Bremen på vei mot fremtiden: autonome minibusser og smarte trafikklys!

Bremen på vei mot fremtiden: autonome minibusser og smarte trafikklys!

I dag i Bremen teknologipark: Autonome minibusser og smarte trafikklys

Det skjer noe i Bremen teknologipark! Prosjektet "Safety Control Center" ble vellykket fullført der, noe som gjorde fremtiden til offentlig transport mer håndgripelig enn noen gang før. Mitja Echim, administrerende direktør for oppstarten Topas, observerer hva som skjer mellom moderne monitorer som overvåker statusen til autonome minibusser. Topas' fokus er på optimaliserte, assisterte og autonome systemer som skal gjøre trafikken jevnere og tryggere. Teknologien har sitt utspring i et samarbeid med German Aerospace Institute (DLR), hvor det ble forsket på autonome rovere for Mars. Ideen om å bruke disse teknologiene for jorden oppsto tilbake i 2016.

Men hva betyr egentlig dette for pendlere og passasjerer i Bremen? De innovative minibussbussene er designet for å bringe folk effektivt til stoppesteder for offentlig transport. Du drar nytte av den nyutviklede infrastrukturen, som ikke bare forbedrer trafikkflyten, men som også er ment å bidra til å redusere antall dødsfall i trafikken. Utfordringene skal imidlertid ikke undervurderes: de autonome kjøretøyene må kunne gjenkjenne komplekse trafikksituasjoner og menneskelig atferd. Sanntidsinformasjon fra sensorer er smart koblet til kart for å muliggjøre trygge kjøreavgjørelser.

Nettverkstilkoblede trafikklys: Ett skritt foran

En milepæl i dette prosjektet er introduksjonen av Bremens fem første trafikklys som kan kommunisere direkte med de autonome skyttlene. Disse moderne trafikklysene bruker såkalt V2X-teknologi (Vehicle-to-Everything), som betyr at de overfører informasjon til kjøretøy mens de overvåker statusen deres. Det føderale departementet for økonomiske saker og klimabeskyttelse støtter dette banebrytende prosjektet, som ikke bare er viktig for autonome skyttelbusser, men også involverer alle trafikanter i regionen. Tim Campen, leder for transportteknologi i Bremen delstatsmyndighet, understreker hvor viktig dette er for fremtidig mobilitet.

Ved å koble sammen kjøretøy og infrastruktur kan trafikkdata mottas og brukes i sanntid. Dette reduserer ikke bare energi- og drivstofforbruket, men øker også trafikksikkerheten. En prototype av sikkerhetskontrollsenteret i Bremen, som er koblet til en autonom skyttelbuss, gjør dette mulig. Professor Büskens fra Universitetet i Bremen understreker at slike utviklinger kan testes under reelle forhold og forbedres ytterligere.

Et blikk inn i fremtiden

Den lange veien til helt autonome kjøretøy er ennå ikke tatt, men skrittene som tas i dag viser lovende tilnærminger. Algoritmene utviklet for beslutningstaking lærer også i kjøresimuleringer, da praktisk testing er begrenset. Mens prosessen med sammenlignbar sikkerhet mellom autonome kjøretøy og menneskelige sjåfører er kompleks, er det et stort potensial i retning av fremtidig mobilitet.

I tillegg er cybersikkerhetstiltak også avgjørende fordi kommunikasjonssystemene må beskyttes mot manipulasjon eller tekniske feil. Kryptert kommunikasjon mellom kjøretøy og kontrollsentral er derfor av sentral betydning for brukernes tillit til disse nye trafikkkonseptene.

Utviklingen i Bremen kan bli et flaggskipprosjekt for andre byer og vise at Tyskland ikke bare er klar til å henge med innen autonom kjøring, men også til å bli en pioner. De toppmoderne teknologiene som testes her kan snart brukes i andre regioner, noe som gjør visjonen om intelligent mobilitet til virkelighet.

For alle teknologientusiaster og interesserte innbyggere som ønsker å lære mer om disse fascinerende fremskrittene, de omfattende rapportene fra Weser kurer samt Universitetet i Bremen og BSI informativ og innsiktsfull.