Suche
Mein Konto
Wolfsburg i uro: lyskryds eller rundkørsler? Beboerne er splittede!
Wolfsburg planlægger trafiklys ved K46-krydset; Beboerne efterlyser i stedet en rundkørsel for at forbedre trafiksikkerheden.
Wolfsburg i uro: lyskryds eller rundkørsler? Beboerne er splittede!
I Wolfsburg er der en del rumlen om K46-krydset på Hubertusstrasse. Ulykkesstatistikker viser dystre tal: Sidste år var der fire ulykker der, og i en tragisk hændelse mistede næsten én person livet. En anden ulykke den 28. maj betød, at tre personer kom til skade, og flere køretøjer blev bugseret. Beboerne er alarmerede og kræver hurtig handling. For bæredygtigt at forbedre trafiksituationen planlægger byen et lyskrydsanlæg, men det møder modstand.
Beboere som Frank Harmeling brænder for en rundkørsel. Sammen med ni kolleger indsamlede de 145 underskrifter for at fremme denne sag. Deres frygt er klar: Et trafiklys kan føre til trafikpropper og gøre det vanskeligt at forlade ejendommen. For byforvaltningen ser lyskrydset dog ud til at være løsningen på at effektivisere trafiksituationen. De anslåede omkostninger ved et trafiklyssystem er 700.000 euro og kunne realiseres på omkring et år.
Omkostningsspørgsmålet
Men diskussionen handler ikke kun om omkostninger. En rundkørsel med omfartsvej ville være en langsigtet løsning, men ville koste godt 2,5 millioner euro og kunne tage op til fem år. Kommunalbestyrelsesmedlemmer støttede på et nyligt møde et forslag om et midlertidigt lyskryds med stort flertal. Bygningsafdelingschef Kai-Uwe Hirschheide og lokalborgmester Angelika Jahns presser på for en hurtig løsning, fordi problemet med ulykkerne har eksisteret i ti år. Der var gentagne diskussioner mellem lyskryds og rundkørsler, men kom aldrig til en konklusion.
Statistik viser, at der sker adskillige trafikulykker i Tyskland hvert år, hvor ulykkesforskning regelmæssigt giver nye data og resultater. Ifølge Destatis hjemmeside danner trafikulykkesstatistikker grundlaget for lovgivningsmæssige tiltag og forbedring af trafiksikkerheden. Indsamling og evaluering af disse data er afgørende for at forstå strukturen af ulykken og planlægge fremtidige tiltag. Vi støtter derfor BMDV’s "Nulvision"-initiativ, som siger, at ingen dødsfald eller alvorlige tilskadekomne skal tolereres i vejtrafikken. Innovative tilgange til at øge trafiksikkerheden, såsom digitalisering af trafiksystemer, bidrager også til at forebygge ulykker.
Krav om sikkerhed
Destatis ulykkesstatistikker afslører også farerne i trafikken og viser vigtigheden af både at forbedre infrastrukturen og øge bevidstheden blandt trafikanterne. Beboerne på K46/Hubertusstrasse efterspørger ikke kun en hurtig løsning, men også en bæredygtig forbedring af trafiksikkerheden i deres område. De vil sandsynligvis fortsætte med at advokere højlydt for deres rundkørsel i de kommende uger og måneder, mens byrådet forfølger sine planer for lyskrydset.
For de lokale borgere er én ting klar: Der skal gøres noget. Beboernes stemmer er umiskendelige, og en løsning, der giver både sikkerhed og trafikafvikling, bør have topprioritet.
For den seneste udvikling omkring K46/Hubertusstrasse-krydset, kan yderligere information findes på hjemmesiden for WAZ online, Destatis og Mobilitetsforum at finde.