Brémy na ceste do budúcnosti: autonómne mikrobusy a inteligentné semafory!

Brémy na ceste do budúcnosti: autonómne mikrobusy a inteligentné semafory!

Dnes v Brémskom technologickom parku: Autonómne mikrobusy a inteligentné semafory

V technologickom parku v Brémach sa niečo deje! Tam bol úspešne dokončený projekt „Safety Control Center“, vďaka ktorému je budúcnosť verejnej dopravy hmatateľnejšia ako kedykoľvek predtým. Mitja Echim, konateľ start-upu Topas, sleduje, čo sa deje medzi modernými monitormi, ktoré monitorujú stav autonómnych mikrobusov. Topas sa zameriava na optimalizované, asistované a autonómne systémy, ktorých cieľom je urobiť premávku plynulejšou a bezpečnejšou. Táto technológia má svoj pôvod v spolupráci s Nemeckým leteckým inštitútom (DLR), kde prebiehal výskum autonómnych roverov pre Mars. Myšlienka využitia týchto technológií pre Zem vznikla už v roku 2016.

Čo to však presne znamená pre cestujúcich a cestujúcich v Brémach? Inovatívne minibusy sú navrhnuté tak, aby efektívne priviezli ľudí na zastávky verejnej dopravy. Profitujete z novovybudovanej infraštruktúry, ktorá nielen zlepšuje plynulosť premávky, ale má tiež pomôcť znížiť počet dopravných úmrtí. Výzvy by sa však nemali podceňovať: autonómne vozidlá musia byť schopné rozpoznať zložité dopravné situácie a ľudské správanie. Informácie zo senzorov v reálnom čase sú šikovne prepojené s mapami, aby sa umožnilo bezpečné rozhodovanie pri jazde.

Sieťové semafory: O krok vpred

Míľnikom v tomto projekte je zavedenie prvých piatich semaforov v Brémach, ktoré môžu komunikovať priamo s autonómnymi raketoplánmi. Tieto moderné semafory využívajú takzvanú technológiu V2X (Vehicle-to-Everything), čo znamená, že prenášajú informácie do vozidiel a zároveň monitorujú ich stav. Spolkové ministerstvo hospodárstva a ochrany klímy podporuje tento priekopnícky projekt, ktorý je dôležitý nielen pre autonómne raketoplány, ale zahŕňa aj všetkých účastníkov cestnej premávky v regióne. Tim Campen, vedúci dopravnej technológie na štátnom úrade v Brémach, zdôrazňuje, aké dôležité je to pre budúcu mobilitu.

Spojením vozidiel a infraštruktúry je možné prijímať a využívať dopravné údaje v reálnom čase. To nielen znižuje spotrebu energie a paliva, ale zvyšuje aj bezpečnosť na cestách. Umožňuje to prototyp bezpečnostného riadiaceho centra v Brémach, ktoré je napojené na autonómny kyvadlový autobus. Profesor Büskens z univerzity v Brémach zdôrazňuje, že takýto vývoj možno testovať v reálnych podmienkach a ďalej zlepšovať.

Pohľad do budúcnosti

Dlhá cesta k plne autonómnym vozidlám ešte neprebehla, ale kroky, ktoré sa dnes prijímajú, ukazujú sľubné prístupy. Algoritmy vyvinuté na rozhodovanie sa učia aj v simuláciách jazdy, pretože praktické testovanie je obmedzené. Zatiaľ čo proces porovnateľnej bezpečnosti medzi autonómnymi vozidlami a ľudskými vodičmi je zložitý, existuje veľký potenciál v smere budúcej mobility.

Okrem toho sú nevyhnutné aj opatrenia kybernetickej bezpečnosti, pretože komunikujúce systémy musia byť chránené pred manipuláciou alebo technickými poruchami. Šifrovaná komunikácia medzi vozidlami a riadiacim centrom má preto ústredný význam pre dôveru používateľov v tieto nové dopravné koncepty.

Vývoj v Brémach by mohol byť vlajkovým projektom pre ďalšie mestá a ukázať, že Nemecko je pripravené nielen držať krok v oblasti autonómneho riadenia, ale stať sa aj priekopníkom. Najmodernejšie technológie, ktoré sa tu testujú, by sa mohli čoskoro použiť aj v iných regiónoch, čím sa vízia inteligentnej mobility stane skutočnosťou.

Pre všetkých technologických nadšencov a zainteresovaných občanov, ktorí sa chcú dozvedieť viac o týchto fascinujúcich pokrokoch, sú k dispozícii komplexné správy z Weser kuriér ako aj Univerzita v Brémach a BSI informatívny a prehľadný.