Bremen matkalla tulevaisuuteen: autonomiset minibussit ja älykkäät liikennevalot!

Bremen matkalla tulevaisuuteen: autonomiset minibussit ja älykkäät liikennevalot!

Tänään Bremenin teknologiapuistossa: Autonomiset minibussit ja älykkäät liikennevalot

Bremenin teknologiapuistossa tapahtuu jotain! Siellä saatiin onnistuneesti päätökseen "Turvallisuuskeskus" -projekti, joka teki joukkoliikenteen tulevaisuudesta konkreettisemman kuin koskaan ennen. Start-up Topasin toimitusjohtaja Mitja Echim seuraa, mitä tapahtuu nykyaikaisten autonomisten minibussien tilaa valvovien monitorien välillä. Topas keskittyy optimoituihin, avustettuihin ja autonomisiin järjestelmiin, joiden tarkoituksena on tehdä liikenteestä sujuvampaa ja turvallisempaa. Tekniikka on saanut alkunsa yhteistyössä Saksan ilmailuinstituutin (DLR) kanssa, jossa tutkittiin Marsin autonomisia kulkijoja. Ajatus näiden tekniikoiden käyttämisestä maapallolla syntyi jo vuonna 2016.

Mutta mitä tämä tarkalleen ottaen tarkoittaa työmatkailijoille ja matkustajille Bremenissä? Innovatiiviset minibussikuljetukset on suunniteltu tuomaan ihmiset tehokkaasti joukkoliikenteen pysäkeille. Hyödynnät äskettäin kehitettyä infrastruktuuria, joka ei vain paranna liikenteen sujuvuutta, vaan on tarkoitettu myös vähentämään liikennekuolemien määrää. Haasteita ei kuitenkaan pidä aliarvioida: autonomisten ajoneuvojen on kyettävä tunnistamaan monimutkaiset liikennetilanteet ja ihmisten käyttäytyminen. Antureista saatavat reaaliaikaiset tiedot on yhdistetty älykkäästi karttoihin turvallisten ajopäätösten mahdollistamiseksi.

Verkotetut liikennevalot: Askeleen edellä

Tämän projektin virstanpylväs on Bremenin viiden ensimmäisen liikennevalon käyttöönotto, jotka voivat olla suoraan yhteydessä autonomisiin sukkuloihin. Nämä nykyaikaiset liikennevalot käyttävät niin kutsuttua V2X (Vehicle-to-Everything) -tekniikkaa, mikä tarkoittaa, että ne välittävät tietoa ajoneuvoille ja valvovat niiden tilaa. Liittovaltion talous- ja ilmastonsuojeluministeriö tukee tätä uraauurtavaa hanketta, joka ei ole tärkeä vain autonomisille sukkuloille, vaan myös kaikki alueen tienkäyttäjät. Tim Campen, Bremenin osavaltion viranomaisen liikennetekniikasta vastaava johtaja, korostaa, kuinka tärkeää tämä on tulevaisuuden liikkuvuudelle.

Yhdistämällä ajoneuvoja ja infrastruktuuria liikennetietoja voidaan vastaanottaa ja käyttää reaaliajassa. Tämä ei ainoastaan ​​vähennä energian ja polttoaineen kulutusta, vaan myös lisää liikenneturvallisuutta. Tämän mahdollistaa Bremenissä sijaitsevan turvavalvontakeskuksen prototyyppi, joka on yhdistetty autonomiseen sukkulabussiin. Professori Büskens Bremenin yliopistosta korostaa, että tällaista kehitystä voidaan testata todellisissa olosuhteissa ja parantaa edelleen.

Katse tulevaisuuteen

Pitkää tietä täysin autonomisiin ajoneuvoihin ei ole vielä edetty, mutta tänään otetut askeleet osoittavat lupaavia lähestymistapoja. Päätöksentekoon kehitetyt algoritmit oppivat myös ajosimulaatioissa, koska käytännön testaus on rajallista. Vaikka autonomisten ajoneuvojen ja ihmiskuljettajien välinen vertailukelpoinen turvallisuusprosessi on monimutkainen, tulevaisuuden liikkuvuudessa on paljon potentiaalia.

Lisäksi kyberturvallisuustoimenpiteet ovat välttämättömiä myös siksi, että viestintäjärjestelmät on suojattava manipuloinnilta tai teknisiltä häiriöiltä. Salattu viestintä ajoneuvojen ja ohjauskeskuksen välillä on siksi keskeistä käyttäjien luottamukselle näihin uusiin liikennekonsepteihin.

Bremenin kehitys voisi olla lippulaivaprojekti muille kaupungeille ja osoittaa, että Saksa on valmis paitsi pysymään autonomisen ajamisen alalla myös edelläkävijäksi. Täällä testattavia huipputeknologioita voitaisiin pian käyttää muilla alueilla, mikä tekee visiosta älykkäästä liikkuvuudesta totta.

Kaikille teknologian harrastajille ja kiinnostuneille kansalaisille, jotka haluavat oppia lisää näistä kiehtovista edistysaskeleista, kattavat raportit Weser kuriiri samoin kuin Bremenin yliopisto ja BSI informatiivinen ja oivaltava.