Razmjena bodova cvjeta: brzaši legalno izbjegavaju zabrane vožnje!

Razmjena bodova cvjeta: brzaši legalno izbjegavaju zabrane vožnje!

Za mnoge je autocesta mjesto slobode i užitka u vožnji. Ali što se događa kada se ta sloboda pretvori u zločin? Nedavno je vozač uhvaćen kako juri 95 km/h na mjestu gdje je dopušteno samo 50 km/h. Prijeti mu kazna od 400 eura, mjesec dana zabrane vožnje i dva boda u Flensburgu, što ga dovodi u krajnje neizvjesnu situaciju jer se za posao oslanja na svoj automobil. U očajničkom pokušaju da spasi posao, kontaktirao je prodavača komercijalnih bodova koji mu je ponudio preuzimanje bodova za 1.378,50 eura. Prema izvješću Schwäbische Zeitunga, mnogi prometni prekršitelji koriste ovu zakonsku rupu kako bi izbjegli zabrane vožnje i prijetnju skupljanja bodova.

Trgovci bodovima nisu izolirani slučajevi. Pretražili su bazu podataka za ljude koji su voljni uzeti bodove. Odlukom Višeg regionalnog suda u Stuttgartu iz 2017. godine jasno je da samooptuživanje ove vrste nije kazneno djelo. Najmanje 25% vozača zna za ove ponude, ali čak 72% ispitanih odbija trgovanje bodovima. Ovo je jasan znak da postoji veliki otpor prema ovim praksama. ADAC je stoga pozvao na promjenu zakona kako bi se zatvorio jaz u trgovanju bodovima.

ADAC i opasnosti trgovanja bodovima

ADAC vidi praksu trgovanja bodovima kao ozbiljnu prijetnju sigurnosti na cestama. Ozbiljni prometni prekršaji dovode do upisa u Flensburgov registar bodova. Ako dobijete osam bodova, bit će vam oduzeta vozačka dozvola, a dok se mnogi vozači boje zakonskih posljedica, postoje i oni koji bi u trgovinu bodovima rado uključili 50% vozača s bodovima da se ne moraju bojati nikakvih zakonskih posljedica. Pogled na rezultate ankete pokazuje da 72% ispitanika podržava kažnjavanje trgovanja komercijalnim bodovima.

Ali što radi zakonodavno tijelo? Federalno ministarstvo prometa već je predstavilo nacrt zakona kojim bi se zabranilo trgovanje komercijalnim bodovima. Predviđene kazne za prekršaje trebale bi biti do 30.000 eura. Ministar prometa Winfried Hermann podržava ovu mjeru i želio bi vidjeti stroge mjere protiv prometnih huligana. Istovremeno, vlasti se žale da im nedostaje dovoljno osoblja za učinkovitu borbu protiv praktičnih problema sustava novčanih kazni.

Budućnost trgovanja bodovima

Odvjetnici se slažu da je sadašnje trgovanje bodovima, koje se često odvija putem internetskih provajdera, zapravo kažnjivo. Napominje se da je sigurnost na cestama ugrožena kada ponovljeni prijestupnici mogu nesmetano voziti. Profesor Peter König, bivši sudac Saveznog suda pravde, pozvao je na zakonske sankcije kako bi se to zaustavilo. Unatoč ovim pozivima, za nadati se da će zakonodavna vlast uskoro nešto poduzeti, jer sigurnost na cestama uvijek treba biti na prvom mjestu.

Ostaje za vidjeti hoće li planirane mjere stupiti na snagu i može li umjetna inteligencija pomoći u boljem prepoznavanju prometnih prekršitelja u budućnosti. Ali jedno je sigurno: rasprava oko trgovanja bodovima trajat će još dugo, a autocesta do slobode uskoro bi se mogla drugačije oblikovati.