De eerste elektrische veerboot van Sleeswijk-Holstein, Welt Ahoi, blijft gestrand!

De eerste elektrische veerboot van Sleeswijk-Holstein, Welt Ahoi, blijft gestrand!

De elektrische veerboot “Welt Ahoi” had een milieuvriendelijk hoogtepunt moeten zijn in het veerbootverkeer van Lübeck-Travemünde, maar staat sinds een dramatisch incident in november 2024 stil. Tijdens een testreis vond er een aanvaring plaats met een andere veerboot, die werd toegeschreven aan een volledige systeemstoring. Tot nu toe is het niet mogelijk geweest de problemen op te lossen en het gemeentelijk nutsbedrijf van Lübeck heeft nog geen concrete informatie verstrekt over wanneer de veerboot weer in gebruik kan worden genomen. Volgens NDR blijft de hoop bestaan ​​dat de wereld van Ahoy binnenkort emissievrije veerbootreizen kan aanbieden.

De hybride veerboot, die ruimte belooft voor 250 personen, 15 fietsen en 18 auto's, staat momenteel stil. Het zou al volledig operationeel moeten zijn, maar technische problemen, waaronder ontoereikende laadkleppen en fouten in de besturingssoftware, hebben de start enorm vertraagd. Stadtwerke-woordvoerder Lars Hertrampf spreekt zijn spijt uit over de huidige stilstand en de daarmee gepaard gaande ongemakken. Alle betrokkenen zijn het erover eens dat het beter is om reizen tijdelijk te vermijden om de fouten te corrigeren Kreizeitung rapporteert.

Technische uitdagingen en kosten

De uitdagingen mogen niet worden onderschat. Defecten in “Welt Ahoy” gaan verder dan simpele technische problemen. Daarbij hoort ook het feit dat voetgangers en fietsers maar van één kant van de pont gebruik kunnen maken en dat de verschillende hardwarecomponenten niet soepel functioneren. De werf en de gemeentelijke nutsbedrijven maken ruzie over de oorzaken van deze gebreken en de daaraan verbonden kosten, wat de oplossing nog moeilijker maakt.

Ondanks deze tegenslagen biedt de ontwikkeling van elektrische veerboten zoals de “Welt Ahoi” ook grote kansen. Elektrische veerboten hebben over het algemeen lagere exploitatiekosten in vergelijking met dieselveerboten, wat te wijten is aan een lager energieverbruik en mogelijke overheidssubsidies. Deze veerboten kunnen niet alleen de lucht- en geluidsvervuiling helpen verminderen, maar ook de levenskwaliteit in gemeenschappen verbeteren, zoals Candela uitlegt.

De toekomst in zicht

De “Welt Ahoi” is niet alleen een symbool van innovatieve technologie, maar ook een noodzaak. Het veerverkeer in Lübeck-Travemünde moet gegarandeerd blijven, terwijl de bestaande vloot van veerboten zoals “Travemünde” en “Pötenitz” de overtocht verzorgen. Het blijft nog steeds onzeker wanneer de “Welt Ahoi” eindelijk in gebruik zal kunnen worden genomen. De openbare nutsbedrijven van Lübeck werken hard aan een oplossingsstrategie om de veerboot zo snel mogelijk weer in de vaart te krijgen. Maar tijd is van essentieel belang, want in de huidige milieubewuste samenleving zijn echt goede benaderingen van duurzaam transport erg populair.