Liepos mėn. statybos darbai: nukentėjo traukinių keleiviai tarp Hamburgo ir Itzehoe!

Liepos mėn. statybos darbai: nukentėjo traukinių keleiviai tarp Hamburgo ir Itzehoe!

Keliautojai tarp Hamburgo, Riešo ir Itzehoe 2025 m. liepos mėn. turės pasiruošti tam tikriems nepatogumams. Kaip praneša shz.de dėl būtinų geležinkelio bėgių atnaujinimo darbų būtinos nukreipimo ir bėgių keitimo paslaugos. Šiomis priemonėmis siekiama laikui bėgant pagerinti infrastruktūrą ir užtikrinti ilgalaikį stabilumą.

Bet to neužtenka. „Deutsche Bahn“ taip pat turi aiškų planą savo kišenėje. Kaip [deutschebahn.com](https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Deutsche-Bahn-star tet-Gesamtprogramm-zur-Sanierung-von-Infrastructure-Eisenbahnbetrieb-und-Wirtschaftlichkeit-bis-2027–13076120) ataskaitų, bus pradėta išsami renovacijos programa, kuri veiks iki 2027 m. Įgyvendinant šią programą planuojama visiškai atnaujinti 1500 kilometrų trasų ir pakeisti 200 senų, gedimų linkusių signalų dėžučių. Siekiama žymiai pagerinti geležinkelių operacijų punktualumą ir patikimumą – šis projektas turėtų būti naudingas ne tik keleiviams.

Žvilgsnis į renovacijos priemones

Žvilgsnis į planuojamas priemones parodo, kodėl šios renovacijos tokios svarbios. Generalinis direktorius Richardas Lutzas pabrėžia renovacijos skubumą dėl prastos infrastruktūros būklės ir pastaraisiais metais geležinkelį palietusių išorės krizių. „Deutsche Bahn“ siekia iki 2027 m. sumažinti su infrastruktūra susijusių vėlavimų skaičių 20 proc., o tolimųjų reisų vežimo punktualumą padidinti iki 75–80 proc.

2025-ieji bus sudėtingi daugeliui keliautojų, ypač tiems, kurie pasikliauja jungtimis tarp Hamburgo ir Itzehoe. Keliautojai gali gauti aktualią informaciją apie maršrutus įvairiais kanalais. Dabartines ataskaitas apie statybos darbus ir vėlavimus galite greitai rasti DB tvarkaraščio informacija, o programėlė DB Navigator teikia reikiamą informaciją realiuoju laiku.

„Deutsche Bahn“ ateities kryptis

„Deutsche Bahn“ restruktūrizavimas yra ne tik būtinybė, bet ir galimybė persitvarkyti. Be infrastruktūros darbų, nagrinėjamas ir įmonės ekonominis gyvybingumas. Iki 2027 metų veiklos rezultatas (EBIT) turėtų išaugti iki 2 mlrd. eurų, o personalo sąnaudų koeficientas bus sumažintas. Tokios priemonės tikrai turės teigiamos įtakos klientų patirčiai, kuri daugeliui keleivių yra labai svarbi.

Nors planuojami darbai sukels apribojimus, išlieka viltis, kad šios pastangos ilgainiui leis sklandžiau ir maloniau keliauti. Ateinančiais mėnesiais bus labai svarbu pažvelgti į tvarkaraštį ir geležinkelio pasiūlymus.