Pistekauppa kukoistaa: ylinopeudet välttävät laillisesti ajokieltoja!

Pistekauppa kukoistaa: ylinopeudet välttävät laillisesti ajokieltoja!

Monille moottoritie on vapauden ja ajamisen ilon paikka. Mutta mitä tapahtuu, kun tämä vapaus muuttuu rikokseksi? Äskettäin yksi kuljettaja jäi kiinni ylinopeudesta 95 km/h paikassa, jossa sallittu vain 50 km/h. Häntä uhkaa 400 euron sakko, kuukauden ajokielto ja kaksi pistettä Flensburgissa, mikä asettaa hänet erittäin epävarmaan tilanteeseen, koska hän luottaa työssään autoonsa. Yrittäessään epätoivoisesti pelastaa työpaikkansa hän otti yhteyttä kaupalliseen pistemyyjään, joka tarjoutui ottamaan pisteet haltuunsa 1 378,50 eurolla. Schwäbische Zeitungin raportin mukaan monet liikennerikkomukset käyttävät tätä lain porsaanreikää välttääkseen ajokieltoja ja pisteiden kertymisen uhkaa.

Pistekauppiaat eivät ole yksittäistapauksia. He etsivät tietokannasta ihmisiä, jotka olivat halukkaita ottamaan pisteitä. Stuttgartin Higher Regional Courtin vuonna 2017 tekemä päätös teki selväksi, että tämäntyyppinen itsesyyttäminen ei ole rikos. Ainakin 25 % kuljettajista tietää näistä tarjouksista, mutta 72 % haastatelluista torjuu pistekaupan. Tämä on selvä merkki siitä, että näitä käytäntöjä vastustetaan voimakkaasti. ADAC on siksi vaatinut lakimuutosta pistekaupan aukon kuromiseksi.

ADAC ja pistekaupan vaarat

ADAC näkee pistekaupan käytännöt vakavana uhkana tieturvallisuudelle. Vakavat liikennerikkomukset johtavat merkintöihin Flensburgin pisterekisteriin. Jos saat kahdeksan pistettä, ajokorttisi evätään, ja vaikka monet kuljettajat pelkäävät oikeudellisia seurauksia, on myös niitä, jotka ottaisivat mielellään 50 % pisteitä saaneista kuljettajista mukaan pistekauppaan, jos heidän ei tarvitsisi pelätä oikeudellisia seurauksia. Katsaus kyselyn tuloksiin osoittaa, että 72 % kyselyyn vastanneista kannattaa kaupallisen pistekaupan rankaisemista.

Mutta mitä tekee lainsäätäjä? Liittovaltion liikenneministeriö on jo esittänyt lakiehdotuksen, joka kieltäisi kaupallisen pistekaupan. Suunniteltujen rikkomusten seuraamusten tulee olla enintään 30 000 euroa. Liikenneministeri Winfried Hermann kannattaa tätä toimenpidettä ja haluaisi tiukkoja toimia liikennehuligaaneja vastaan. Samalla viranomaiset valittavat, että heillä ei ole riittävästi henkilökuntaa torjumaan tehokkaasti sakkojärjestelmän käytännön ongelmia.

Pistekaupan tulevaisuus

Lakimiehet ovat yhtä mieltä siitä, että nykyinen pistekauppa, joka usein tapahtuu online-palveluntarjoajien kautta, on itse asiassa rangaistavaa. Todetaan, että liikenneturvallisuus on vaarassa, kun toistuvat rikkojat voivat ajaa esteettömästi. Professori Peter König, liittovaltion tuomioistuimen entinen tuomari, on vaatinut oikeudellisia seuraamuksia tämän lopettamiseksi. Näistä kehotuksista huolimatta on toivottavaa, että lainsäätäjä ryhtyy pian toimiin, sillä liikenneturvallisuuden tulee aina olla etusijalla.

Nähtäväksi jää, tulevatko suunnitellut toimenpiteet voimaan ja voivatko tekoälyt auttaa tunnistamaan paremmin liikennerikkomuksia tulevaisuudessa. Mutta yksi asia on varma: keskustelu pistekaupasta jatkuu vielä pitkään, ja valtatie vapauteen saattaa pian muotoutua toisin.