Wolfsburg v nepokoji: semafory nebo kruhový objezd? Obyvatelé jsou rozděleni!

Wolfsburg v nepokoji: semafory nebo kruhový objezd? Obyvatelé jsou rozděleni!

Wolfsburg, Deutschland - Ve Wolfsburgu se rozbalí kolem centra K46 na Hubertusstrasse. Statistiky nehod ukazují tmavá čísla: V loňském roce došlo k čtyřem nehodám, při tragickém incidentu téměř jedna osoba přišla o život. Další nehoda 28. května požadovala tři zranění a několik tažených vozidel. Obyvatelé jsou upozorněni a požadují rychlá opatření. Za účelem udržitelného zlepšení dopravní situace plánuje město systém semaforů, který se však setkává s odporem.

Obyvatelé, jako je Frank Harmeling, jsou nadšeni kruhovým objezdem. Společně s devíti kolegy shromáždili 145 podpisů, aby tento problém pokročili. Její obavy jsou jasné: semafor by mohlo vést k dopravním zácpě a ztěžovat ponechání nemovitosti. Na druhé straně pro městskou správu se zdá, že semafor přináší řešení, aby byla dopravní situace efektivnější. Odhadované náklady na systém semaforu činí 700 000 EUR a mohly by být realizovány asi za rok.

Otázka nákladů

Ale diskuse není jen o nákladech. Kruhový objezd s bypassem by byl dlouhodobým řešením, ale stálo by to dobrých 2,5 milionu EUR a mohlo by to trvat až pět let. Na minulé schůzce členové místní rady podpořili žádost o dočasné semafor s velkou většinou. Stavební ředitel Kai-Uwe Hirschheide a místní starostka Angelika Jahn prosazují rychlé řešení, protože problém s nehodami existuje deset let. Znovu a znovu to bylo diskutováno mezi semafory a kruhovým objezdem, ale nikdy nemohlo dospět k závěru.

Statistiky ukazují, že v Německu se každoročně vyskytují četné dopravní nehody, přičemž průzkum nehod pravidelně poskytuje nová data a zjištění. Podle webových stránek Destatis je statistika dopravních nehod základem pro legislativní opatření a zlepšení bezpečnosti provozu. Záznam a vyhodnocení těchto údajů je zásadní pro pochopení struktur nehody a plánování budoucích opatření. Proto by iniciativa „Vision Zero“ podpory BMDV, podle níž by neměly být tolerovány žádné mrtvé nebo vážně zraněné v silničním provozu. Inovativní přístupy ke zvýšení bezpečnosti provozu, jako je digitalizace dopravních systémů, také přispívají k vyhýbání se nehodám.

nároky na zabezpečení

Pro místní občany je jisté: něco je třeba udělat. Hlasy obyvatel jsou nezaměnitelné a řešení, které obě nabízí zabezpečení a dostane toky provozu pod kontrolou, by mělo být nejvyšší prioritou.

Pro nejnovější vývoj kolem křižovatky K46/Hubertusstraße je více informací na webových stránkách , Destatis a Fórum mobility Najdete.