Schleswig-Holsteins første elektriske ferge Welt Ahoi er fortsatt strandet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Elektrisk ferge "Welt Ahoi" i Lübeck ute av drift etter kollisjon: Tekniske problemer hindrer miljøvennlig fergetrafikk.

Elektrofähre "Welt Ahoi" in Lübeck nach Kollision außer Betrieb: Technische Probleme behindern den umweltfreundlichen Fährverkehr.
Elektrisk ferge "Welt Ahoi" i Lübeck ute av drift etter kollisjon: Tekniske problemer hindrer miljøvennlig fergetrafikk.

Schleswig-Holsteins første elektriske ferge Welt Ahoi er fortsatt strandet!

Den elektriske fergen «Welt Ahoi» skulle være et miljøvennlig høydepunkt i fergetrafikken fra Lübeck-Travemünde, men den har stått stille siden en dramatisk hendelse i november 2024. Under en prøvetur var det en kollisjon med en annen ferge, som ble tilskrevet en fullstendig systemsvikt. Så langt har det ikke vært mulig å løse problemene og Lübeck kommunale forsyningsselskap har foreløpig ikke gitt noen konkret informasjon om når fergen kan settes i drift igjen. I følge NDR, er det fortsatt håp om at Ahoy-verdenen snart vil kunne tilby utslippsfrie fergeturer.

Hybridfergen, som lover plass til 250 personer, 15 sykler og 18 biler, står for øyeblikket i stå. Den skal allerede være fullt operativ, men tekniske vanskeligheter, inkludert utilstrekkelige lasteklaffer og feil i kontrollprogramvaren, har forsinket starten enormt. Stadtwerke-talsmann Lars Hertrampf uttrykker sin beklagelse over den nåværende stillstanden og de tilhørende ulempene. Alle involverte er enige om at det er bedre å midlertidig gi avkall på turer for å rette opp feilene, som Kreizeitung

Tekniske utfordringer og kostnader

Utfordringene skal ikke undervurderes. Defekter i "Welt Ahoy" går utover enkle tekniske problemer. Dette inkluderer også at fotgjengere og syklister kun kan bruke den ene siden av fergen og at de ulike maskinvarekomponentene ikke fungerer problemfritt. Verftet og de kommunale selskapene krangler om årsakene til disse feilene og de tilhørende kostnadene, noe som gjør løsningen enda vanskeligere.

Til tross for disse tilbakeslagene gir utviklingen av elektriske ferger som "Welt Ahoi" også store muligheter. Elektriske ferger har generelt lavere driftskostnader sammenlignet med dieselferger, noe som skyldes lavere energiforbruk og også mulige statlige tilskudd. Disse fergene kan ikke bare bidra til å redusere luft- og støyforurensning, men også forbedre livskvaliteten i lokalsamfunn, som Candela forklarer.

Fremtiden i sikte

"Welt Ahoi" er ikke bare et symbol på innovativ teknologi, men også en nødvendighet. Fergetrafikken i Lübeck-Travemünde må fortsatt være garantert, mens den eksisterende flåten av ferger som «Travemünde» og «Pötenitz» sørger for overfarten. Det er fortsatt usikkert når "Welt Ahoi" endelig vil kunne tas i bruk. De offentlige tjenestene i Lübeck jobber hardt med en løsningsstrategi for å få fergen i drift igjen så raskt som mulig. Men tid er avgjørende, for i dagens miljøbevisste samfunn er virkelig gode tilnærminger til bærekraftig transport svært populære.