Bawaria zatwierdza budowę autostrady elektroenergetycznej Suedlink – krok w przyszłość!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

W północnych Niemczech rozpoczyna się ważna autostrada elektroenergetyczna Suedlink, która do 2028 r. zaopatruje dziesięć milionów gospodarstw domowych w ekologiczną energię elektryczną.

Suedlink, eine wichtige Stromautobahn, beginnt in Norddeutschland und versorgt bis 2028 zehn Millionen Haushalte mit Ökostrom.
W północnych Niemczech rozpoczyna się ważna autostrada elektroenergetyczna Suedlink, która do 2028 r. zaopatruje dziesięć milionów gospodarstw domowych w ekologiczną energię elektryczną.

Bawaria zatwierdza budowę autostrady elektroenergetycznej Suedlink – krok w przyszłość!

Suedlink, główna autostrada elektroenergetyczna rozciągająca się od wietrznej północy do silnego przemysłowo południa Niemiec, nabiera tempa. Dziś ogłoszono, że budowa na terytorium Bawarii została już w pełni zatwierdzona. Werner Götz, dyrektor zarządzający TransnetBW, ogłosił rozpoczęcie budowy w Bawarii. Antena Bawaria podaje, że zatwierdzona trasa o łącznej długości 45 km biegnie od granicy państwowej z Turyngią w pobliżu Mellrichstadt do Oerlenbach.

W Oerlenbach trasa skręca na zachód i łączy się z kolejnym etapem budowy. Prowadzi ona poza Oerlenbach i rozciąga się łącznie na 62 kilometry do Bergrheinfeld, gdzie centralna stacja przekształtnikowa przetwarza prąd stały na prąd przemienny. Cały Suedlink ma imponującą długość 700 kilometrów i zaczyna się na północ od Brunsbüttel w Szlezwiku-Holsztynie i przebiega przez kilka krajów związkowych, w tym Dolną Saksonię, Hesję i Turyngię.

Zasilanie dla milionów

Celem Suedlink jest zaopatrzenie dziesięciu milionów gospodarstw domowych w Niemczech w ekologiczną energię elektryczną. Koszt całego projektu wynosi około dziesięciu miliardów euro. ZDF dzisiaj Podkreśla, że ​​zatwierdzona trasa przebiega łącznie przez sześć krajów związkowych oraz że prace budowlane opóźniają się ze względu na skomplikowane procedury planowania i zatwierdzania. Pierwotnie uruchomienie miało nastąpić w 2022 r., ale obecnie termin ten został przesunięty na koniec 2028 r.

Trasa stanowi nie tylko ważny projekt infrastrukturalny, ale stwarza także wyzwania. W ramach inicjatyw obywatelskich wyrażono obawy dotyczące możliwego negatywnego wpływu na rolnictwo i środowisko, a rząd Bawarii również wyraził krytykę. Niemniej jednak eksperci ds. energetyki uważają, że rozbudowa jest konieczna, aby sprostać wyzwaniom związanym z nowym koszykiem elektroenergetycznym z większym udziałem energii odnawialnych.

Technologia i aspekty środowiskowe

Innowacyjna koncepcja Suedlink opiera się na kablach podziemnych, które minimalizują wpływ na krajobraz i optymalizują transport prądu stałego. Zaletą przesyłu prądu stałego wysokiego napięcia (HVDC) są mniejsze straty energii na duże odległości w porównaniu z konwencjonalnymi liniami prądu przemiennego. Informacje z KfW pokazują, że prąd stały jest również wykorzystywany w międzynarodowym handlu energią elektryczną, na przykład między Niemcami a Norwegią. Na stacjach przekształtnikowych energia elektryczna jest w razie potrzeby przekształcana z prądu stałego na prąd przemienny.

Równolegle z Suedlink budowany jest także Suedostlink, którego ukończenie zaplanowano na 2027 r. Obydwa projekty wpisują się w kompleksową strategię mającą na celu sprostanie wyzwaniom transformacji energetycznej. O łącznej długości 700 kilometrów pomogą stworzyć niezbędną infrastrukturę na potrzeby ery zielonej energii w Niemczech.