Wolfsburg en ébullition : feux tricolores ou ronds-points ? Les habitants sont divisés !

Wolfsburg en ébullition : feux tricolores ou ronds-points ? Les habitants sont divisés !

À Wolfsburg, il y a beaucoup de rumeurs à propos du carrefour K46 dans la Hubertusstrasse. Les statistiques d'accidents montrent des chiffres sombres : l'année dernière, il y a eu quatre accidents et près d'une personne a perdu la vie lors d'un incident tragique. Un autre accident survenu le 28 mai a fait trois blessés et plusieurs véhicules remorqués. Les habitants sont alarmés et réclament une action rapide. Afin d'améliorer durablement la situation de la circulation, la ville envisage un système de feux tricolores, mais celui-ci se heurte à des résistances.

Les habitants comme Frank Harmeling sont passionnés par les ronds-points. Avec neuf collègues, ils ont récolté 145 signatures pour faire avancer cette cause. Leurs craintes sont claires : un feu tricolore pourrait entraîner des embouteillages et rendre difficile la sortie de la propriété. Pour l'administration municipale, les feux de circulation semblent cependant être la solution pour rendre la circulation plus efficace. Le coût estimé d'un système de feux tricolores est de 700 000 euros et pourrait être réalisé en un an environ.

La question du coût

Mais le débat ne porte pas uniquement sur les coûts. Un rond-point avec contournement serait une solution à long terme, mais coûterait pas moins de 2,5 millions d'euros et pourrait prendre jusqu'à cinq ans. Lors d'une récente réunion, les membres du conseil local ont soutenu à une large majorité une motion en faveur d'un feu de circulation temporaire. Le chef du département de la construction, Kai-Uwe Hirschheide, et la maire de la ville, Angelika Jahns, réclament une solution rapide, car le problème des accidents existe depuis dix ans. Des discussions ont eu lieu à plusieurs reprises entre les feux tricolores et les ronds-points, mais n'ont jamais abouti.

Les statistiques montrent que de nombreux accidents de la route se produisent chaque année en Allemagne, et les recherches sur les accidents fournissent régulièrement de nouvelles données et découvertes. Selon le site Destatis, les statistiques des accidents de la route constituent la base des mesures législatives et de l'amélioration de la sécurité routière. La collecte et l'évaluation de ces données sont cruciales pour comprendre la structure de l'accident et planifier les mesures futures. C’est pourquoi nous soutenons l’initiative « Vision Zéro » du BMDV, selon laquelle aucun décès ni aucun blessé grave ne doivent être tolérés sur la route. Les approches innovantes visant à accroître la sécurité routière, telles que la numérisation des systèmes de circulation, contribuent également à prévenir les accidents.

Exigences de sécurité

Les statistiques d'accidents de Destatis révèlent également les dangers de la circulation et montrent l'importance à la fois d'améliorer les infrastructures et de sensibiliser les usagers de la route. Les habitants de la K46/Hubertusstrasse exigent non seulement une solution rapide, mais aussi une amélioration durable de la sécurité routière dans leur quartier. Ils continueront probablement à défendre haut et fort leur rond-point dans les semaines et les mois à venir alors que le conseil municipal poursuit ses projets pour le feu de circulation.

Pour les citoyens locaux, une chose est claire : il faut faire quelque chose. Les voix des résidents sont sans équivoque et une solution garantissant à la fois la sécurité et la fluidité du trafic devrait être une priorité absolue.

Pour les derniers développements autour du carrefour K46/Hubertusstrasse, vous trouverez de plus amples informations sur le site Internet de WAZ en ligne, Déstatis et Forum Mobilité à trouver.