Wolfsburg w zamieszaniu: sygnalizacja świetlna czy ronna? Mieszkańcy są podzieleni!

Wolfsburg w zamieszaniu: sygnalizacja świetlna czy ronna? Mieszkańcy są podzieleni!

Wolfsburg, Deutschland - W Wolfsburgu rozbiega wokół centrum K46 na Hubertusstrasse. Statystyki wypadków pokazują ciemne liczby: w zeszłym roku były cztery wypadki, w tragicznym incydencie prawie jedna osoba straciła życie. Kolejny wypadek 28 maja wymagał trzech obrażeń i kilku holowanych pojazdów. Mieszkańcy są powiadomieni i wymagają szybkich środków. W celu zrównoważonego ruchu miasto planuje system światła, który jednak napotyka opór.

Mieszkańcy tacy jak Frank Harmeling są pasjonatami ronda. Wraz z dziewięcioma kolegami zebrali 145 podpisów, aby rozwinąć ten problem. Jej obawy są jasne: światło światła może prowadzić do korków i utrudniać opuszczenie nieruchomości. Z drugiej strony dla administracji miasta światło światło wydaje się przyczyniać rozwiązanie, aby sytuacja ruchu była bardziej wydajna. Szacowane koszty systemu światła wynoszą 700 000 euro i mogą zostać zrealizowane za około rok.

pytanie o koszty

Ale dyskusja nie dotyczy tylko kosztów. Rondo z bypassem byłoby długoterminowe rozwiązanie, ale kosztowałoby dobre 2,5 miliona euro i może potrwać do pięciu lat. Podczas wcześniejszego spotkania członkowie Rady Lokalnej wsparli wniosek o tymczasowy światło świetlne z dużą większością. Dyrektor budowlany Kai-Uwe Hirschheide i lokalna burmistrz Angelika Jahn naciskają na szybkie rozwiązanie, ponieważ problem z wypadkami istnieje od dziesięciu lat. Raz po raz było omawiane między światłami i ronda, ale nigdy nie doszło do wniosku.

Statystyki pokazują, że w Niemczech występują wiele wypadków drogowych, a badania wypadków regularnie dostarczają nowych danych i ustaleń. Według strony internetowej Destatis statystyki wypadków drogowych stanowią podstawę środków legislacyjnych i poprawy bezpieczeństwa ruchu. Rejestrowanie i ocena tych danych ma kluczowe znaczenie dla zrozumienia struktur wypadku i zaplanowania przyszłych środków. Dlatego inicjatywa „wizji zero” BMDV wspiera, zgodnie z którą nie należy tolerować żadnych martwych ani poważnych rannych w ruchu drogowym. Innowacyjne podejścia do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, takie jak digitalizacja systemów transportowych, również przyczyniają się do unikania wypadków.

roszczenia dotyczące bezpieczeństwa

Statystyki wypadków Destatis ujawniają również niebezpieczeństwa w ruchu i pokazują, jak ważne jest poprawa infrastruktury i wyostrzenie świadomości użytkowników dróg. Mieszkańcy K46/Hubertusstraße nie tylko wymagają szybkiego rozwiązania, ale także zrównoważonej poprawy bezpieczeństwa ruchu w ich sąsiedztwie. Prawdopodobnie będziesz nadal głośno błagać ronda w nadchodzących tygodniach i miesiącach, podczas gdy administracja miasta realizuje plany dotyczące świateł.

Dla lokalnych obywateli jest pewne: coś trzeba zrobić. Głosy mieszkańców są niepowtarzalne, a rozwiązanie, które zarówno oferuje bezpieczeństwo, jak i podlewa przepływy ruchu pod kontrolą, powinno być najwyższym priorytetem.

W przypadku najnowszych osiągnięć wokół połączenia K46/Hubertusstraße, więcej informacji znajduje się na stronie destatis i Forum mobilności Znalezienie.