Schleswig-Holsteini esimene elektrilise parvlaevamaailm Ahoi jääb alles!

Schleswig-Holsteini esimene elektrilise parvlaevamaailm Ahoi jääb alles!

Lübeck, Deutschland - Elektromaja parvlaeva "Welt Ahoi" peaks olema Lübeck-Travemünde parvlaevaliikluse keskkonnasõbralik esiletõst, kuid see on olnud vaikne alates 2024. aasta novembris toimunud dramaatilisest juhtumist. Prooviaja ajal oli kokkupõrge erineva parvlaevaga, mis omistatakse täielikule süsteemi tõrkele. Siiani pole probleeme olnud võimalik lahendada ja Stadtwerke Lübeck pole seni andnud konkreetset teavet selle kohta, millal parvlaev saab operatsiooni tagasi minna. [NDR] järgi (https://www.ndnr.de/nachrichten/schleswig-holstein/klonporlage-app-news, regionalluebecknews-184.html) on lootust, et maailm ahoi pakub peagi emissioonivabad paraadireisid.

Hübriidne parvlaev, mis lubab ruumi 250 inimesele, 15 jalgrattale ja 18 autole, on praegu ainult kohapeal. See peaks juba olema täielikult töövalmis, kuid tehnilised raskused, sealhulgas juhtimistarkvara ebapiisavad laadimisklapid ja vead, on alguse tohutult edasi lükanud. Stadtwerke pressiesindaja Lars Hertrampf väljendab kahetsust praeguse seiskumise ja sellega seotud ebamugavuste pärast. Kõik osalejad nõustuvad, et vigude parandamiseks on parem loobuda ajutiselt, näiteks Kreiszeitung teatatud.

tehnilised väljakutsed ja kulud

Väljakutseid ei tohiks alahinnata. "Welt Ahoi" puudused lähevad kaugemale lihtsatest tehnilistest probleemidest. See hõlmab ka asjaolu, et jalakäijad ja jalgratturid saavad kasutada ainult parvlaeva ühte külge ja erinevad riistvarakomponendid ei tööta sujuvalt. Laevatehas ja munitsipaal utiliit väidavad nende defektide ja sellega seotud kulude põhjuste üle, mis muudavad lahenduse ka keerukamaks.

Vaatamata nendele tagasilöökidele on ka selliste elektriarvete arendamisel nagu "Welt Ahoi" suurepärased võimalused. Elektriorganitel on tavaliselt diiselväe parvlaevadega võrreldes madalamad tegevuskulud, mis on tingitud madalamast energiatarbimisest ja ka võimalikele riiklikele toetustele. Need parvlaevad ei aita mitte ainult õhu- ja mürasaaste vähendamisele, vaid parandada ka kogukondade elukvaliteeti, nagu Candela selgitab.

tulevik vaadetes

"Welt Ahoi" pole mitte ainult uuendusliku tehnoloogia sümbol, vaid ka vajadus. Lübecki-Travemünde praamiliiklus tuleb jätkuvalt tagada, samal ajal kui olemasolev parvlaev sellistest parvlaevadest nagu "Travemünde" ja "Pötzenitz" tagavad ületamise. Jääb ebakindel, kui "Welt Ahoi" saab teenust lõpuks alustada. Stadtwerke Lübeck on pühendunud lahendusstrateegiale, et parvlaeva võimalikult kiiresti uuesti kasutada. Kuid aeg on tungiv, sest tänapäeva keskkonnateadlikus ühiskonnas on jätkusuutliku liiklusele tõeliselt head lähenemisviisid väga populaarsed.