Bremen op weg naar de toekomst: autonome minibussen en slimme verkeerslichten!

Bremen op weg naar de toekomst: autonome minibussen en slimme verkeerslichten!

Technologiepark Bremen, Deutschland - Vandaag in het Bremen Technology Park: autonome minibussen en slimme verkeerslichten

In het technologiepark Bremen gebeurt er iets! Daar werd het project "Safety Control Center" met succes voltooid, en de toekomst van lokaal openbaar vervoer wordt tastbaarder dan ooit. Mitja Echim, directeur van de start-up Topas, observeert de actie tussen moderne monitoren die de status van autonoom rijdende minibussen volgen. De focus van TopA's ligt op geoptimaliseerde, geassisteerde en autonome systemen die het verkeer soepeler en veiliger moeten maken. De technologie is ontstaan in een samenwerking met het Duitse Instituut voor Aerospace (DLR), waar onderzoek werd uitgevoerd op autonome rovern voor Mars. Het idee om deze technologieën voor de aarde te gebruiken, is al in 2016 gemaakt.

Maar wat betekent dat precies voor de pendelaars en passagiers in Bremen? De innovatieve minibus shuttles zijn bedoeld om mensen efficiënt te brengen naar stops met het openbaar vervoer. U profiteert van de nieuw ontwikkelde infrastructuur, die niet alleen de verkeersstroom verbetert, maar ook helpt om het aantal verkeersdoden te verminderen. De uitdagingen mogen echter niet worden onderschat: de autonome voertuigen moeten complexe verkeerssituaties en menselijk gedrag kunnen herkennen. Real-time informatie van sensoren is slim gekoppeld aan kaartmateriaal om veilige rijbeslissingen mogelijk te maken.

verbonden verkeerslichten: een stap vooruit

Een mijlpaal in dit project is de introductie van de eerste vijf verkeerslichten van Bremen die rechtstreeks met de autonome shuttles kunnen communiceren. Deze moderne verkeerslichten gebruiken de zogenaamde V2X-technologie (voertuig-tot-alles), wat betekent dat ze informatie naar de voertuigen verzenden en tegelijkertijd hun status bewaken. Het federale ministerie van Economie en Klimaatbescherming ondersteunt dit toekomstgerichte project, dat niet alleen belangrijk is voor autonome shuttles, maar ook alle weggebruikers in de regio omvat. Tim Campen, hoofd verkeerstechnologie bij de Bremen State Authority, benadrukt hoe belangrijk dit is voor de mobiliteit van de toekomst.

Vanwege het netwerken tussen voertuigen en infrastructuur kunnen verkeersgegevens worden ontvangen en in realtime worden gebruikt. Dit vermindert niet alleen energie- en brandstofverbruik, maar verhoogt ook de verkeersveiligheid. Een prototype van het beveiligingscontrolecentrum in Bremen, dat is verbonden met een autonome shuttlebus, maakt dit mogelijk. Professor Büsks van de Universiteit van Bremen onderstreept dat dergelijke ontwikkelingen kunnen worden getest en verder kunnen worden verbeterd onder reële omstandigheden.

Een kijkje in de toekomst

De lange weg naar volledig autonome voertuigen heeft nog niet plaatsgevonden, maar de stappen die vandaag worden genomen, tonen veelbelovende benaderingen. De algoritmen die zijn ontwikkeld voor beslissing -leren ook bij het besturen van simulaties omdat praktische tests beperkt zijn. Hoewel het proces van vergelijkbare veiligheid tussen autonome voertuigen en menselijke bestuurders complex is, ziet u een groot potentieel in de richting van toekomstige mobiliteit.

Ontwikkelingen in Bremen kunnen een vuurtorenproject zijn voor andere steden en laten zien dat Duitsland bereid is niet alleen op het gebied van autonoom rijden bij te houden, maar ook om een pionier te worden. State-of-the-art technologieën die hier worden getest, kunnen binnenkort in andere regio's worden gebruikt, en dus wordt de visie van intelligente mobiliteit realiteit.

Voor alle technologieliefhebbers en geïnteresseerde burgers die meer willen weten over deze fascinerende vooruitgang, de uitgebreide rapporten van Weser-kurier> Weser-kurier> Weser-kuSse-Me-MechnologyD-Doc81eH9WIP4SWC2BE157H"> WESER-KUSSE-KUSSE-KUSE-KROWURIER> evenals Bsi Informatief en informatief