A99 laiendus: kuus sõidurada Itaalia peateljele!

A99 laiendus: kuus sõidurada Itaalia peateljele!

Münchner Merkuri praeguse artiklisarja “Igapäevane kiirtee” keskmes on Müncheni linnaosa kiirteed. Piirkond on Baierimaa ülekaalukalt rahvarohkeim ja ka kõige rohkem kiirteid sisaldav piirkond. Seda piirkonda läbib kokku kaheksa kiirteed – A92, A9, A94, A8, A995, A95, A96 ja A99, kusjuures A99 mängib erilist rolli. See ulatub üle 43 kilomeetri ja tekitab Põhja-Saksamaalt Itaaliasse suunduva liikluse peateljena parajalt kõmu. Eriti tähelepanuväärne on see, et sellel arteril sõidab iga päev kuni 200 000 sõidukit, kusjuures suurim liiklus on registreeritud Aschheimis/Ismaningis 120 000 sõidukiga päevas.

Viimastel aastatel on olnud mitmeid ehitusplatse, mida käsitletakse sõltuvalt maanteede tüübist erinevalt. Linnaosas on kokku 329 silda, millest paljud pärinevad 1970. aastatest ja 25 on üsna halvas seisukorras. Gräfelfingi lähedal maanteel A96 on renoveerimisel tunnel, mis peaks valmima 2027. aasta detsembriks – kulud ulatuvad muljetavaldavalt 33 miljoni euroni. Vaatamata tihedale liiklusele ja planeeritavatele parendustele on suurte parkimiskohtade arv piiratud. Linnaosas on vaid kaks märkimisväärset parkimiskohta ning Otterfingi lähistel on plaanis laiendus 106 veoauto parkimiskoha võrra.

Planeeritud muudatused ja nende mõjud

Juba 2028. aastal algav A99 kuurealiseks laiendamine tekitab juba küsimusi. Mõlemale küljele luuakse täiendavad sõidurajad, mille tulemusel prognoositakse 2035. aastaks 120 000 sõidukit tööpäeva kohta. See võib lisaks liiklusummikute suurenemisele kaasa tuua ka heitgaaside heitkoguste suurenemise ja võib-olla ka saasteainete piirnormide ületamise õhus. Föderaalne Looduskaitseliit väljendab muret elanike võimalike terviseriskide pärast ja viitab uuringutele, mis ennustavad lämmastikdioksiidi taseme tõusu olemasolevates uusarenduspiirkondades.

Lämmastikdioksiidi piirväärtus on praegu 40 μg/m³ ja seda vähendatakse alates 2030. aastast poole võrra. Murettekitav on see, et isegi uus maapark kiirteest idas ei täida tõenäoliselt uusi piirnorme. Müncheni kliimaalane osakond on halva õhukvaliteedi vastu võitlemiseks juba otsustanud võtta selliseid meetmeid nagu kiiruspiirang Landshuter Alleel. Sellised meetmed võivad olla vajalikud ka kiirtee enda jaoks, kuid Autobahn GmbH peaks sellega nõustuma.

Liiklus numbrites

Föderaalse transpordi- ja digitaalse infrastruktuuri ministeeriumi statistika „Traffic in Numbers” annab põneva ülevaate sakslaste liikuvusest. See põhjalik statistika käsitleb kõiki liiklussaaste aspekte, alates infrastruktuuriinvesteeringutest kuni õnnetusjuhtumite ja heitkogusteni. See on väärtuslik alus Saksamaa liikluse planeerimisel ja analüüsimisel ning selle avaldab igal aastal BMV. Suur osa neist andmetest on avalikkusele tasuta kättesaadavad PDF- ja Exceli vormingus, samas kui trükitud väljaanne on tasuline.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et A99 eesseisvad muudatused ei mõjuta oluliselt Müncheni liiklusolukorda, vaid võivad avaldada ka kaugeleulatuvat mõju õhukvaliteedile ja seeläbi elanike tervisele. Järgmised aastad on nende väljakutsetega toimetulemisel ja jätkusuutliku liikuvuse tagamisel otsustava tähtsusega.

Müncheni Merkuur teatab, et... Õhtuleht München annab teavet ka… BMV pakub põhjalikke andmeid, mis…