Expansão da A99: Seis faixas de tráfego para o principal eixo italiano!

Expansão da A99: Seis faixas de tráfego para o principal eixo italiano!

As autoestradas do distrito de Munique são o foco da atual série de artigos “Everyday Motorway” da Münchner Merkur. O distrito é de longe o mais populoso da Baviera e também aquele com mais autoestradas. Um total de oito autoestradas - A92, A9, A94, A8, A995, A95, A96 e A99 - passam por esta região, tendo a A99 um papel especial. Ela se estende por 43 quilômetros e, como principal eixo de tráfego do norte da Alemanha para a Itália, causa grande agitação. O que é particularmente digno de nota é que até 200.000 veículos circulam nesta artéria todos os dias, com o maior tráfego registado em Aschheim/Ismaning com 120.000 veículos por dia.

Nos últimos anos, surgiram vários canteiros de obras que são tratados de forma diferente dependendo do tipo de rodovia. Há um total de 329 pontes no distrito, muitas das quais datam da década de 1970 e 25 das quais estão em mau estado. Há um túnel em reforma na A96 perto de Gräfelfing, com conclusão prevista para dezembro de 2027 - os custos ascendem a impressionantes 33 milhões de euros. Apesar do trânsito intenso e das melhorias planejadas, o número de grandes vagas de estacionamento é limitado. Existem apenas duas vagas de estacionamento significativas no distrito, e uma expansão para 106 vagas de estacionamento para caminhões está planejada perto de Otterfing.

Mudanças planejadas e seus efeitos

A expansão da A99 para seis faixas, com início previsto para 2028, já levanta questões. Serão criadas faixas adicionais em cada lado, resultando em previsões de 120.000 veículos por dia útil até 2035. Isto poderá não só levar a um maior congestionamento do tráfego, mas também ao aumento das emissões de gases de escape e possivelmente à ultrapassagem dos limites de poluentes atmosféricos. A União Federal para a Conservação da Natureza manifesta preocupação com os possíveis riscos para a saúde dos residentes e refere-se a estudos que prevêem níveis aumentados de dióxido de azoto em novas áreas de desenvolvimento existentes.

O valor-limite para o dióxido de azoto é atualmente de 40 μg/m³ e será reduzido para metade a partir de 2030. O que é preocupante é que mesmo um novo parque rural a leste da autoestrada provavelmente não cumprirá os novos limites. O departamento relevante para o clima de Munique já decidiu medidas como um limite de velocidade na Landshuter Allee para neutralizar a má qualidade do ar. Tais medidas também poderiam ser necessárias para a própria autoestrada, mas a Autobahn GmbH teria de concordar com isso.

Tráfego em números

As estatísticas “Tráfego em Números” do Ministério Federal dos Transportes e Infraestrutura Digital fornecem uma visão interessante sobre a mobilidade dos alemães. Estas estatísticas abrangentes analisam todos os aspectos da poluição rodoviária, desde investimentos em infra-estruturas até taxas de acidentes e emissões. Constitui uma base valiosa para o planeamento e análise do tráfego na Alemanha e é publicado anualmente pela BMV. Grande parte desses dados está disponível ao público gratuitamente nos formatos PDF e Excel, enquanto a edição impressa está sujeita a pagamento.

Em resumo, pode dizer-se que as próximas alterações à A99 não só terão um impacto significativo na situação do trânsito em Munique, mas também podem ter efeitos de longo alcance na qualidade do ar e, portanto, na saúde dos residentes. Os próximos anos serão cruciais para enfrentar estes desafios e garantir a mobilidade sustentável.

Mercúrio de Munique relata que... Jornal noturno de Munique também fornece informações sobre… BMV fornece dados abrangentes que…