Bremen på vej mod fremtiden: autonome minibusser og smarte trafiklys!

Bremen på vej mod fremtiden: autonome minibusser og smarte trafiklys!

I dag i Bremen Technology Park: Autonome minibusser og smarte trafiklys

Der sker noget i Bremen Technology Park! Projektet "Sikkerhedskontrolcenter" blev afsluttet med succes der, hvilket gjorde fremtiden for offentlig transport mere håndgribelig end nogensinde før. Mitja Echim, administrerende direktør for start-up'et Topas, observerer, hvad der sker mellem moderne skærme, der overvåger status for autonome minibusser. Topas' fokus er på optimerede, assisterede og autonome systemer, der skal gøre trafikken mere smidig og sikker. Teknologien har sit udspring i et samarbejde med German Aerospace Institute (DLR), hvor der blev forsket i autonome rovere til Mars. Ideen om at bruge disse teknologier til Jorden opstod tilbage i 2016.

Men hvad betyder det helt præcist for pendlere og passagerer i Bremen? De innovative minibus-shuttles er designet til at bringe folk effektivt til offentlige transportstop. Du nyder godt af den nyudviklede infrastruktur, som ikke kun forbedrer trafikafviklingen, men også skal være med til at reducere antallet af trafikdræbte. Udfordringerne skal dog ikke undervurderes: De selvkørende køretøjer skal kunne genkende komplekse trafiksituationer og menneskelig adfærd. Realtidsinformation fra sensorer er smart forbundet med kort for at muliggøre sikre kørselsbeslutninger.

Netværksforbundne trafiklys: Et skridt foran

En milepæl i dette projekt er introduktionen af ​​Bremens første fem trafiklys, der kan kommunikere direkte med de autonome shuttles. Disse moderne trafiklys bruger såkaldt V2X-teknologi (Vehicle-to-Everything), hvilket betyder, at de sender information til køretøjer, mens de overvåger deres status. Forbundsministeriet for økonomiske anliggender og klimabeskyttelse støtter dette banebrydende projekt, som ikke kun er vigtigt for autonome pendulfarter, men også involverer alle trafikanter i regionen. Tim Campen, leder af transportteknologi i Bremen delstatsmyndighed, understreger, hvor vigtigt dette er for fremtidens mobilitet.

Ved at forbinde køretøjer og infrastruktur kan trafikdata modtages og bruges i realtid. Dette reducerer ikke kun energi- og brændstofforbruget, men øger også trafiksikkerheden. En prototype af sikkerhedskontrolcentret i Bremen, som er forbundet med en autonom shuttlebus, gør dette muligt. Professor Büskens fra universitetet i Bremen understreger, at sådanne udviklinger kan afprøves under reelle forhold og forbedres yderligere.

Et kig ind i fremtiden

Den lange vej til fuldt autonome køretøjer er endnu ikke taget, men de skridt, der tages i dag, viser lovende tilgange. Algoritmerne udviklet til beslutningstagning lærer også i køresimuleringer, da praktisk testning er begrænset. Selvom processen med sammenlignelig sikkerhed mellem autonome køretøjer og menneskelige chauffører er kompleks, er der et stort potentiale i retning af fremtidig mobilitet.

Derudover er cybersikkerhedsforanstaltninger også væsentlige, fordi de kommunikerende systemer skal beskyttes mod manipulation eller tekniske fejl. Krypteret kommunikation mellem køretøjer og kontrolcenter er derfor af central betydning for brugernes tillid til disse nye trafikkoncepter.

Udviklingen i Bremen kan blive et flagskibsprojekt for andre byer og vise, at Tyskland ikke kun er klar til at følge med inden for autonom kørsel, men også til at blive en pioner. De avancerede teknologier, der testes her, kan snart blive brugt i andre regioner, hvilket gør visionen om intelligent mobilitet til virkelighed.

For alle teknologientusiaster og interesserede borgere, der ønsker at lære mere om disse fascinerende fremskridt, er de omfattende rapporter fra Weser kurer samt Universitetet i Bremen og BSI informativ og indsigtsfuld.