Wolfsburg i uroen: trafiklys eller rundkørsel? Beboere er opdelt!

Wolfsburg i uroen: trafiklys eller rundkørsel? Beboere er opdelt!

Wolfsburg, Deutschland - I Wolfsburg rumler det rundt i K46 -huben på Hubertusstrasse. Ulykkesstatistikker viser mørke tal: Sidste år var der fire ulykker, i en tragisk hændelse mistede næsten en person deres liv. En anden ulykke den 28. maj opfordrede til tre skader og flere bugserede køretøjer. Beboerne bliver advaret og kræver hurtige foranstaltninger. For at forbedre trafiksituationen planlægger byen et trafiklyssystem, som dog møder modstand.

Beboere som Frank Harmeling brænder for en rundkørsel. Sammen med ni kolleger har de samlet 145 underskrifter for at fremme denne bekymring. Hendes frygt er klar: et trafiklys kan føre til trafikpropper og gøre det vanskeligere at forlade ejendommen. For byadministrationen ser trafiklyset på den anden side ud til at bringe løsningen til at gøre trafiksituationen mere effektiv. De anslåede omkostninger ved et trafiklyssystem udgør 700.000 euro og kunne realiseres om cirka et år.

Omkostningsspørgsmålet

Men diskussionen handler ikke kun om omkostningerne. En rundkørsel med bypass ville være en lang -term -løsning, men ville koste en god 2,5 millioner euro og kunne tage op til fem år. På et tidligere møde støttede lokalrådets medlemmer en ansøgning om et midlertidigt trafiklys med et stort flertal. Bygningsdirektør Kai-Uwe Hirschheide og den lokale borgmester Angelika Jahn skubber efter en hurtig løsning, fordi problemet med ulykkerne har eksisteret i ti år. Igen og igen blev det diskuteret mellem trafiklysene og rundkørslen, men kunne aldrig komme til en konklusion.

Statistikker viser, at adskillige trafikulykker forekommer årligt i Tyskland, hvor ulykkesforskning regelmæssigt giver nye data og fund. I henhold til DESTATIS -webstedet danner statistik for trafikulykker grundlaget for lovgivningsmæssige foranstaltninger og forbedring af trafiksikkerhed. Optagelsen og evalueringen af ​​disse data er afgørende for at forstå strukturer i ulykken og planlægge fremtidige mål. Derfor understøtter "Vision Zero" -initiativet fra BMDV, hvorefter ingen død eller alvorligt såret i vejtrafik skal tolereres. Innovative tilgange til at øge trafiksikkerheden, såsom digitalisering af transportsystemer, yder også deres bidrag til at undgå ulykker.

krav om sikkerhed

Ulykkesstatistikken for destatis afslører også farerne i trafikken og viser, hvor vigtigt det er at forbedre både infrastrukturen og at skærpe bevidstheden om trafikanter. Beboerne på K46/Hubertusstraße kræver ikke kun en hurtig løsning, men en bæredygtig forbedring af trafiksikkerheden i deres kvarter. Du vil sandsynligvis fortsætte med at bede højt om din rundkørsel i de kommende uger og måneder, mens byadministrationen forfølger dine planer for trafiklysene.

For de lokale borgere er det sikkert: Der skal gøres noget. Beboers stemmer er umiskendelige, og en løsning, der både tilbyder sikkerhed og får trafikstrømmene under kontrol, skal være en højeste prioritet.

For den seneste udvikling omkring K46/Hubertusstraße -krydset er der flere oplysninger på webstedet til , destatis og Mobilitetsforum findes.