Prekyba taškais klesti: greičio viršitojai legaliai vengia draudimo vairuoti!

Prekyba taškais klesti: greičio viršitojai legaliai vengia draudimo vairuoti!

Daugeliui greitkelis yra laisvės ir vairavimo malonumo vieta. Bet kas atsitinka, kai ši laisvė virsta nusikaltimu? Neseniai vietoje, kur leistinas tik 50 km/val., įkliuvo vairuotojas, viršijęs 95 km/h greitį. Jam gresia 400 eurų bauda, ​​atimimas mėnesiui vairuoti ir du taškai Flensburge, dėl ko jis atsiduria itin keblioje situacijoje, nes darbe jis pasikliauja savo automobiliu. Desperatiškai bandydamas išsaugoti savo darbą, jis susisiekė su komercinių taškų pardavėju, kuris pasiūlė perimti taškus už 1378,50 euro. Remiantis „Schwäbische Zeitung“ pranešimu, daugelis eismo taisyklių pažeidėjų naudojasi šia teisės spraga, kad išvengtų draudimų vairuoti ir kaupti taškus.

Prekiautojai taškais nėra pavieniai atvejai. Jie ieškojo duomenų bazėje žmonių, norinčių gauti taškus. 2017 m. Štutgarto aukštesniojo apygardos teismo sprendimas aiškiai parodė, kad tokio pobūdžio kaltinimas savimi nėra baudžiamasis nusikaltimas. Mažiausiai 25% vairuotojų žino apie šiuos pasiūlymus, tačiau visi 72% apklaustųjų atsisako prekybos taškais. Tai aiškus ženklas, kad tokiai praktikai yra didelis pasipriešinimas. Todėl ADAC paragino pakeisti įstatymą, kad būtų panaikintas prekybos taškais atotrūkis.

ADAC ir prekybos taškais pavojai

ADAC prekybos taškais praktiką vertina kaip rimtą grėsmę kelių eismo saugumui. Dėl šiurkščių kelių eismo taisyklių pažeidimai įrašomi į Flensburgo taškų registrą. Surinkus aštuonis balus, vairuotojo pažymėjimas bus atimtas, ir nors daugelis vairuotojų baiminasi teisinių pasekmių, yra ir tokių, kurie 50% balus turinčių vairuotojų noriai įtrauktų į prekybą taškais, jei nereikėtų bijoti jokių teisinių pasekmių. Pažvelgus į apklausos rezultatus matyti, kad 72% apklaustųjų pritaria bausti prekybai komerciniais taškais.

Bet ką daro įstatymų leidėjas? Federalinė susisiekimo ministerija jau pristatė įstatymo projektą, kuriuo būtų uždrausta prekyba komerciniais taškais. Planuojamos baudos už pažeidimus turėtų siekti iki 30 000 eurų. Susisiekimo ministras Winfriedas Hermannas palaiko šią priemonę ir norėtų, kad prieš eismo chuliganus būtų imtasi griežtų veiksmų. Tuo pat metu valdžios institucijos skundžiasi, kad joms trūksta pakankamai darbuotojų, kurie galėtų veiksmingai kovoti su praktinėmis baudų sistemos problemomis.

Prekybos taškais ateitis

Teisininkai sutinka, kad dabartinė prekyba taškais, kuri dažnai vyksta per internetinius tiekėjus, iš tikrųjų yra baudžiama. Pažymima, kad kelių eismo saugumui kyla pavojus, kai pakartotinai pažeidėjai gali važiuoti netrukdomi. Profesorius Peteris Königas, buvęs Federalinio teisingumo teismo teisėjas, paragino taikyti teisines sankcijas, kad tai būtų sustabdyta. Nepaisant šių raginimų, reikia tikėtis, kad įstatymų leidėjas greitai imsis veiksmų, nes saugumas keliuose visada turi būti aukščiausias prioritetas.

Laukiama, ar numatytos priemonės įsigalios ir ar dirbtinis intelektas ateityje gali padėti geriau atpažinti eismo pažeidėjus. Tačiau viena aišku: diskusijos dėl prekybos taškais tęsis dar ilgai, o greitkelis į laisvę netrukus gali būti formuojamas kitaip.