Volkswagen plánuje masívne zníženie pracovných miest: 35 000 pracovných miest do roku 2030!

Volkswagen plánuje masívne zníženie pracovných miest: 35 000 pracovných miest do roku 2030!

Wolfsburg, Deutschland - Kto by si myslel, že svetlo by mohlo v nasledujúcich rokoch skončiť na Volkswagen (VW)? Automobilový gigant plánuje do roku 2030 rozdeliť 35 000 pracovných miest. Približne 20 000 výberov je už zmluvne stanovených, čo tvorí viac ako polovicu plánovaného degradácie. Tento program renovácie, ktorý sa odráža v dohode „Budúce Volkswagen“, sa dohodlo v decembri minulého roka s Úniou. To znamená, že by sa malo odstrániť takmer 25 percent zo 130 000 pracovných miest v Nemecku. Prevádzkové ukončenie sú však vylúčené - namiesto toho sa VW spolieha na predčasné odchody do dôchodku a odstupné, aby sa zníženie spoločensky prijalo.

Ako vzniklo toto drastické rozhodnutie? Na poslednom valnom zhromaždení vyhodil nádych krízy z radov akcionárov. Problémy s predajom, jasný pokles ziskov a vyhliadky na zníženie pracovných miest spôsobili veľký tlak. Nadmerná kapacita a slabý dopyt na kľúčových trhoch, ako je Čína a Európa, robia zvyšok. Na základe týchto výziev CFO David Powels informoval, že Volkswagen mal pred sebou veľa práce, aby založil ako konkurencieschopná a udržateľná spoločnosť.

Podrobnosti o ťažbe

Zníženie pracovných miest sú v harmonograme, ako to potvrdil riaditeľ ľudských zdrojov Gunnar Kilian na nedávnom stretnutí spoločnosti. Rezignácie sú založené na trvaní služby na kompenzáciu zainteresovaných zamestnancov. Ťažba postihuje predovšetkým šesť nemeckých miest Volkswagen AG, čo zvyšuje účinky v regióne.

• Zníženie úloh do roku 2030: 35 000
• Už zmluvne stanovené výbery: 20 000
• Pracovné miesta v Nemecku: 130 000
• Odchody od predčasného odchodu do dôchodku a odstupného: žiadne prevádzkové ukončenie
• Pokrok v programe renovácie „Future Volkswagen“

Výzvy pred ktorým čelia Volkswagen nie sú náhoda. Konkurencieschopnosť ovplyvnila aj vysoké investície do elektromobility a súvisiacich personálnych nákladov. Je to nevyhnutná reakcia na štrukturálne problémy, ktoré sú už roky na stole, napríklad nízke výnosy v elektrických vozidlách a vysoký bod prerušenia?

VW chce byť konkurencieschopný kurz vybraným do roku 2029, čo je obrovská výzva vzhľadom na súčasné trhové podmienky. Kurz je stanovený a spoločnosť dúfa, že sa vydrží udržateľnou cestou do budúcnosti demontážou. Zostáva vidieť, či sa to skutočne ukáže ako úspešný manéver.

Situácia určite nie je pre postihnutých zamestnancov ľahká. Rozhovory o budúcich vyhliadkach sú v plnom prúde, ale zatiaľ čo výrobcovia automobilov sa spoliehajú na nové cesty, ľudský aspekt ešte nie je nezasiahnutý. Rovnováha medzi ekonomickým prežitím a sociálnou zodpovednosťou bude pre Volkswagen v nasledujúcich rokoch rozhodujúca.

Situácia vo Volkswagen nie je len významným obrat pre samotnú spoločnosť, ale aj pre celé odvetvie. Iba čas ukáže, ako dobre výrobca automobilov zvládne túto transformáciu, zatiaľ čo konkurencia nespí.

For further information on the background and details of the job removal, read the reports from News38 href = "https://www.zdfheute.de/wirtschaft/volkswagen-cellenbau-mitbau-miträchter-100.html"> ZDF Today a .