Volfsburga nemieros: luksofori vai apļveida krustojumi? Iedzīvotāji dalās!

Volfsburga nemieros: luksofori vai apļveida krustojumi? Iedzīvotāji dalās!

Volfsburgā ir daudz dārdoņu par Hubertusstrasse K46 krustojumu. Nelaimes gadījumu statistika liecina par drūmiem skaitļiem: pērn tur notikušas četras avārijas, un vienā traģiskā incidentā dzīvību zaudējis gandrīz viens cilvēks. Citā negadījumā 28. maijā tika ievainoti trīs cilvēki un vairāki transportlīdzekļi tika vilkti. Iedzīvotāji ir satraukti un pieprasa ātru rīcību. Lai ilgtspējīgi uzlabotu satiksmes situāciju, pilsētā tiek plānota luksoforu sistēma, taču tas tiek uztverts ar pretestību.

Tādi iedzīvotāji kā Frenks Harmelings aizraujas ar apļveida krustojumu. Kopā ar deviņiem kolēģiem viņi savāca 145 parakstus, lai veicinātu šo mērķi. Viņu bailes ir skaidras: luksofors var radīt sastrēgumus un apgrūtināt īpašuma pamešanu. Pilsētas vadībai gan luksofori šķiet risinājums, lai satiksmes situāciju padarītu efektīvāku. Paredzamās luksoforu sistēmas izmaksas ir 700 000 eiro, un tās varētu realizēt aptuveni gada laikā.

Jautājums par izmaksām

Taču diskusija nav tikai par izmaksām. Apļveida krustojums ar apvedceļu būtu ilgtermiņa risinājums, taču tas izmaksātu labus 2,5 miljonus eiro un varētu aizņemt pat piecus gadus. Vietējās domes deputāti nesenajā sēdē ar lielu balsu vairākumu atbalstīja ierosinājumu par pagaidu luksoforu. Būvniecības departamenta vadītājs Kai-Ūve Hiršheide un vietējā mēre Angelika Jahns cenšas panākt ātru risinājumu, jo problēma ar negadījumiem pastāv jau desmit gadus. Bija vairākas diskusijas starp luksoforiem un apļveida krustojumiem, taču līdz galam netika.

Statistika liecina, ka Vācijā katru gadu notiek daudzi ceļu satiksmes negadījumi, un negadījumu pētījumi regulāri sniedz jaunus datus un atklājumus. Destatis mājaslapā norādīts, ka ceļu satiksmes negadījumu statistika veido pamatu likumdošanas pasākumiem un satiksmes drošības uzlabošanai. Šo datu vākšana un novērtēšana ir ļoti svarīga, lai izprastu negadījuma struktūru un plānotu turpmākos pasākumus. Tāpēc mēs atbalstām BMDV iniciatīvu "Vision Zero", kas nosaka, ka ceļu satiksmē nedrīkst pieļaut nāves gadījumus vai nopietnus ievainojumus. Negadījumu novēršanu veicina arī inovatīvas pieejas satiksmes drošības paaugstināšanai, piemēram, satiksmes sistēmu digitalizācija.

Prasības pēc drošības

Destatis negadījumu statistika atklāj arī bīstamību satiksmē un parāda, cik svarīgi ir uzlabot infrastruktūru un palielināt satiksmes dalībnieku izpratni. K46/Hubertusstrasse iedzīvotāji pieprasa ne tikai ātru risinājumu, bet arī ilgtspējīgu satiksmes drošības uzlabošanu savā teritorijā. Viņi, visticamāk, turpinās skaļi iestāties par savu apļveida krustojumu nākamajās nedēļās un mēnešos, pilsētas domei īstenojot savus plānus attiecībā uz luksoforu.

Vietējiem iedzīvotājiem skaidrs ir viens: kaut kas ir jādara. Iedzīvotāju balsis ir nepārprotama, un risinājumam, kas nodrošina gan drošību, gan satiksmes plūsmas, jābūt galvenajai prioritātei.

Lai uzzinātu par jaunākajiem notikumiem ap K46/Hubertusstrasse krustojumu, papildu informāciju var atrast tīmekļa vietnē WAZ tiešsaistē, Destatis un Mobilitātes forums lai atrastu.