Wolfsburg v nepokojoch: semafory alebo kruhový objazd? Obyvatelia sú rozdelení!

Wolfsburg v nepokojoch: semafory alebo kruhový objazd? Obyvatelia sú rozdelení!

Wolfsburg, Deutschland - Vo Wolfsburgu to húpa okolo centra K46 na Hubertusstrasse. Štatistika nehôd ukazuje temné čísla: V minulom roku došlo k štyrom nehodám, pri tragickom incidente takmer jedna osoba prišla o život. Ďalšia nehoda 28. mája vyzvala na tri zranenia a niekoľko ťahaných vozidiel. Obyvatelia sú upozornení a požadujú rýchle opatrenia. S cieľom udržateľne zlepšiť dopravnú situáciu mesto plánuje systém semaforu, ktorý sa však stretáva s odporom.

Obyvatelia ako Frank Harmeling sú nadšení z kruhového objazdu. Spolu s deviatimi kolegami zhromaždili 145 podpisov, aby sa tento problém pokročili. Jej obavy sú jasné: semafor by mohlo viesť k dopravným džemom a sťažiť opustenie nehnuteľnosti. Na druhej strane pre správu mesta sa zdá, že semafor prináša riešenie na zefektívnenie dopravnej situácie. Odhadované náklady na systém semaforu predstavujú 700 000 EUR a mohli sa realizovať asi za rok.

Otázka nákladov

Ale diskusia nie je len o nákladoch. Kruhový objazd s obtokom by bol dlhodobým riešením, ale stálo by to dobrých 2,5 milióna EUR a mohlo by trvať až päť rokov. Na minulom zasadnutí členovia miestnej rady podporili žiadosť o dočasné semafor s veľkou väčšinou. Budova riaditeľka Kai-Uwe Hirschheide a miestna starosta Angelika Jahn sa snaží rýchlo riešiť, pretože problém s nehodami existuje desať rokov. Znovu a znovu sa o ňom diskutovalo medzi semaformi a kruhovým objazdom, ale nikdy sa nemohlo dospieť k záveru.

Štatistiky ukazujú, že v Nemecku sa každoročne vyskytujú početné dopravné nehody, pričom výskum nehôd pravidelne poskytuje nové údaje a zistenia. Podľa webovej stránky Destatis tvoria štatistika dopravných nehôd základom pre legislatívne opatrenia a zlepšenie bezpečnosti dopravy. Zaznamenávanie a hodnotenie týchto údajov je rozhodujúce pre pochopenie štruktúr nehody a plánovanie budúcich opatrení. Preto by sa iniciatíva „Vision Zero“ podporuje BMDV, podľa ktorej by sa nemala tolerovať žiadne mŕtve alebo vážne zranené v cestnej premávke. Inovatívne prístupy k zvýšeniu bezpečnosti dopravy, ako je digitalizácia dopravných systémov, tiež prispievajú k tomu, aby sa predišlo nehodám.

nároky na zabezpečenie

Štatistika nehody Destatis tiež odhaľuje nebezpečenstvo v premávke a ukazujú, aké dôležité je zlepšiť infraštruktúru a vylepšiť povedomie o cestných používateľoch. Obyvatelia K46/Hubertusstraße si vyžadujú nielen rýchle riešenie, ale aj udržateľné zlepšenie bezpečnosti dopravy v ich susedstve. Pravdepodobne budete naďalej nahlas prosiť o kruhový objazd v nasledujúcich týždňoch a mesiacoch, zatiaľ čo mestská správa sleduje vaše plány na semafory.

Pre miestnych občanov je isté: niečo sa musí urobiť. Hlasy obyvateľov sú nezameniteľné a riešenie, ktoré ponúka bezpečnosť a dostane prevádzkové toky pod kontrolou, by malo byť najvyššou prioritou.

Pre najnovší vývoj v okolí križovatky K46/Hubertusstraße, viac informácií je na webovej stránke , destatis a Fórum mobility sa nájde.