Първият електрически ферибот на Шлезвиг-Холщайн Welt Ahoi остава блокиран!
Електрически ферибот „Welt Ahoi“ в Любек не работи след сблъсък: Технически проблеми възпрепятстват екологично чистия фериботен трафик.

Първият електрически ферибот на Шлезвиг-Холщайн Welt Ahoi остава блокиран!
Електрическият ферибот „Welt Ahoi“ трябваше да бъде екологичен акцент във фериботния трафик от Любек-Травемюнде, но той стои неподвижен след драматичен инцидент през ноември 2024 г. По време на тестово пътуване имаше сблъсък с друг ферибот, който беше приписан на пълна повреда на системата. Досега не е възможно да се решат проблемите и общинската компания за комунални услуги в Любек все още не е предоставила конкретна информация кога фериботът може да бъде върнат в експлоатация. Според NDR, остава надеждата, че светът на Ahoy скоро ще може да осигури пътувания с ферибот без емисии.
Хибридният ферибот, който обещава място за 250 души, 15 велосипеда и 18 коли, в момента спира. Той вече трябва да е напълно работещ, но технически трудности, включително неадекватни клапи за зареждане и грешки в контролния софтуер, значително забавиха старта. Говорителят на Stadtwerke Ларс Хертрампф изразява съжалението си за сегашния застой и свързаните с него неудобства. Всички участващи са съгласни, че е по-добре временно да се избягват пътуванията, за да се коригират грешките Kreizeitung съобщава.
Технически предизвикателства и разходи
Предизвикателствата не бива да се подценяват. Дефектите в „Welt Ahoy“ надхвърлят прости технически проблеми. Това включва и факта, че пешеходците и велосипедистите могат да използват само едната страна на ферибота и различните хардуерни компоненти не функционират гладко. Корабостроителницата и общинските комунални услуги спорят за причините за тези дефекти и свързаните с тях разходи, което прави решението още по-трудно.
Въпреки тези неуспехи, развитието на електрически фериботи като „Welt Ahoi“ също предлага големи възможности. Електрическите фериботи обикновено имат по-ниски оперативни разходи в сравнение с дизеловите фериботи, което се дължи на по-ниското потребление на енергия, а също и на възможните държавни субсидии. Тези фериботи биха могли не само да помогнат за намаляване на замърсяването на въздуха и шума, но и да подобрят качеството на живот в общностите, както обяснява Candela.
Бъдещето пред очите
„Welt Ahoi“ е не само символ на иновативна технология, но и необходимост. Фериботният трафик в Любек-Травемюнде трябва да продължи да бъде гарантиран, докато съществуващият флот от фериботи като „Travemünde“ и „Pötenitz“ осигурява преминаването. Все още остава несигурно кога "Welt Ahoi" най-накрая ще може да влезе в експлоатация. Комуналните служби на Любек работят усилено върху стратегия за решение, за да върнат ферибота в експлоатация възможно най-бързо. Но времето е от съществено значение, защото в днешното екологично съзнание общество наистина добрите подходи към устойчивия транспорт са много популярни.