A99-udvidelse: Seks spor for trafik til den italienske hovedakse!

A99-udvidelse: Seks spor for trafik til den italienske hovedakse!

Motorvejene i München-distriktet er omdrejningspunktet for den aktuelle artikelserie "Hverdagsmotorvej" af Münchner Merkur. Distriktet er langt det mest folkerige i Bayern og også det med flest motorveje. I alt otte motorveje - A92, A9, A94, A8, A995, A95, A96 og A99 - løber gennem denne region, hvor A99 spiller en særlig rolle. Den strækker sig over 43 kilometer og vækker som hovedakse for trafikken fra Nordtyskland til Italien en del opsigt. Det, der er særligt bemærkelsesværdigt, er, at op til 200.000 køretøjer kører på denne arterie hver dag, med den højeste trafik registreret i Aschheim/Ismaning med 120.000 køretøjer om dagen.

I de senere år har der været en række byggepladser, der håndteres forskelligt alt efter motorvejstype. Der er i alt 329 broer i distriktet, hvoraf mange går tilbage til 1970'erne og 25 af dem er i ret dårlig stand. Der er en tunnel under renovering på A96 nær Gräfelfing, som efter planen skal stå færdig i december 2027 - omkostningerne beløber sig til imponerende 33 millioner euro. Trods den tætte trafik og planlagte forbedringer er antallet af store parkeringspladser begrænset. Der er kun to væsentlige parkeringspladser i bydelen, og der er planlagt en udvidelse til 106 lastbilparkeringspladser nær Otterfing.

Planlagte ændringer og deres virkninger

Udvidelsen af ​​A99 til seks spor, som efter planen skal begynde i 2028, rejser allerede spørgsmål. Der vil blive oprettet yderligere kørebaner på hver side, hvilket resulterer i prognoser på 120.000 køretøjer per arbejdsdag i 2035. Dette kan ikke kun føre til større trafikpropper, men også til øget udstødningsemission og muligvis overskridelse af forureningsgrænserne i luften. Federal Nature Conservation Union udtrykker bekymring over mulige sundhedsrisici for beboere og henviser til undersøgelser, der forudsiger øgede nitrogendioxidniveauer i eksisterende nye udviklingsområder.

Grænseværdien for kvælstofdioxid er i dag 40 μg/m³ og reduceres til det halve fra 2030. Det bekymrende er, at selv en ny landejendom øst for motorvejen næppe vil opfylde de nye grænser. Münchens klimarelevante afdeling har allerede truffet beslutning om tiltag som en fartgrænse på Landshuter Allee for at modvirke den dårlige luftkvalitet. Sådanne foranstaltninger kunne også være nødvendige for selve motorvejen, men Autobahn GmbH skulle acceptere dette.

Trafik i tal

Statistikken "Trafik i tal" fra forbundsministeriet for transport og digital infrastruktur giver et spændende indblik i tyskernes mobilitet. Disse omfattende statistikker ser på alle aspekter af trafikforurening, fra infrastrukturinvesteringer til ulykkesrater og emissioner. Den er et værdifuldt grundlag for planlægning og analyse af trafikken i Tyskland og udgives årligt af BMV. En stor del af disse data er gratis tilgængelig for offentligheden i PDF- og Excel-formater, mens den trykte udgave er mod betaling.

Sammenfattende kan man sige, at de kommende ændringer af A99 ikke kun vil have en væsentlig indflydelse på trafiksituationen i München, men også kan have vidtrækkende effekter på luftkvaliteten og dermed på beboernes sundhed. De kommende år vil være afgørende for at imødegå disse udfordringer og sikre bæredygtig mobilitet.

München Merkur rapporterer, at... Aftenavis München giver også information om... BMV giver omfattende data, der...