Volfsburga satricinājumā: luksofori vai apļveida krustojums? Iedzīvotāji ir sadalīti!

Volfsburga satricinājumā: luksofori vai apļveida krustojums? Iedzīvotāji ir sadalīti!

Wolfsburg, Deutschland - Volfsburgā tas rībo ap K46 centru Hubertusstrasse. Nelaimes gadījumu statistika liecina, ka tumši skaitļi: Pagājušajā gadā bija četri negadījumi, traģiskā incidentā gandrīz viens cilvēks zaudēja dzīvību. Vēl viens nelaimes gadījums 28. maijā aicināja gūt trīs ievainojumus un vairākus vilktus transportlīdzekļus. Iedzīvotāji tiek brīdināti un pieprasa ātrus pasākumus. Lai ilgtspējīgi uzlabotu satiksmes situāciju, pilsēta plāno luksoforu sistēmu, kas tomēr saskaras ar pretestību.

Iedzīvotāji, piemēram, Frenks Harmelings, aizraujas ar apļveida krustojumu. Kopā ar deviņiem kolēģiem viņi ir apkopojuši 145 parakstus, lai ietekmētu šīs rūpes. Viņas bailes ir skaidras: luksofors var izraisīt sastrēgumus un apgrūtināt īpašuma atstāšanu. Pilsētas administrācijai, no otras puses, luksofors, šķiet, rada risinājumu, lai padarītu satiksmes situāciju efektīvāku. Paredzamās luksofora sistēmas izmaksas ir 700 000 eiro, un tās varētu realizēt apmēram gada laikā.

izmaksu jautājums

Bet diskusija attiecas ne tikai uz izmaksām. Apaļais krustojums ar apvedceļu būtu ilgtermiņa risinājums, taču tas izmaksātu labu 2,5 miljonus eiro un varētu ilgt līdz pieciem gadiem. Iepriekšējā sanāksmē vietējās padomes locekļi atbalstīja pieteikumu pagaidu luksoforam ar lielu vairākumu. Būvdirektore Kai-Uwe Hirschheide un vietējā mēra Angelika Jahn, cenšoties ātri risināt, jo nelaimes gadījumu problēma pastāv desmit gadus. Atkal un atkal tas tika apspriests starp luksoforiem un apļveida krustojumu, bet nekad nevarēja nonākt pie secinājuma.

Statistika rāda, ka Vācijā katru gadu notiek daudz satiksmes negadījumu, un negadījumu pētījums regulāri sniedz jaunus datus un atklājumus. Saskaņā ar Destatis tīmekļa vietni, satiksmes negadījumu statistika ir pamats likumdošanas pasākumiem un satiksmes drošības uzlabošanai. Šo datu reģistrēšana un novērtēšana ir būtiska, lai izprastu negadījuma struktūras un plānotu nākotnes pasākumus. Tāpēc BMDV atbalsta iniciatīva "Vision Zero", saskaņā ar kuru ceļu satiksmē nav jāpanāk miris vai nopietni ievainots. Inovatīvas pieejas, lai palielinātu satiksmes drošību, piemēram, transporta sistēmu digitalizācija, arī dod to ieguldījumu izvairīšanās no nelaimes gadījumiem.

Prasības par drošību

Destatis negadījumu statistika arī atklāj satiksmes briesmas un parāda, cik svarīgi ir uzlabot gan infrastruktūru, gan arī asināt ceļu lietotāju izpratni. K46/Hubertusstraße iedzīvotājiem ir nepieciešams ne tikai ātrs risinājums, bet arī ilgtspējīgs satiksmes drošības uzlabojums viņu apkārtnē. Jūs, iespējams, turpināsit skaļi aizbildināties ar savu apļveida krustojumu nākamajās nedēļās un mēnešos, kamēr pilsētas administrācija īsteno jūsu plānus par luksoforiem.

Vietējiem pilsoņiem tas ir skaidrs: kaut kas ir jādara. Iedzīvotāju balsis ir nekļūdīgas, un galvenajai prioritātei vajadzētu būt risinājumam, kas abiem piedāvā drošību un saņem satiksmes plūsmas kontrolē.

Par jaunākajiem notikumiem ap K46/Hubertusstraße krustojumu vairāk informācijas ir , destatis un Mobilitātes forums jāatrod.