Wolfsburg στην αναταραχή: φανάρια ή κυκλική διασταύρωση; Οι κάτοικοι χωρίζονται!

Wolfsburg στην αναταραχή: φανάρια ή κυκλική διασταύρωση; Οι κάτοικοι χωρίζονται!

Wolfsburg, Deutschland - Στο Wolfsburg, το rumbles γύρω από τον κόμβο K46 στο Hubertusstrasse. Οι στατιστικές ατυχημάτων δείχνουν σκοτεινούς αριθμούς: Πέρυσι υπήρξαν τέσσερα ατυχήματα, σε ένα τραγικό περιστατικό που σχεδόν ένα άτομο έχασε τη ζωή του. Ένα άλλο ατύχημα στις 28 Μαΐου ζήτησε τρεις τραυματισμούς και διάφορα ρυμουλκούμενα οχήματα. Οι κάτοικοι ειδοποιούνται και απαιτούν γρήγορα μέτρα. Προκειμένου να βελτιωθεί βιώσιμα η κατάσταση της κυκλοφορίας, η πόλη σχεδιάζει ένα σύστημα φωτός, το οποίο όμως αντιμετωπίζει την αντίσταση.

Οι κάτοικοι όπως ο Frank Harmeling είναι παθιασμένοι με έναν κυκλικό κόμβο. Μαζί με εννέα συναδέλφους, έχουν συλλέξει 145 υπογραφές για να προωθήσουν αυτή την ανησυχία. Οι φόβοι της είναι σαφείς: ένα φανάρι θα μπορούσε να οδηγήσει σε κυκλοφοριακές μαρμελάδες και να καταστήσει πιο δύσκολη την αποχώρηση από την ιδιοκτησία. Για τη διοίκηση της πόλης, από την άλλη πλευρά, το φανάρι φαίνεται να φέρει τη λύση για να καταστήσει την κατάσταση της κυκλοφορίας πιο αποτελεσματική. Το εκτιμώμενο κόστος ενός συστήματος φωτός κυκλοφορίας ανέρχεται σε 700.000 ευρώ και θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί σε περίπου ένα χρόνο.

Η ερώτηση κόστους

Αλλά η συζήτηση δεν αφορά μόνο το κόστος. Μια κυκλική διασταύρωση με παράκαμψη θα ήταν μια μακροπρόθεσμη λύση, αλλά θα κοστίσει ένα καλό 2,5 εκατομμύρια ευρώ και θα μπορούσε να διαρκέσει έως και πέντε χρόνια. Σε μια προηγούμενη συνάντηση, τα μέλη του τοπικού συμβουλίου υποστήριξαν μια αίτηση προσωρινής κυκλοφορίας με μεγάλη πλειοψηφία. Ο διευθυντής του κτιρίου Kai-Uwe Hirschheide και ο τοπικός δήμαρχος Angelika Jahn πιέζει για μια γρήγορη λύση, επειδή το πρόβλημα με τα ατυχήματα υπήρξε για δέκα χρόνια. Ξανά και ξανά συζητήθηκε μεταξύ των φανών και της κυκλικής διασταύρωσης, αλλά δεν θα μπορούσε ποτέ να καταλήξει σε ένα συμπέρασμα.

Στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι πολλά τροχαία ατυχήματα εμφανίζονται ετησίως στη Γερμανία, με την έρευνα ατυχημάτων να παρέχει τακτικά νέα δεδομένα και ευρήματα. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα του Destatis, τα στατιστικά στοιχεία του τροχαίου ατυχήματος αποτελούν τη βάση για τα νομοθετικά μέτρα και τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Η καταγραφή και η αξιολόγηση αυτών των δεδομένων είναι ζωτικής σημασίας για την κατανόηση των δομών του ατυχήματος και του σχεδιασμού μελλοντικών μέτρων. Ως εκ τούτου, η πρωτοβουλία "Vision Zero" των υποστηρίζει το BMDV, σύμφωνα με τις οποίες δεν πρέπει να γίνει ανεκτή ο Dead ή σοβαρά τραυματισμένος στην οδική κυκλοφορία. Οι καινοτόμες προσεγγίσεις για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, όπως η ψηφιοποίηση των συστημάτων μεταφορών, συμβάλλουν επίσης στην αποφυγή ατυχημάτων.

Αξιώσεις για ασφάλεια

Οι στατιστικές ατυχημάτων του Destatis αποκαλύπτουν επίσης τους κινδύνους στην κυκλοφορία και δείχνουν πόσο σημαντικό είναι να βελτιωθεί τόσο η υποδομή όσο και να ακονιστούν η συνειδητοποίηση των χρηστών του δρόμου. Οι κάτοικοι της K46/Hubertusstraße όχι μόνο απαιτούν μια γρήγορη λύση, αλλά μια βιώσιμη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας στη γειτονιά τους. Πιθανότατα θα συνεχίσετε να επικαλεστεί δυνατά για τον κυκλικό σας κόμβο τις επόμενες εβδομάδες και μήνες, ενώ η διοίκηση της πόλης επιδιώκει τα σχέδιά σας για τα φανάρια.

Για τους τοπικούς πολίτες, είναι βέβαιο: κάτι πρέπει να γίνει. Οι φωνές των κατοίκων είναι αδιαμφισβήτητες και μια λύση που προσφέρει τόσο την ασφάλεια και παίρνει τις ροές κυκλοφορίας υπό έλεγχο θα πρέπει να αποτελεί κορυφαία προτεραιότητα.

Για τις τελευταίες εξελίξεις γύρω από τη διασταύρωση K46/Hubertusstraße, περισσότερες πληροφορίες είναι στον ιστότοπο , destatis "_ Blank"> Φόρουμ κινητικότητας για να βρεθεί.