动荡的沃尔夫斯堡：交通信号灯还是回旋处？居民分裂了！

动荡的沃尔夫斯堡：交通信号灯还是回旋处？居民分裂了！

Wolfsburg, Deutschland - 在沃尔夫斯堡，它在Hubertusstrasse上的K46枢纽周围隆隆声。事故统计数据显示黑暗数字：去年发生了四起事故，在一次悲惨事件中，几乎有一个人丧生。 5月28日的另一次事故要求三局伤害和几辆拖车车。居民受到警报并需要快速措施。为了可持续地改善交通状况，该市正在计划一个交通信号灯系统，但是，该系统遇到了阻力。

像弗兰克·哈默勒（Frank Harmeling）这样的居民对回旋处充满热情。他们与九个同事一起收集了145个签名，以提高这一担忧。她的担心很清楚：交通信号灯可能会导致交通拥堵，并使该物业更加困难。另一方面，对于城市政府而言，交通信号灯似乎带来了解决方案，以提高交通状况。交通信号灯系统的估计成本为700,000欧元，可以在大约一年内实现。

成本问题

，讨论不仅与成本有关。与旁路的回旋处将是一个长期的解决方案，但要花费250万欧元，最多可能需要五年。在过去的会议上，地方议会成员支持以多数席位的临时交通信号灯的申请。建筑主管Kai-uwe Hirschheide和当地市长Angelika Jahn推动了快速解决方案，因为事故的问题已经存在了十年。一次又一次地在交通信号灯和回旋处之间进行了讨论，但永远无法得出结论。

统计数据显示，在德国每年发生许多交通事故，事故研究定期提供新的数据和发现。根据Destatis网站，交通事故统计构成了立法措施和改善交通安全的基础。该数据的记录和评估对于了解事故的结构并计划未来的措施至关重要。因此，BMDV支持的“视觉零”计划不应容忍道路交通中的死亡或严重受伤。提高交通安全的创新方法，例如运输系统的数字化，也为避免事故做出了贡献。

安全索赔

DESTATIS的事故统计数据还揭示了交通危险，并表明改善基础设施并提高道路使用者的意识是多么重要。 K46/Hubertusstraße上的居民不仅需要快速解决方案，而且需要可持续的交通安全改善。在接下来的几周和几个月中，您可能会继续为您的回旋处大声辩护，而城市政府正在追求交通信号灯的计划。

对于当地公民来说，可以肯定的是：必须做些事情。居民的声音是明确的，两者都提供安全性并使交通流处于控制之下的解决方案应该是重中之重。

有关K46/Hubertusstraße交界处的最新发展，更多信息在 destatis 和移动性论坛可以找到。