Bremen på vei til fremtiden: autonome minibusser og smarte trafikklys!

Bremen på vei til fremtiden: autonome minibusser og smarte trafikklys!

Technologiepark Bremen, Deutschland - I dag i Bremen Technology Park: Autonome minibusser og smarte trafikklys

i Technology Park Bremen, skjer det noe! Der ble "Safety Control Center" -prosjektet fullført, og fremtiden for lokal offentlig transport blir mer håndgripelig enn noen gang. Mitja Echim, administrerende direktør for oppstart Topas, observerer handlingen mellom moderne skjermer som overvåker statusen til autonomt å drive minibusser. Fokus for Topas er på optimaliserte, assisterte og autonome systemer som skal gjøre trafikken mer jevn og sikker. Teknologien har sin opprinnelse i et samarbeid med det tyske instituttet for Aerospace (DLR), hvor forskning ble utført på autonom rovern for Mars. Ideen om å bruke disse teknologiene for jorden var allerede opprettet i 2016.

Men hva betyr det egentlig for pendlere og passasjerer i Bremen? De innovative minibussen er ment å bringe folk effektivt til offentlig transportstopp. Du drar nytte av den nyutviklede infrastrukturen, som ikke bare forbedrer trafikkflyten, men også bidrar til å redusere antall trafikkdannskaper. Utfordringene bør imidlertid ikke undervurderes: de autonome kjøretøyene må kunne gjenkjenne komplekse trafikksituasjoner og menneskelig atferd. Informasjon om sanntid fra sensorer er på en smart måte koblet til kartmateriale for å muliggjøre sikkerhetsbeslutninger.

Tilkoblede trafikklys: Ett skritt foran

En milepæl i dette prosjektet er introduksjonen av Bremens første fem trafikklys som kan kommunisere direkte med de autonome skyttelbusser. Disse moderne trafikklysene bruker den såkalte V2X-teknologien (kjøretøy-til-alt), noe som betyr at de overfører informasjon til kjøretøyene og samtidig overvåker deres status. Federal Ministry of Economics and Climate Protection støtter dette fremtidige -orienterte prosjektet, som ikke bare er viktig for autonome skyttelbusser, men inkluderer også alle trafikanter i regionen. Tim Campen, sjef for trafikkteknologi ved Bremen State Authority, understreker hvor viktig dette er for fremtidens mobilitet.

På grunn av nettverket mellom kjøretøy og infrastruktur, kan trafikkdata mottas og brukes i sanntid. Dette reduserer ikke bare energi og drivstofforbruk, men øker også trafikksikkerheten. En prototype av sikkerhetskontrollsenteret i Bremen, som er koblet til en autonom skyttelbuss, gjør dette mulig. Professor Büskens fra University of Bremen understreker at en slik utvikling kan testes og forbedres ytterligere under reelle forhold.

En titt på fremtiden

Den lange veien til fullstendig autonome kjøretøy har ennå ikke funnet sted, men trinnene som er tatt i dag viser lovende tilnærminger. Algoritmene utviklet for beslutningstaking lærer også i kjøresimuleringer fordi praktiske tester er begrenset. Mens prosessen med sammenlignbar sikkerhet mellom autonome kjøretøyer og menneskelige sjåfører er sammensatt, kan du se et stort potensial i retning av fremtidig mobilitet.

Utviklingen i Bremen kan være et fyrtårnprosjekt for andre byer og vise at Tyskland er villig til ikke bare å følge med innen autonom kjøring, men også for å bli en pioner. Avanserte teknologier som er testet her, kan snart brukes i andre regioner, og derfor blir visjonen om intelligent mobilitet en realitet.

For alle teknologientusiaster og interesserte borgere som ønsker å lære mer om disse fascinerende fremdriften, de omfattende rapportene fra BSI