Волфсбург в смут: светофари или кръгови кръстовища? Жителите са разделени!

Волфсбург в смут: светофари или кръгови кръстовища? Жителите са разделени!

Във Волфсбург има много шум около кръстовището K46 на Hubertusstrasse. Статистиката за произшествията показва мрачни цифри: миналата година там имаше четири произшествия, а при един трагичен инцидент почти един човек загуби живота си. Друга катастрофа на 28 май остави трима ранени и няколко превозни средства бяха изтеглени. Жителите са разтревожени и настояват за бързи действия. За да подобри устойчиво пътната обстановка, градът планира светофарна система, но това среща съпротива.

Жители като Франк Хармелинг са запалени по кръговото движение. Заедно с девет колеги те събраха 145 подписа в подкрепа на тази кауза. Страховете им са ясни: светофар може да доведе до задръствания и да затрудни излизането от имота. За градската администрация обаче светофарите изглеждат решението за подобряване на трафика. Прогнозната стойност на светофарната система е 700 000 евро и може да бъде реализирана за около година.

Въпросът за разходите

Но дискусията не е само за разходите. Кръговото кръстовище с обходен път би било дългосрочно решение, но ще струва добри 2,5 милиона евро и може да отнеме до пет години. На скорошно заседание членовете на местния съвет подкрепиха с голямо мнозинство предложението за временен светофар. Ръководителят на строителния отдел Кай-Уве Хиршхайде и местният кмет Ангелика Янс настояват за бързо решение, тъй като проблемът с авариите съществува от десет години. Имаше многократни дискусии между светофари и кръгови кръстовища, но така и не се стигна до заключение.

Статистиката показва, че всяка година в Германия се случват множество пътнотранспортни произшествия, като изследванията на произшествията редовно предоставят нови данни и открития. Според уебсайта Destatis статистиката на пътнотранспортните произшествия формира основата за законодателни мерки и подобряване на безопасността на движението. Събирането и оценката на тези данни е от решаващо значение, за да се разбере структурата на аварията и да се планират бъдещи мерки. Ето защо ние подкрепяме инициативата на BMDV „Vision Zero“, която гласи, че не трябва да се толерират смъртни случаи или сериозни наранявания в пътния трафик. Иновативните подходи за повишаване на безопасността на движението, като цифровизацията на системите за движение, също допринасят за предотвратяването на произшествия.

Изисквания за сигурност

Статистиката на произшествията на Destatis също така разкрива опасностите в трафика и показва значението както на подобряването на инфраструктурата, така и на повишаването на осведомеността сред участниците в движението. Жителите на K46/Hubertusstrasse изискват не само бързо решение, но и устойчиво подобряване на безопасността на движението в техния район. Те вероятно ще продължат да се застъпват шумно за своето кръгово кръстовище през следващите седмици и месеци, докато градският съвет преследва плановете си за светофара.

За местните граждани едно е ясно: нещо трябва да се направи. Гласовете на жителите са безпогрешни и решение, което осигурява както безопасност, така и трафик, трябва да бъде основен приоритет.

За най-новите развития около кръстовището K46/Hubertusstrasse можете да намерите допълнителна информация на уебсайта на WAZ онлайн, Дестатис и Форум за мобилност за намиране.