不来梅正在前往未来：自主的小巴和智能交通信号灯！
不来梅正在前往未来：自主的小巴和智能交通信号灯！
Technologiepark Bremen, Deutschland - 今天在不来梅技术园：自动级的小巴和智能交通信号灯
在不来梅技术园区，发生了一些事情！在那里，“安全控制中心”项目已成功完成，当地公共交通工具的未来比以往任何时候都更加切实。 TOPAS董事总经理Mitja Echim观察了监视自主驾驶小巴状态的现代监视器之间的行动。 TOPA的重点是优化，辅助和自主系统，这些系统应该使流量更加平稳和安全。该技术起源于与德国航空航天学院（DLR）合作，该研究是在火星自治的Rovern上进行的。将这些技术用于地球的想法已经在2016年创建。
但是这对不来梅的通勤者和乘客到底意味着什么？创新的小巴班车旨在将人们有效地带到公共交通工具中。您从新开发的基础设施中受益，这不仅可以改善流量的流动，而且有助于减少交通死亡的数量。但是，不应低估挑战：自动驾驶汽车必须能够识别复杂的交通状况和人类行为。来自传感器的实时信息巧妙地链接到地图材料以实现安全的驾驶决策。
连接的交通信号灯：向前一步
这个项目中的一个里程碑是引入了不来梅的前五个交通信号灯，可以直接与自主班车通信。这些现代的交通信号灯使用所谓的V2X技术（车辆到所有东西），这意味着它们将信息传输到车辆并同时监控其状态。联邦经济和气候保护部支持这个面向未来的项目，这不仅对自主班车很重要，而且还包括该地区的所有道路使用者。不来梅州政府机构交通技术负责人蒂姆·坎登（Tim Campen）强调这对未来的流动性很重要。
由于车辆和基础架构之间的网络，可以实时接收和使用流量数据。这不仅减少了能源和燃料消耗，还可以提高交通安全。连接到自动穿梭巴士的不来梅安全控制中心的原型使这成为可能。不来梅大学的Büskens教授强调，在实际条件下可以测试并进一步改善此类发展。
看未来
尚未发生完全自动驾驶汽车的漫长路要走，但是今天采取的步骤表明了有希望的方法。为决策制定而开发的算法在驾驶模拟中也学习，因为实际测试是有限的。尽管自动驾驶汽车和人类驾驶员之间可比安全性的过程很复杂，但您可以在未来的流动性方面看到巨大的潜力。
此外，网络安全措施也是必不可少的，因为必须保护通信系统免受操纵或技术故障的保护。因此，在这些新的流量概念中，车辆与控制中心之间的加密通信对于用户的信任至关重要。不来梅的发展可能是其他城市的灯塔项目，并表明德国不仅愿意在自主驾驶领域中保持一致，而且还愿意成为一名先驱。这里测试的最先进的技术很快就可以在其他地区使用，因此智能移动性的愿景成为现实。
对于所有想了解这些有趣进步的技术爱好者和感兴趣的公民， as well as Sicherheit-fuer-autonome-SHuttles-Sprojekt-safety-center-feiert-erfreichen-projekt-1" and Details Ort Technologiepark Bremen, Deutschland Quellen
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