Bavārija apstiprina Suedlink elektroenerģijas maģistrāles būvniecību – solis nākotnē!

Bavārija apstiprina Suedlink elektroenerģijas maģistrāles būvniecību – solis nākotnē!

Suedlink, galvenā elektroenerģijas maģistrāle, kas stiepjas no vējainajiem ziemeļiem līdz rūpnieciski spēcīgajiem Vācijas dienvidiem, uzņem ātrumu. Šodien tika paziņots, ka būvniecība Bavārijas teritorijā šobrīd ir pilnībā apstiprināta. TransnetBW rīkotājdirektors Verners Gecs ir paziņojis par būvniecības sākšanu Bavārijā. Antena Bavārija ziņo, ka apstiprinātais maršruts, kura kopējais garums ir 45 kilometri, ved no valsts robežas ar Tīringeni pie Melrihštates līdz Erlenbahai.

Ērlenbahā maršruts pagriežas uz rietumiem un savienojas ar citu būvniecības posmu. Tas ved aiz Erlenbahas un kopumā stiepjas 62 kilometrus līdz Bergrheinfeld, kur centrālā pārveidotāja stacija pārvērš līdzstrāvu maiņstrāvā. Visa Suedlink aptver iespaidīgus 700 kilometrus un sākas uz ziemeļiem no Brunsbiteles Šlēsvigā-Holšteinā, lai šķērsotu vairākas federālās zemes, tostarp Lejassaksiju, Heseni un Tīringeni.

Barošanas avots miljoniem

"Suedlink" mērķis ir ar zaļo elektroenerģiju piegādāt desmit miljonus mājsaimniecību Vācijā. Visa projekta izmaksas veido aptuveni desmit miljardus eiro. ZDF šodien uzsver, ka apstiprinātais maršruts iet cauri sešiem federālajiem štatiem un ka būvniecības darbi ir aizkavējušies sarežģīto plānošanas un apstiprināšanas procedūru dēļ. Sākotnēji bija paredzēts, ka nodošana ekspluatācijā notiks 2022. gadā, taču tagad šis datums ir pārcelts uz 2028. gada beigām.

Maršruts ir ne tikai nozīmīgs infrastruktūras projekts, bet arī rada izaicinājumus. Iedzīvotāju iniciatīvas paudušas bažas par iespējamo negatīvo ietekmi uz lauksaimniecību un vidi, un arī Bavārijas štata valdība izteikusi kritiku. Tomēr enerģētikas eksperti uzskata, ka paplašināšana ir nepieciešama, lai risinātu problēmas, ko rada jauna elektroenerģijas kombinācija ar lielāku atjaunojamās enerģijas īpatsvaru.

Tehnoloģijas un vides aspekti

Novatoriskā Suedlink koncepcija balstās uz pazemes kabeļiem, kas samazina ietekmi uz ainavu un optimizē līdzstrāvas pārvadi. Augstsprieguma līdzstrāvas (HVDC) pārvades priekšrocība ir mazāki enerģijas zudumi lielos attālumos, salīdzinot ar parastajām maiņstrāvas līnijām. Informācija no KfW liecina, ka līdzstrāva tiek izmantota arī starptautiskajā elektroenerģijas tirdzniecībā, piemēram, starp Vāciju un Norvēģiju. Pārveidošanas stacijās elektroenerģiju pēc vajadzības pārvērš starp līdzstrāvu un maiņstrāvu.

Paralēli Suedlink tiek izstrādāta arī Suedostlink, kuru plānots pabeigt 2027. gadā. Abi projekti ir daļa no visaptverošas stratēģijas, lai risinātu enerģētikas pārejas problēmas. Ar kopējo apjomu 700 kilometru tie palīdzēs izveidot zaļās enerģijas laikmetam nepieciešamo infrastruktūru Vācijā.