De handel in punten is booming: snelheidsovertreders vermijden legaal een rijverbod!

De handel in punten is booming: snelheidsovertreders vermijden legaal een rijverbod!

Voor velen is de snelweg een plek van vrijheid en rijplezier. Maar wat gebeurt er als deze vrijheid een misdaad wordt? Onlangs werd een bestuurder betrapt op een snelheid van 95 km/u op een plaats waar slechts 50 km/u is toegestaan. Hij riskeert een boete van 400 euro, een maand rijverbod en twee punten in Flensburg, waardoor hij in een uiterst precaire situatie verkeert omdat hij voor zijn werk afhankelijk is van zijn auto. In een wanhopige poging zijn baan te redden nam hij contact op met een commerciële puntenhandelaar die aanbood de punten voor 1.378,50 euro over te nemen. Volgens een rapport in de Schwäbische Zeitung maken veel verkeersovertreders gebruik van deze juridische maas in de wet om rijverboden en de dreiging van het verzamelen van punten te omzeilen.

Puntenhandelaren zijn geen geïsoleerde gevallen. Ze doorzochten een database naar mensen die bereid waren de punten te pakken. Een uitspraak van het Oberlandesgericht Stuttgart uit 2017 maakte duidelijk dat dit soort zelfincriminatie geen strafbaar feit is. Minstens 25% van de chauffeurs is op de hoogte van deze aanbiedingen, maar maar liefst 72% van de ondervraagden wijst het ruilen van punten af. Dit is een duidelijk teken dat er grote weerstand bestaat tegen deze praktijken. De ADAC heeft daarom opgeroepen tot een wetswijziging om de kloof in de puntenhandel te dichten.

De ADAC en de gevaren van puntenhandel

De ADAC beschouwt de wisselhandelpraktijken als een ernstige bedreiging voor de verkeersveiligheid. Ernstige verkeersovertredingen leiden tot vermeldingen in het Flensburg-puntenregister. Haal je acht punten, dan wordt je rijbewijs ingetrokken, en hoewel veel chauffeurs bang zijn voor de juridische gevolgen, zijn er ook mensen die bereidwillig 50% van de chauffeurs met punten bij de puntenhandel zouden betrekken als ze niet voor juridische gevolgen hoefden te vrezen. Een blik op de onderzoeksresultaten laat zien dat 72% van de ondervraagden voorstander is van het bestraffen van commerciële puntenhandel.

Maar wat doet de wetgever? Het federale ministerie van Transport heeft al een wetsontwerp gepresenteerd dat de handel op commerciële punten zou verbieden. De geplande boetes voor overtredingen moeten oplopen tot 30.000 euro. Minister van Transport Winfried Hermann steunt deze maatregel en zou graag zien dat er streng wordt opgetreden tegen verkeershooligans. Tegelijkertijd klagen de autoriteiten dat ze onvoldoende personeel hebben om de praktische problemen van het boetesysteem effectief te bestrijden.

De toekomst van puntenhandel

Advocaten zijn het er over eens dat de huidige puntenhandel, die veelal via online aanbieders plaatsvindt, feitelijk strafbaar is. Er wordt opgemerkt dat de verkeersveiligheid in gevaar komt als veelplegers ongehinderd kunnen rijden. Professor Peter König, voormalig rechter bij het Federale Hof van Justitie, heeft opgeroepen tot juridische sancties om hieraan een einde te maken. Ondanks deze oproepen is het te hopen dat de wetgever snel actie onderneemt, want verkeersveiligheid moet altijd de hoogste prioriteit hebben.

Het valt nog te bezien of de geplande maatregelen van kracht zullen worden en of kunstmatige intelligentie in de toekomst kan helpen om verkeersovertreders beter te identificeren. Maar één ding is zeker: het debat over de puntenhandel zal nog lang voortduren, en de snelweg naar de vrijheid zou binnenkort een andere vorm kunnen krijgen.