Bremen på väg till framtiden: Autonoma minibussar och smarta trafikljus!

Bremen på väg till framtiden: Autonoma minibussar och smarta trafikljus!

Technologiepark Bremen, Deutschland - Idag i Bremen Technology Park: Autonoma minibusor och smarta trafikljus

I Technology Park Bremen händer något! Där slutfördes "Safety Control Center" -projektet framgångsrikt och framtiden för lokal kollektivtrafik blir mer konkret än någonsin. Mitja Echim, verkställande direktör för start-up Topas, observerar åtgärden mellan moderna monitorer som övervakar statusen för autonomt drivande minibussar. Fokus för TOPAS är på optimerade, assisterade och autonoma system som är tänkta att göra trafiken mer smidig och säker. Tekniken har sitt ursprung i ett samarbete med German Institute for Aerospace (DLR), där forskning genomfördes på autonoma rovern för Mars. Idén att använda dessa tekniker för jorden skapades redan 2016.

Men vad betyder det exakt för pendlare och passagerare i Bremen? De innovativa minibusbussarna är avsedda att föra människor effektivt till kollektivtrafikstopp. Du drar nytta av den nyutvecklade infrastrukturen, som inte bara förbättrar flödet av trafik, utan också hjälper till att minska antalet trafikdöd. Utmaningarna bör dock inte underskattas: de autonoma fordonen måste kunna känna igen komplexa trafiksituationer och mänskligt beteende. Information från realtid från sensorer är smart kopplade till kartmaterial för att möjliggöra säkra körbeslut.

Anslutna trafikljus: Ett steg framåt

En milstolpe i detta projekt är introduktionen av Bremens första fem trafikljus som kan kommunicera direkt med de autonoma skyttarna. Dessa moderna trafikljus använder den så kallade V2X-tekniken (fordon-till-allt), vilket innebär att de överför information till fordonen och samtidigt övervaka deras status. Det federala ministeriet för ekonomi och klimatskydd stöder detta framtida orienterade projekt, vilket inte bara är viktigt för autonoma skyttlar, utan också inkluderar alla trafikanter i regionen. Tim Campen, chef för trafikteknologi vid Bremen State Authority, betonar hur viktigt detta är för framtidens rörlighet.

På grund av nätverket mellan fordon och infrastruktur kan trafikdata tas emot och användas i realtid. Detta minskar inte bara energi och bränsleförbrukning, utan ökar också trafiksäkerheten. En prototyp av säkerhetskontrollcentret i Bremen, som är ansluten till en autonom buss, gör detta möjligt. Professor Büskens från University of Bremen understryker att sådan utveckling kan testas och ytterligare förbättras under verkliga förhållanden.

En titt på framtiden

Det långa vägen till helt autonoma fordon har ännu inte ägt rum, men de steg som vidtas idag visar lovande tillvägagångssätt. Algoritmerna som utvecklats för beslut -att göra lärande lär sig också vid körningssimuleringar eftersom praktiska tester är begränsade. Medan processen med jämförbar säkerhet mellan autonoma fordon och mänskliga förare är komplex, kan du se stor potential i riktning mot framtida rörlighet.

Utvecklingen i Bremen kan vara ett fyrprojekt för andra städer och visa att Tyskland är villig att inte bara hålla jämna steg inom autonom körning, utan också att bli en pionjär. Avancerade tekniker som testas här kan snart användas i andra regioner, och så blir visionen om intelligent rörlighet en verklighet.

För alla teknikentusiaster och intresserade medborgare som vill lära sig mer om dessa fascinerande framsteg, de omfattande rapporterna om WELESERIMEMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMERIMER-/AMALER-METEL-METEL-ICENTECHOCHOCKARK-DOC81WIP1 som bsi Informativ och informativ