Suche
Mein Konto
Obchodování s body je na vzestupu: rychlíci se legálně vyhýbají zákazům řízení!
Ve Flensburgu hrozí řidičům vysoké pokuty a zákazy řízení. Obchodní bodové obchodování využívá mezery v zákoně – ADAC volá po reformách.
Obchodování s body je na vzestupu: rychlíci se legálně vyhýbají zákazům řízení!
Pro mnohé je dálnice místem svobody a radosti z jízdy. Co se ale stane, když se tato svoboda změní ve zločin? Nedávno byl řidič přistižen při rychlosti 95 km/h v místě, kde je povoleno pouze 50 km/h. Hrozí mu pokuta 400 eur, měsíční zákaz řízení a dva body ve Flensburgu, což ho staví do extrémně prekérní situace, protože se při práci spoléhá na svůj vůz. V zoufalé snaze zachránit svou práci kontaktoval prodejce obchodních bodů, který nabídl převzetí bodů za 1 378,50 eur. Podle zprávy v Schwäbische Zeitung mnoho pachatelů dopravních přestupků využívá tuto právní mezeru, aby se vyhnuli zákazu řízení a hrozbě sbírání bodů.
Obchodníci s body nejsou ojedinělé případy. Hledali v databázi lidi, kteří jsou ochotni body vzít. Rozhodnutí stuttgartského vrchního zemského soudu v roce 2017 jasně ukázalo, že sebeobviňování tohoto typu není trestným činem. Minimálně 25 % řidičů o těchto nabídkách ví, ale celých 72 % dotázaných obchodování s body odmítá. To je jasná známka toho, že vůči těmto praktikám existuje velký odpor. ADAC proto vyzval ke změně zákona, která by zacelila mezeru v bodovém obchodování.
ADAC a nebezpečí bodového obchodování
ADAC vidí praktiky obchodování s body jako vážnou hrozbu pro bezpečnost silničního provozu. Závažné dopravní přestupky vedou k zápisům do bodového registru Flensburg. Pokud získáte osm bodů, bude vám odebrán řidičský průkaz, a přestože se mnoho řidičů obává právních následků, najdou se i tací, kteří by do bodového obchodu ochotně zapojili 50 % řidičů s body, pokud by se nemuseli obávat žádných právních následků. Pohled na výsledky průzkumu ukazuje, že 72 % dotázaných podporuje trestání obchodování s obchodními body.
Ale co dělá zákonodárce? Spolkové ministerstvo dopravy už představilo návrh zákona, který by obchodování s obchodními body zakázal. Plánované sankce za porušení by měly být až 30 000 eur. Ministr dopravy Winfried Hermann toto opatření podporuje a rád by viděl přísný postup proti dopravním chuligánům. Úřady si zároveň stěžují, že nemají dostatek zaměstnanců, aby mohli účinně bojovat s praktickými problémy systému pokut.
Budoucnost bodového obchodování
Právníci se shodují, že současné bodové obchodování, které často probíhá prostřednictvím online poskytovatelů, je ve skutečnosti trestné. Je třeba poznamenat, že bezpečnost silničního provozu je ohrožena, pokud mohou recidivisté řídit bez překážek. Profesor Peter König, bývalý soudce Spolkového soudního dvora, vyzval k právním sankcím, které by tomu zabránily. Navzdory těmto výzvám lze doufat, že zákonodárce brzy zakročí, protože bezpečnost silničního provozu by měla mít vždy nejvyšší prioritu.
Zda chystaná opatření vstoupí v platnost a zda umělá inteligence může v budoucnu pomoci k lepší identifikaci pachatelů dopravních přestupků, se teprve uvidí. Jedno je ale jisté: debata o bodovém obchodování bude ještě dlouho pokračovat a dálnice ke svobodě by se mohla brzy utvářet jinak.