Volkswagen plant enorme banenverlies: 35.000 banen tegen 2030 weg!

Volkswagen plant enorme banenverlies: 35.000 banen tegen 2030 weg!

Wolfsburg, Deutschland - Wie had gedacht dat het licht de komende jaren zou kunnen eindigen bij Volkswagen (VW)? De autodeus is van plan om tegen 2030 35.000 banen af ​​te breken. Ongeveer 20.000 opnames zijn al contractueel vastgesteld, wat meer dan de helft van de geplande degradatie uitmaakt. Dit renovatieprogramma, dat wordt weerspiegeld in de overeenkomst "Future Volkswagen", werd in december vorig jaar met de Unie onderhandeld. Dit betekent dat bijna 25 procent van de 130.000 banen in Duitsland moeten worden geëlimineerd. Operationele beëindigingen zijn echter uitgesloten - in plaats daarvan vertrouwt VW op vervroegde pensioen- en ontslagvergoedingen om de vermindering sociaal acceptabel te maken.

Hoe is deze drastische beslissing ontstaan? Tijdens de laatste algemene vergadering blies een vleugje crisis uit de gelederen van de aandeelhouders. Verkoopproblemen, een duidelijke daling van de winst en het vooruitzicht op een banenverlies veroorzaakte grote druk. De overcapaciteit en de zwakke vraag in belangrijke markten zoals China en Europa doen de rest. In het licht van deze uitdagingen meldde CFO David Powels dat Volkswagen nog steeds veel werk voor de boeg had om zich op te zetten als een competitief en duurzaam bedrijf.

De details van de mijnbouw

De banenverlies liggen op schema, zoals Human Resources Director Gunnar Kilian bevestigde in een recente bedrijfsvergadering. Het ontslag is gebaseerd op de duur van de service om de betrokken werknemers eerlijk te compenseren. De mijnbouw heeft voornamelijk invloed op de zes Duitse locaties van Volkswagen AG, die de effecten in de regio verhoogt.

• Job Cuts tegen 2030: 35.000
• Al contractueel vaste opnames: 20.000
• Werkplekken in Duitsland: 130.000
• Afwijkingen van vervroegde uittreding en ontslagvergoedingen: geen operationele beëindigingen
• Voortgang in het renovatieprogramma "Future Volkswagen"

De uitdagingen waarvoor Volkswagen wordt geconfronteerd, zijn geen toeval. Hoge investeringen in elektromobiliteit en de bijbehorende personeelskosten hebben ook het concurrentievermogen beïnvloed. Is het een noodzakelijke reactie op structurele problemen die al jaren op tafel liggen, zoals een laag rendement in elektrische voertuigen en een hoog pauze-even punt?

VW wil concurrerend zijn met de cursus gekozen in 2029, wat een enorme uitdaging is met het oog op de huidige marktomstandigheden. De cursus is ingesteld en het bedrijf hoopt een duurzaam pad in de toekomst te effenen door te ontmantelen. Het valt nog te bezien of dit echt een succesvolle manoeuvre blijkt te zijn.

De situatie is zeker niet eenvoudig voor getroffen werknemers. De gesprekken over toekomstige vooruitzichten zijn in volle gang, maar hoewel de autofabrikanten op nieuwe paden vertrouwen, blijft het menselijk aspect niet niet ongeschikt. Het evenwicht tussen economische overleving en sociale verantwoordelijkheid zal de komende jaren cruciaal zijn voor Volkswagen.

De situatie bij Volkswagen is niet alleen een belangrijke wending voor het bedrijf zelf, maar ook voor de hele industrie. Alleen de tijd zal laten zien hoe goed de autofabrikant deze transformatie beheerst terwijl de concurrentie niet slaapt.

Lees voor meer informatie over de achtergrond en details van de baanverwijdering de rapporten van news38 href = "https://www.zdfheute.de/wirtschaft/volkswagen-stellenbau-mitbau-miträchter-100.html"> zdf vandaag en .