Sea Daggeri laevahukk Hörnumi rannas: päästetööd algavad!

Sea Daggeri laevahukk Hörnumi rannas: päästetööd algavad!

Sylti randades on lahti rullunud põnev, kuid ka murettekitav peatükk merenduse ajaloos. Uppunud lootsikaatri “Sea Dagger” osad on Hörnumi pearannas uhutud alates 11. oktoobrist 2025. Paat uppus 25. septembril 2025 Dan Tyski tuulepargi vahetus läheduses, umbes 70 kilomeetri kaugusel Syltist. NDR teatatud. Õnneks päästis kaks pardal olnud meeskonnaliiget teine ​​alus ja vigastada ei saanud.

Päästetööd on täies hoos. Kajuti päästmise eest vastutavad Hörnumi omavalitsus ning rannikukaitse, rahvuspargi ja merekaitse amet (LKN). Esimene katse roolikambrit traktoriga päästa aga ebaõnnestus. Kohaliku veepolitsei teatel rusud rannakülastajatele otsest ohtu ei kujuta ning roolikamber ise kaalub tubli ühe tonni ja on ligi kümme meetrit pikk.

Üksikasjad õnnetuse kohta

Lootsipaat “Sea Dagger” oli laaditud mitme 1 kuupmeetrise tankkonteineriga, millest osa läks uppudes kaduma. Tänu kogu operatiivjuhtimise üle võtnud õnnetusjuhtkonnale saadi neist konteineritest kätte kuus. Need antakse nüüd maale utiliseerimiseks. Lisaks kasutati olukorra uurimiseks sensorlennukit ning mitmeotstarbeline laev MELLUM on kohapeal lisakonteinerite otsimisel ja vrakikoha turvamisel. Hädaabi käsk.

Juhtunu enda tulemusel alustas föderaalne merepolitsei põhjalikku uurimist, et selgitada õnnetuse põhjust. Tekib küsimus, kuidas see õnnetus juhtuda võis ja kas oma osa võisid mängida ka ilmastikuolud.

Keskkonnaaspektid ja väljavaated

Keskkonna seisukohast näib olukord olevat kontrolli all Hädaabi käsk on kinnitanud, et keskkonnakahju ei ole tekkinud. Siiski on endiselt mures, et lähipäevil võivad mere pistoda täiendavad osad uhtuda, mis siis tuleb samuti taastada.

Kokkuvõttes näitab see juhtum taas, kui olulised on pääste- ja rannikukaitse meetmed. Merendusseadusandluses on suure tähtsusega päästeõigust ümbritsevad seadusesätted, mis on suunatud just keskkonnakahjude ärahoidmisele ja kiire abi osutamisele. Päästeoperatsioonid on sageli keerulised ja nõuavad lisaks tehnilistele teadmistele ka head koostööd kõigi asjaosaliste vahel.

Lähipäevad näitavad, kuidas läheb “Merepistoda” taastamine ja kas vraki veel osi avastatakse. Seni jääb pardale rannakaitseamet - ja loodame, et töö edeneb hästi ning kõik rannakülastajad ja keskkond on turvalised.