Schleswig-Holsteinin ensimmäinen sähkölautta Welt Ahoi on edelleen jumissa!

Schleswig-Holsteinin ensimmäinen sähkölautta Welt Ahoi on edelleen jumissa!

Sähkölautan ”Welt Ahoi” piti olla ympäristöystävällinen kohokohta Lyypekin-Travemünden lauttaliikenteessä, mutta se on ollut paikallaan dramaattisesta tapauksesta marraskuussa 2024. Testimatkan aikana tapahtui törmäys toisen lautan kanssa, mikä johtui täydellisestä järjestelmähäiriöstä. Toistaiseksi ongelmia ei ole voitu ratkaista, eikä Lyypekin kunnallinen sähköyhtiö ole vielä antanut konkreettista tietoa siitä, milloin lautta voi palata liikenteeseen. NDR mukaan toivo on edelleen, että Ahoyn maailma pystyy pian tarjoamaan päästöttömiä lauttamatkoja.

Hybridilautta, joka lupaa tilaa 250 henkilölle, 15 polkupyörälle ja 18 autolle, pysähtyy parhaillaan. Sen pitäisi olla jo täysin toimintakunnossa, mutta tekniset ongelmat, mukaan lukien riittämättömät latausläpät ja virheet ohjausohjelmistossa, ovat viivästyttäneet käynnistystä massiivisesti. Stadtwerken tiedottaja Lars Hertrampf ilmaisee pahoittelunsa nykyisestä pysähdyksestä ja siihen liittyvistä haitoista. Kaikki asianosaiset ovat samaa mieltä siitä, että on parempi tilapäisesti välttää matkoja virheiden korjaamiseksi Kreizeitung.

Tekniset haasteet ja kustannukset

Haasteita ei pidä aliarvioida. ”Welt Ahoyn” viat menevät yksinkertaisia ​​teknisiä ongelmia pidemmälle. Tähän sisältyy myös se, että jalankulkijat ja pyöräilijät voivat käyttää vain toista lautaa ja eri laitteistokomponentit eivät toimi moitteettomasti. Telakka ja kunnalliset laitokset kiistelevät näiden vikojen syistä ja niihin liittyvistä kustannuksista, mikä vaikeuttaa ratkaisua entisestään.

Näistä takaiskuista huolimatta myös Welt Ahoin kaltaisten sähkölauttojen kehittäminen tarjoaa suuria mahdollisuuksia. Sähkölauttojen käyttökustannukset ovat yleensä alhaisemmat kuin diesellautat, mikä johtuu alhaisemmasta energiankulutuksesta ja myös mahdollisista valtiontuista. Nämä lautat voisivat paitsi vähentää ilman- ja melusaastetta, myös parantaa elämänlaatua yhteisöissä, kuten Candela selittää.

Tulevaisuus näköpiirissä

"Welt Ahoi" ei ole vain innovatiivisen teknologian symboli, vaan myös välttämättömyys. Lyypekki-Travemünden lauttaliikenne on edelleen taattava, kun taas nykyiset lauttalaivastot, kuten "Travemünde" ja "Pötenitz", varmistavat ylityksen. Vielä on epävarmaa, milloin "Welt Ahoi" vihdoin pääsee käyttöön. Lyypekin yleishyödylliset laitokset työskentelevät kovasti ratkaisustrategian parissa, jotta lautta saadaan takaisin liikenteeseen mahdollisimman nopeasti. Mutta aika on olennaista, koska nykypäivän ympäristötietoisessa yhteiskunnassa todella hyvät lähestymistavat kestävään liikenteeseen ovat erittäin suosittuja.