ka būtu jālikvidē gandrīz 25 procenti no 130 000 darba vietu Vācijā. Tomēr tiek izslēgti darbības pārtraukumi - tā vietā VW paļaujas uz priekšlaicīgu pensionēšanos un atlaišanas maksājumiem, lai samazinājums būtu sociāli pieņemams.

Kā notika šis krasais lēmums? Pēdējā vispārējā sanāksmē pūta krīzes pieskāriens no akcionāru rindām. Pārdošanas problēmas, skaidrs peļņas kritums un amata samazināšanas izredzes izraisīja lielu spiedienu. Pārējo dara pārmērīga jaudas un vājais pieprasījums tādos galvenajos tirgos kā Ķīna un Eiropa. Ņemot vērā šos izaicinājumus, finanšu direktors Deivids Pauels ziņoja, ka Volkswagen vēl bija daudz darba priekšā, lai izveidotu kā konkurētspējīgu un ilgtspējīgu uzņēmumu.

Sīkāka informācija par ieguvi

Darba vietu samazināšana notiek pēc grafika, kā cilvēkresursu direktors Gunārs Kilians apstiprināja nesenajā uzņēmuma sanāksmē. Atkāpšanās pamatā ir pakalpojuma ilgums, lai kompensētu attiecīgos darbiniekus. Kalnrūpniecība galvenokārt ietekmē sešas Volkswagen AG vācu atrašanās vietas, kas palielina ietekmi reģionā.

• Darba samazināšana līdz 2030. gadam: 35 000
• Jau līgumiski fiksēti izņemšana: 20 000
• Darbavietas Vācijā: 130 000
• Izlidošana no priekšlaicīgas pensionēšanās un atlaišanas maksājumiem: nav darbības pārtraukšanas
• Progress renovācijas programmā "Future Volkswagen"

izaicinājumi, no kuriem priekšā saskaras Volkswagen, nav nejaušība. Augstas investīcijas elektromobilitātē un ar to saistītās personāla izmaksas ir ietekmējušas arī konkurētspēju. Tā ir nepieciešama reakcija uz strukturālām problēmām, kas gadiem ilgi ir bijušas uz galda, piemēram, zema elektrisko transportlīdzekļu atdeve un augsts līdzsvara punkts?

VW vēlas būt konkurētspējīgs ar kursu, kas izvēlēts līdz 2029. gadam, kas ir milzīgs izaicinājums, ņemot vērā pašreizējos tirgus apstākļus. Kurss ir noteikts, un uzņēmums cer sagatavot ilgtspējīgu ceļu nākotnē, demontējot. Atliek redzēt, vai tas patiešām izrādās veiksmīgs manevrs.

Situācija noteikti nav viegla skartajiem darbiniekiem. Sarunas par nākotnes izredzēm rit pilnā sparā, taču, lai arī automašīnu ražotāji paļaujas uz jauniem ceļiem, cilvēciskais aspekts joprojām nav paredzēts. Nākamajos gados Volkswagen būs izšķirošs līdzsvars starp ekonomisko izdzīvošanu un sociālo atbildību.

Situācija Volkswagen ir ne tikai nozīmīgs pagrieziens pašam uzņēmumam, bet arī visai nozarei. Tikai laiks parādīs, cik labi automobiļu ražotājs apgūst šo pārveidi, kamēr konkurss negulē.

Lai iegūtu papildinformāciju par fona un sīkāku informāciju par darba noņemšanu, izlasiet ziņojumus no News38 href = " "