Punktidega kauplemine õitseb: kiiruseületajad väldivad seaduslikult sõidukeeldusid!

Punktidega kauplemine õitseb: kiiruseületajad väldivad seaduslikult sõidukeeldusid!

Paljude jaoks on kiirtee vabaduse ja sõidunaudingu koht. Aga mis saab siis, kui see vabadus muutub kuriteoks? Hiljuti tabati autojuht, kes kihutas 95 km/h kohas, kus on lubatud vaid 50 km/h. Teda ähvardab 400 euro suurune trahv, kuuajaline sõidukeeld ja kaks punkti Flensburgis, mis seab ta äärmiselt ebakindlasse olukorda, sest ta loodab töös oma autole. Püüdes meeleheitlikult oma tööd päästa, võttis ta ühendust kaubanduspunktide edasimüüjaga, kes pakkus, et võtab punktid üle 1378,50 euro eest. Schwäbische Zeitungi teate kohaselt kasutavad paljud liiklusrikkujad seda seaduselünka, et vältida sõidukeeldu ja punktide kogumise ohtu.

Punktkauplejad ei ole üksikjuhud. Nad otsisid andmebaasist inimesi, kes olid nõus punkte võtma. Stuttgarti kõrgema piirkonnakohtu 2017. aasta otsus tegi selgeks, et seda tüüpi enesesüüdistamine ei ole kriminaalkuritegu. Vähemalt 25% autojuhtidest teavad nendest pakkumistest, kuid tervelt 72% küsitletutest keeldub punktidega kauplemisest. See on selge märk, et nendele tavadele on suur vastupanu. ADAC on seetõttu kutsunud üles muutma seadust, et kaotada punktidega kauplemise tühimik.

ADAC ja punktidega kauplemise ohud

ADAC näeb punktidega kauplemise praktikas tõsist ohtu liiklusohutusele. Rasked liiklusrikkumised toovad kaasa kandeid Flensburgi punktiregistrisse. Kaheksa punkti kogumisel võetakse juhiluba ära ja kuigi paljud juhid kardavad õiguslikke tagajärgi, on ka neid, kes meelsasti kaasaksid punktikaubandusse 50% punktidega juhtidest, kui nad ei peaks kartma mingeid õiguslikke tagajärgi. Pilk küsitluse tulemustele näitab, et 72% küsitletutest toetab kommertspunktidega kauplemise karistamist.

Aga mida teeb seadusandja? Föderaalne transpordiministeerium on juba esitanud seaduseelnõu, mis keelaks kaubanduspunktidega kauplemise. Planeeritud karistused rikkumiste eest peaksid olema kuni 30 000 eurot. Transpordiminister Winfried Hermann toetab seda meedet ja sooviks liiklushuligaanide vastu karmi tegutsemist. Samal ajal kurdavad ametivõimud, et neil napib piisavalt töötajaid, et tõhusalt võidelda trahvisüsteemi praktiliste probleemidega.

Punktidega kauplemise tulevik

Advokaadid nõustuvad, et praegune punktidega kauplemine, mis sageli toimub veebipakkujate kaudu, on tegelikult karistatav. Märgitakse, et liiklusohutus on ohus, kui korduvad rikkujad saavad takistamatult sõita. Föderaalkohtu endine kohtunik, professor Peter König on nõudnud selle peatamiseks õiguslikke sanktsioone. Nendele üleskutsetele vaatamata on loota, et seadusandja hakkab peagi tegutsema, sest liiklusohutus peaks alati olema kõrgeim prioriteet.

Saab näha, kas plaanitud meetmed jõustuvad ja kas tehisintellekt aitab edaspidi liiklusrikkujaid paremini tuvastada. Üks on aga kindel: debatt punktidega kauplemise üle jätkub veel pikaks ajaks ning vabaduse kiirtee võib peagi kujuneda teistsuguseks.