Wolfsburg v zmätku: semafory alebo kruhové objazdy? Obyvatelia sú rozdelení!

Wolfsburg v zmätku: semafory alebo kruhové objazdy? Obyvatelia sú rozdelení!

Vo Wolfsburgu sa veľa povráva o križovatke K46 na Hubertusstrasse. Štatistika nehôd ukazuje pochmúrne čísla: minulý rok sa tam stali štyri nehody a pri jednej tragickej udalosti prišiel o život takmer jeden človek. Ďalšia nehoda z 28. mája si vyžiadala troch zranených a niekoľko vozidiel odtiahli. Obyvatelia sú znepokojení a požadujú rýchly zásah. V záujme trvalo udržateľného zlepšenia dopravnej situácie mesto plánuje systém semaforov, čo sa však stretáva s odporom.

Obyvatelia ako Frank Harmeling sú nadšení pre kruhový objazd. Spolu s deviatimi kolegami vyzbierali 145 podpisov na presadenie tejto kauzy. Ich obavy sú jasné: semafor môže viesť k dopravným zápcham a sťažiť opustenie pozemku. Pre vedenie mesta sa však semafory javia ako riešenie na zefektívnenie dopravnej situácie. Predpokladané náklady na semaforový systém sú 700 000 eur a zrealizovať by sa mohol približne o rok.

Otázka nákladov

Diskusia však nie je len o nákladoch. Kruhový objazd s obchvatom by bol dlhodobým riešením, no stál by dobrých 2,5 milióna eur a mohol by trvať až päť rokov. Poslanci miestneho zastupiteľstva na nedávnom zasadnutí veľkou väčšinou podporili návrh na dočasný semafór. Vedúci stavebného oddelenia Kai-Uwe Hirschheide a miestna starostka Angelika Jahns presadzujú rýchle riešenie, pretože problém s nehodami existuje už desať rokov. Medzi semaformi a kruhovými objazdmi sa opakovane diskutovalo, ale nikdy nedospeli k záveru.

Štatistiky ukazujú, že v Nemecku sa každý rok stane množstvo dopravných nehôd, pričom výskum o nehodách pravidelne poskytuje nové údaje a zistenia. Štatistika dopravných nehôd je podľa webu Destatis základom pre legislatívne opatrenia a zlepšenie bezpečnosti dopravy. Zhromažďovanie a vyhodnotenie týchto údajov je kľúčové pre pochopenie štruktúry nehody a plánovanie budúcich opatrení. Preto podporujeme iniciatívu BMDV „Vision Zero“, ktorá uvádza, že v cestnej premávke by sa nemali tolerovať žiadne úmrtia ani vážne zranenia. K predchádzaniu nehodám prispievajú aj inovatívne prístupy k zvyšovaniu bezpečnosti dopravy, ako napríklad digitalizácia dopravných systémov.

Požiadavky na bezpečnosť

Štatistiky nehôd Destatis odhaľujú aj nebezpečenstvá v doprave a poukazujú na dôležitosť zlepšovania infraštruktúry a zvyšovania informovanosti medzi účastníkmi cestnej premávky. Obyvatelia na K46/Hubertusstrasse požadujú nielen rýchle riešenie, ale aj udržateľné zlepšenie bezpečnosti dopravy vo svojom okolí. Pravdepodobne budú aj naďalej hlasno obhajovať svoj kruhový objazd v nasledujúcich týždňoch a mesiacoch, keď mestská rada presadzuje svoje plány so semaforom.

Pre miestnych občanov je jedna vec jasná: treba niečo urobiť. Hlasy obyvateľov sú nezameniteľné a najvyššou prioritou by malo byť riešenie, ktoré zabezpečí bezpečnosť a plynulosť dopravy.

Ďalšie informácie o najnovšom vývoji okolo križovatky K46/Hubertusstrasse nájdete na webovej stránke WAZ online, Destatis a Fórum mobility nájsť.