Uitbreiding A99: Zes rijstroken voor verkeer naar de Italiaanse hoofdas!

Uitbreiding A99: Zes rijstroken voor verkeer naar de Italiaanse hoofdas!

De snelwegen in de wijk München staan ​​centraal in de huidige artikelenreeks “Everyday Motorway” van Münchner Merkur. Het district is veruit het dichtstbevolkte van Beieren en ook het district met de meeste snelwegen. In totaal lopen er acht snelwegen – A92, A9, A94, A8, A995, A95, A96 en A99 – door deze regio, waarbij de A99 een bijzondere rol speelt. Het strekt zich uit over 43 kilometer en zorgt als hoofdas voor het verkeer van Noord-Duitsland naar Italië voor veel opschudding. Wat vooral opmerkelijk is, is dat er elke dag tot 200.000 voertuigen op deze verkeersader rijden, waarbij het hoogste verkeer wordt geregistreerd in Aschheim/Ismaning met 120.000 voertuigen per dag.

De afgelopen jaren zijn er een aantal bouwplaatsen geweest die afhankelijk van het type snelweg verschillend worden aangepakt. Er zijn in totaal 329 bruggen in de wijk, waarvan er vele dateren uit de jaren zeventig en waarvan er 25 in vrij slechte staat verkeren. Er wordt een tunnel gerenoveerd op de A96 bij Gräfelfing, die naar verwachting in december 2027 klaar zal zijn - de kosten bedragen maar liefst 33 miljoen euro. Ondanks het drukke verkeer en de geplande verbeteringen is het aantal grote parkeerplaatsen beperkt. Er zijn slechts twee grote parkeerplaatsen in de wijk en er is een uitbreiding met 106 parkeerplaatsen voor vrachtwagens gepland nabij Otterfing.

Geplande veranderingen en hun effecten

De uitbreiding van de A99 naar zes rijstroken, die in 2028 moet beginnen, roept nu al vragen op. Er zullen aan weerszijden extra rijstroken worden aangelegd, wat zal resulteren in de voorspelling van 120.000 voertuigen per werkdag in 2035. Dit zou niet alleen kunnen leiden tot meer verkeersopstoppingen, maar ook tot verhoogde uitlaatemissies en mogelijk tot overschrijding van de limieten voor verontreinigende stoffen in de lucht. De Federal Nature Conservation Union uit haar bezorgdheid over mogelijke gezondheidsrisico's voor bewoners en verwijst naar onderzoeken die verhoogde stikstofdioxideniveaus in bestaande nieuwe ontwikkelingsgebieden voorspellen.

De grenswaarde voor stikstofdioxide bedraagt ​​momenteel 40 μg/m³ en wordt vanaf 2030 gehalveerd. Zorgwekkend is dat zelfs een nieuw plattelandspark ten oosten van de snelweg waarschijnlijk niet aan de nieuwe limieten zal voldoen. De klimaatrelevante afdeling van München heeft al besloten tot maatregelen zoals een snelheidslimiet op de Landshuter Allee om de slechte luchtkwaliteit tegen te gaan. Dergelijke maatregelen zouden ook voor de snelweg zelf nodig kunnen zijn, maar Autobahn GmbH zou daarmee akkoord moeten gaan.

Verkeer in cijfers

De statistieken ‘Traffic in Numbers’ van het Federale Ministerie van Transport en Digitale Infrastructuur bieden een spannend inzicht in de mobiliteit van Duitsers. Deze uitgebreide statistieken kijken naar alle aspecten van verkeersvervuiling, van investeringen in infrastructuur tot ongevallencijfers en emissies. Het is een waardevolle basis voor het plannen en analyseren van het verkeer in Duitsland en wordt jaarlijks door de BMV gepubliceerd. Veel van deze gegevens zijn gratis beschikbaar voor het publiek in PDF- en Excel-formaten, terwijl voor de gedrukte editie moet worden betaald.

Samenvattend kan worden gesteld dat de komende wijzigingen aan de A99 niet alleen een aanzienlijke impact zullen hebben op de verkeerssituatie in München, maar ook verstrekkende gevolgen kunnen hebben voor de luchtkwaliteit en daarmee voor de gezondheid van de inwoners. De komende jaren zullen van cruciaal belang zijn om deze uitdagingen het hoofd te bieden en duurzame mobiliteit te garanderen.

München Mercurius meldt dat... Avondkrant München geeft ook informatie over… BMV biedt uitgebreide gegevens die…