Poenghandel blomstrer: fartskjørere unngår lovlig kjøreforbud!

Poenghandel blomstrer: fartskjørere unngår lovlig kjøreforbud!

For mange er motorveien et sted for frihet og kjøreglede. Men hva skjer når denne friheten blir til en forbrytelse? Nylig ble en bilfører tatt i fart i 95 km/t på et sted hvor det kun er tillatt med 50 km/t. Han står overfor en bot på 400 euro, en måneds kjøreforbud og to poeng i Flensburg, noe som setter ham i en ekstremt prekær situasjon fordi han er avhengig av bilen sin for jobb. I et desperat forsøk på å redde jobben, kontaktet han en kommersiell poengforhandler som tilbød seg å overta poengene for 1.378,50 euro. Ifølge en rapport i Schwäbische Zeitung bruker mange trafikksyndere dette lovlige smutthullet for å unngå kjøreforbud og trusselen om å samle poeng.

Poenghandlere er ikke isolerte tilfeller. De søkte i en database etter folk som var villige til å ta poengene. En avgjørelse fra Stuttgart Higher Regional Court i 2017 gjorde det klart at selvinkriminering av denne typen ikke er en straffbar handling. Minst 25 % av sjåførene kjenner til disse tilbudene, men hele 72 % av de spurte avviser poenghandel. Dette er et tydelig tegn på at det er stor motstand mot denne praksisen. ADAC har derfor bedt om en lovendring for å tette gapet i poenghandel.

ADAC og farene ved poenghandel

ADAC ser på praksis for handel med poeng som en alvorlig trussel mot trafikksikkerheten. Alvorlige trafikklovbrudd fører til oppføringer i Flensburg poengregister. Får du åtte poeng vil førerkortet ditt bli inndratt, og selv om mange sjåfører frykter de juridiske konsekvensene, er det også de som gjerne ville involvert 50 % av sjåførene med poeng i poenghandelen dersom de ikke måtte frykte juridiske konsekvenser. En titt på undersøkelsesresultatene viser at 72 % av de spurte støtter å straffe kommersiell poenghandel.

Men hva gjør lovgiver? Det føderale transportdepartementet har allerede presentert et lovforslag som vil forby kommersiell poenghandel. Planlagte straffer for brudd bør være opptil 30 000 euro. Samferdselsminister Winfried Hermann støtter dette tiltaket og vil gjerne se strenge tiltak mot trafikkhooligans. Samtidig klager myndighetene på at de mangler tilstrekkelig personale til å effektivt bekjempe de praktiske problemene med bøtesystemet.

Fremtiden for poenghandel

Advokater er enige om at nåværende poenghandel, som ofte foregår via nettleverandører, faktisk er straffbart. Det bemerkes at trafikksikkerheten er i fare når gjengangere kan kjøre uhindret. Professor Peter König, tidligere dommer ved Federal Court of Justice, har bedt om juridiske sanksjoner for å sette en stopper for dette. Til tross for disse oppfordringene er det å håpe at lovgiver snart tar grep, for trafikksikkerhet bør alltid ha høyeste prioritet.

Det gjenstår å se om de planlagte tiltakene trer i kraft og om kunstig intelligens kan bidra til å identifisere trafikksyndere bedre i fremtiden. Men én ting er sikkert: Debatten om poenghandel vil fortsette i lang tid, og motorveien til frihet kan snart bli formet annerledes.