Usine VW à Wolfsburg : le train de golf s'inscrit dans l'histoire des trains de visiteurs !

Usine VW à Wolfsburg : le train de golf s'inscrit dans l'histoire des trains de visiteurs !

Il se passe beaucoup de choses à l’usine Volkswagen de Wolfsburg. Un grand changement est à venir : la Golf sera interdite comme véhicule de remorquage pour le train de visiteurs. Cette décision entraîne non seulement des aspects historiques, mais soulève également des questions sur la production future. La célèbre Golf, qui sort des chaînes de production de l'usine principale depuis 1974, devrait être transférée au Mexique à partir de 2027. Cela revêt une importance capitale pour de nombreuses personnes dans la région, car la Golf n'est pas seulement une voiture populaire, mais aussi un morceau de l'histoire de l'automobile allemande.

Le nouveau chemin de fer touristique est modernisé par Volkswagen avec des véhicules entièrement électriques. Guiseppe Lazzara, responsable des relations clients et des studios TV chez Volkswagen AG, a annoncé qu'à l'avenir, six ID.3 avec remorques seront utilisés, chacun offrant un espace pour 15 invités. L'ancien chemin de fer touristique avait rendu de bons services ces dernières années et a désormais été supprimé. Un employé de la sécurité de l'entreprise a partagé une photo de cette suppression sur LinkedIn, documentant davantage les changements.

Un avenir incertain pour la production de golf

La relocalisation de la production de Golf au Mexique fait partie des discussions actuellement en cours au sein de l'entreprise. La direction de VW négocie un programme d'économies et envisage diverses mesures de réduction des coûts. Il n'y a pas de déclaration officielle à ce sujet et la direction souligne qu'aucune décision définitive n'a été prise. Le comité d'entreprise a qualifié les rapports sur le déménagement de « spéculation ». Il reste donc passionnant de voir comment la production du modèle populaire se poursuit.

Traditionnellement, les décisions décisives pour la production de nouveaux modèles sont prises lors des cycles de planification du groupe. La Golf n'est actuellement fabriquée qu'à Wolfsburg, mais l'usine de Puebla, au Mexique, est considérée comme un site rentable et possède une longue tradition dans la production de Volkswagen. La Beetle, la voiture la plus célèbre de l'entreprise, a été construite ici. Compte tenu de la situation économique actuelle et des négociations qui en découlent sur les emplois et les coûts dans les usines allemandes, les travailleurs sont certainement inquiets.

Perspectives d'avenir

Le prochain cycle de négociations est prévu pour le début de la semaine prochaine et il n'est pas certain que de nouvelles solutions puissent être trouvées au conflit collectif. Les inquiétudes se répandent peu à peu : de nouvelles grèves d’avertissement des employés de Volkswagen se profilent à l’horizon. De nombreux salariés se demandent ce qu’il adviendra de leur emploi, surtout compte tenu des plans de production incertains. La crise automobile est un sujet majeur qui touche tous les acteurs de l’entreprise.

En résumé, il convient de noter que les changements chez Volkswagen affecteront à la fois la région et la main-d'œuvre. Les semaines à venir pourraient être cruciales pour l’avenir du Golf et de l’ensemble de l’effectif de Wolfsburg. Reste à savoir si l’entreprise pourra jouer un rôle important dans les décisions futures.

Pour des informations détaillées sur les sujets abordés, consultez le reportage de Actualités38 ainsi que rapport de non-remise.