Volkswagen planlegger massive nedskjæringer: 35 000 jobber borte innen 2030!

Volkswagen planlegger massive nedskjæringer: 35 000 jobber borte innen 2030!

Hvem hadde trodd at lysene kunne slukke hos Volkswagen (VW) de neste årene? Bilgiganten planlegger å kutte imponerende 35.000 arbeidsplasser innen 2030. Rundt 20.000 avganger er allerede avtalt, noe som utgjør mer enn halvparten av de planlagte kuttene. Dette restruktureringsprogrammet, som gjenspeiles i «Future Volkswagen»-avtalen, ble forhandlet frem med fagforeningen i desember i fjor. Det betyr at nesten 25 prosent av de 130 000 arbeidsplassene i Tyskland blir eliminert. Men oppsigelser av driftsmessige årsaker er utelukket – VW er i stedet avhengig av førtidspensjonering og sluttvederlag for å gjøre reduksjonene sosialt akseptable.

Hvordan kom denne drastiske avgjørelsen? På den siste generalforsamlingen kom en krisefølelse gjennom aksjonærrekkene. Salgsproblemer, betydelig nedgang i fortjenesten og utsikter til nedskjæringer skapte stort press. Overkapasitet og svak etterspørsel i nøkkelmarkeder som Kina og Europa gjør resten. I lys av disse utfordringene rapporterte finansdirektør David Powels at Volkswagen fortsatt hadde mye arbeid å gjøre for å posisjonere seg som et konkurransedyktig og bærekraftig selskap.

Detaljene i demonteringen

Stillingsnedskjæringene går etter planen, noe personaldirektør Gunnar Kilian bekreftet på et nylig arbeidsmøte. Avgangene avhenger av tjenestetiden for å gi rettferdig kompensasjon til de berørte ansatte. Reduksjonen påvirker først og fremst de seks tyske lokasjonene til Volkswagen AG, noe som ytterligere øker virkningen i regionen.

• Stellenabbau bis 2030: 35.000
• Bereits vertraglich fixierte Austritte: 20.000
• Arbeitsplätze in Deutschland: 130.000
• Austritte durch Vorruhestand und Abfindungen: Keine betriebsbedingten Kündigungen
• Fortschritte im Sanierungsprogramm „Zukunft Volkswagen“

Utfordringene Volkswagen står overfor er ingen tilfeldighet. Høye investeringer i elektromobilitet og tilhørende personalkostnader har svekket konkurranseevnen ytterligere. Jard revurderer forretningsmodellen som et nødvendig svar på strukturelle problemer som har vært på bordet i årevis, som lav avkastning på elektriske kjøretøy og et høyt break-even-punkt?

VW ønsker å bli konkurransedyktig innen 2029 på den valgte banen, noe som representerer en enorm utfordring gitt dagens markedsforhold. Kursen er satt og selskapet håper at demonteringen vil bane en bærekraftig vei inn i fremtiden. Om dette faktisk viser seg å være en vellykket manøver gjenstår å se.

Situasjonen er absolutt ikke lett for berørte ansatte. Samtaler om fremtidsutsikter er i full gang, men mens bilprodusentene utforsker nye veier, går ikke det menneskelige aspektet unevnte. Balansen mellom økonomisk overlevelse og sosialt ansvar vil være avgjørende for Volkswagen i årene som kommer.

Situasjonen hos Volkswagen representerer et betydelig vendepunkt ikke bare for selskapet selv, men også for hele bransjen. Bare tiden vil vise hvor godt bilprodusenten mestrer denne transformasjonen mens konkurrentene ikke sover.

For ytterligere informasjon om bakgrunnen og detaljer om nedskjæringene, les rapportene fra Nyheter38, ZDF i dag og daglige nyheter.