Dzelzceļa haoss Vācijas ziemeļos: ugunsgrēki un bumbas izraisa kavēšanos!
Dzelzceļa satiksmes ierobežojumi Vācijas ziemeļos 2025. gada 1. jūlijā krastmalas ugunsgrēku un bumbu neitralizācijas dēļ. Iespējamas aizkavēšanās un pārreģistrācijas.

Dzelzceļa haoss Vācijas ziemeļos: ugunsgrēki un bumbas izraisa kavēšanos!
Vācijas ziemeļos krastmalas ugunsgrēku, gaisvadu līniju pārtraukumu un bumbas neitralizēšanas kombinācija Osnabrikā pašlaik rada milzīgus dzelzceļa satiksmes ierobežojumus. Deutsche Bahn jau ir reaģējis uz nopietnajiem traucējumiem šodien, 2025. gada 1. jūlijā, un sagaida, ka vilcienu novirzes un kavēšanās būs gaidāmas līdz dienas beigām. Ietekmētie maršruti jo īpaši ietver Hamburga–Berlīne un Hanovere–Berlīne, piemēram Laiks ziņots.
Pašreizējās ziņas no Berlīnes liecina, ka ierobežojumi tālsatiksmes pasažieru pārvadājumos būs spēkā līdz darba laika beigām vēlā vakarā. Iemesls ir ne tikai uzbēruma ugunsgrēki Hamburgā, Lejassaksijā un Saksijā-Anhaltē, bet arī spridzekļu neitralizēšana netālu no Osnabrikas galvenās dzelzceļa stacijas. Šī situācija daudziem ceļotājiem ir izrādījusies ārkārtīgi sarežģīta, jo tiek nopietni ietekmēti arī savienojumi ar Rūras apgabalu un Hannoveri. Skaļi regionalheute.de No tālsatiksmes pārvadājumiem nevar izvairīties.
Tiek galā ar izmaiņām
Deutsche Bahn reaģēja ātri un atcēla vilcienu satiksmi šodienai iegādātajām biļetēm. Tāpēc ceļotāji var pārrakstīt biļetes uz vēlāku datumu, neradot papildu izmaksas. Pat ja maršruts mainās, biļete paliek derīga braucienam uz sākotnēji izvēlēto galamērķi. Pasažieriem ir arī iespēja bez maksas atcelt sēdvietu rezervāciju.
Tāpat tika norādīts, ka spēkā paliek pašreizējais tarifs un likumā noteiktās pasažieru tiesības. Ja neesat pārliecināts, pārbaudiet ceļojumu savienojumus Deutsche Bahn digitālajos informācijas nesējos.
Klimats un tā sekas
Īpašas bažas rada krastmalu ugunsgrēku cēloņi, kurus pēdējos gados ir pastiprinājis pieaugošais karstums un sausums. Kopš pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem karsto dienu skaits Vācijā ir trīskāršojies līdz vidēji 11,5 gadā. Prognozes laika posmam no 2071. līdz 2100. gadam pat liecina, ka bez siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanas pasākumiem Berlīnē varētu būt iespējamas līdz pat 35 karstām dienām gadā. Atbilstība Parīzes klimata mērķiem tomēr varētu ierobežot karsto dienu skaitu līdz 10 līdz 16 gadā. Šāda attīstība skaidri parāda, ka klimata pārmaiņas tieši ietekmē arī iedzīvotāju ikdienas dzīvi un arī mūsu transporta tīkla netraucētu darbību.