Επέκταση A99: Έξι λωρίδες κυκλοφορίας προς τον κεντρικό ιταλικό άξονα!

Επέκταση A99: Έξι λωρίδες κυκλοφορίας προς τον κεντρικό ιταλικό άξονα!

Οι αυτοκινητόδρομοι στην περιοχή του Μονάχου είναι το επίκεντρο της τρέχουσας σειράς άρθρων «Everyday Autoway» του Münchner Merkur. Η περιοχή είναι μακράν η πιο πυκνοκατοικημένη στη Βαυαρία και επίσης αυτή με τους περισσότερους αυτοκινητόδρομους. Συνολικά οκτώ αυτοκινητόδρομοι - A92, A9, A94, A8, A995, A95, A96 και A99 - διασχίζουν αυτήν την περιοχή, με τον A99 να παίζει ιδιαίτερο ρόλο. Εκτείνεται σε 43 χιλιόμετρα και ως βασικός άξονας κυκλοφορίας από τη βόρεια Γερμανία προς την Ιταλία προκαλεί σάλο. Αυτό που είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο είναι ότι έως και 200.000 οχήματα ταξιδεύουν σε αυτή την αρτηρία καθημερινά, με τη μεγαλύτερη κίνηση να καταγράφεται στο Aschheim/Ismaning με 120.000 οχήματα την ημέρα.

Τα τελευταία χρόνια έχει υπάρξει μια σειρά από εργοτάξια που αντιμετωπίζονται με διαφορετικό τρόπο ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινητόδρομου. Υπάρχουν συνολικά 329 γέφυρες στην περιοχή, πολλές από τις οποίες χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1970 και 25 από τις οποίες είναι σε μάλλον κακή κατάσταση. Υπάρχει μια σήραγγα υπό ανακαίνιση στον Α96 κοντά στο Gräfelfing, η οποία έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί έως τον Δεκέμβριο του 2027 - το κόστος ανέρχεται στα εντυπωσιακά 33 εκατομμύρια ευρώ. Παρά την έντονη κίνηση και τις προγραμματισμένες βελτιώσεις, ο αριθμός των μεγάλων θέσεων στάθμευσης είναι περιορισμένος. Υπάρχουν μόνο δύο σημαντικές θέσεις στάθμευσης στην περιοχή και σχεδιάζεται επέκταση για 106 θέσεις στάθμευσης φορτηγών κοντά στο Otterfing.

Προγραμματισμένες αλλαγές και τα αποτελέσματά τους

Η επέκταση του A99 σε έξι λωρίδες, η οποία έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει το 2028, εγείρει ήδη ερωτηματικά. Θα δημιουργηθούν πρόσθετες λωρίδες σε κάθε πλευρά, με αποτέλεσμα να υπάρχουν προβλέψεις για 120.000 οχήματα ανά εργάσιμη ημέρα έως το 2035. Αυτό θα μπορούσε όχι μόνο να οδηγήσει σε μεγαλύτερη κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά και σε αυξημένες εκπομπές καυσαερίων και πιθανώς σε υπέρβαση των ορίων ρύπων στον αέρα. Η Ομοσπονδιακή Ένωση Προστασίας της Φύσης εκφράζει ανησυχία για πιθανούς κινδύνους για την υγεία των κατοίκων και αναφέρεται σε μελέτες που προβλέπουν αυξημένα επίπεδα διοξειδίου του αζώτου σε υπάρχουσες νέες περιοχές ανάπτυξης.

Η οριακή τιμή για το διοξείδιο του αζώτου είναι επί του παρόντος 40 μg/m³ και θα μειωθεί στο μισό από το 2030. Αυτό που προκαλεί ανησυχία είναι ότι ακόμη και ένα νέο εξοχικό πάρκο ανατολικά του αυτοκινητόδρομου είναι απίθανο να ανταποκριθεί στα νέα όρια. Το τμήμα σχετικό με το κλίμα του Μονάχου έχει ήδη αποφασίσει μέτρα όπως το όριο ταχύτητας στο Landshuter Allee για την αντιμετώπιση της κακής ποιότητας του αέρα. Τέτοια μέτρα θα μπορούσαν επίσης να είναι απαραίτητα για τον ίδιο τον αυτοκινητόδρομο, αλλά η Autobahn GmbH θα πρέπει να συμφωνήσει με αυτό.

Η κίνηση σε αριθμούς

Τα στατιστικά στοιχεία «Traffic in Numbers» από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών παρέχουν μια συναρπαστική εικόνα για την κινητικότητα των Γερμανών. Αυτά τα περιεκτικά στατιστικά στοιχεία εξετάζουν όλες τις πτυχές της κυκλοφοριακής ρύπανσης, από τις επενδύσεις σε υποδομές μέχρι τα ποσοστά ατυχημάτων και τις εκπομπές. Αποτελεί πολύτιμη βάση για τον σχεδιασμό και την ανάλυση της κυκλοφορίας στη Γερμανία και δημοσιεύεται ετησίως από την BMV. Πολλά από αυτά τα δεδομένα είναι διαθέσιμα στο κοινό δωρεάν σε μορφές PDF και Excel, ενώ η έντυπη έκδοση υπόκειται σε πληρωμή.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι οι επερχόμενες αλλαγές στο A99 όχι μόνο θα έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην κατάσταση της κυκλοφορίας στο Μόναχο, αλλά μπορούν επίσης να έχουν εκτεταμένες επιπτώσεις στην ποιότητα του αέρα και συνεπώς στην υγεία των κατοίκων. Τα επόμενα χρόνια θα είναι κρίσιμα για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων και τη διασφάλιση της βιώσιμης κινητικότητας.

Μόναχο Ερμή αναφέρει ότι... Απογευματινή εφημερίδα Μόναχο παρέχει επίσης πληροφορίες για… BMV παρέχει ολοκληρωμένα δεδομένα που…