Bayern godkender byggeriet af Suedlink elmotorvejen – et skridt for fremtiden!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Suedlink, en vigtig elmotorvej, begynder i det nordlige Tyskland og vil forsyne ti millioner husstande med grøn elektricitet i 2028.

Suedlink, eine wichtige Stromautobahn, beginnt in Norddeutschland und versorgt bis 2028 zehn Millionen Haushalte mit Ökostrom.
Suedlink, en vigtig elmotorvej, begynder i det nordlige Tyskland og vil forsyne ti millioner husstande med grøn elektricitet i 2028.

Bayern godkender byggeriet af Suedlink elmotorvejen – et skridt for fremtiden!

Suedlink, en stor elmotorvej, der strækker sig fra det blæsende nord til det industrielt stærke sydlige Tyskland, tager fart. I dag blev det offentliggjort, at byggeriet på bayersk territorium nu er fuldt godkendt. Werner Götz, administrerende direktør for TransnetBW, har annonceret starten på byggeriet i Bayern. Antenne Bayern rapporterer, at den godkendte rute, der i alt er 45 kilometer lang, går fra statsgrænsen til Thüringen nær Mellrichstadt til Oerlenbach.

I Oerlenbach drejer ruten mod vest og forbindes med en anden byggefase. Dette fører ud over Oerlenbach og strækker sig i alt 62 kilometer til Bergrheinfeld, hvor en central omformerstation omdanner jævnstrømmen til vekselstrøm. Hele Suedlink dækker imponerende 700 kilometer og begynder nord for Brunsbüttel i Slesvig-Holsten for at passere gennem flere forbundsstater, herunder Niedersachsen, Hessen og Thüringen.

Strømforsyning for millioner

Målet med Suedlink er at forsyne ti millioner husstande i Tyskland med grøn strøm. Omkostningerne til hele projektet beløber sig til omkring ti milliarder euro. ZDF i dag fremhæver, at den godkendte rute løber gennem i alt seks føderale stater, og at anlægsarbejdet er blevet forsinket på grund af komplekse planlægnings- og godkendelsesprocedurer. Idriftsættelsen var oprindeligt planlagt til at finde sted i 2022, men denne dato er nu blevet udskudt til udgangen af ​​2028.

Ruten er ikke kun et vigtigt infrastrukturprojekt, men byder også på udfordringer. Borgerinitiativer har udtrykt bekymring over mulige negative effekter på landbruget og miljøet, og den bayerske delstatsregering har også udtrykt kritik. Ikke desto mindre mener energieksperter, at udvidelsen er nødvendig for at imødekomme udfordringerne ved et nyt elmix med en højere andel af vedvarende energi.

Teknologi og miljøaspekter

Det innovative Suedlink-koncept bygger på underjordiske kabler, der minimerer påvirkningen af ​​landskabet og optimerer jævnstrømstransport. Fordelen ved højspændings jævnstrøm (HVDC) transmission er det lavere energitab over lange afstande sammenlignet med konventionelle AC-ledninger. Oplysninger fra KfW vise, at jævnstrøm også bruges i international elhandel, som mellem Tyskland og Norge. På omformerstationerne omsættes elektriciteten mellem jævn- og vekselstrøm efter behov.

Sideløbende med Suedlink udvikles også Suedostlinket, som efter planen skal stå færdigt i 2027. Begge projekter indgår i en samlet strategi, der skal løse udfordringerne ved energiomstillingen. Med en samlet volumen på 700 kilometer skal de være med til at skabe den nødvendige infrastruktur til den grønne energialder i Tyskland.