Brémy bojují se Stauchaos-FDP naléhavě vyžaduje monitorování dopravní jam!

Brémy bojují se Stauchaos-FDP naléhavě vyžaduje monitorování dopravní jam!

Bremen, Deutschland - A co Bremen's Streets? Odpověď na to je něco jiného než růžová, zejména proto, že město Bremen neshromažďuje své vlastní údaje o dopravní situaci. Podle odpovědi ze Senátu na žádost FDP není město schopno vytvořit dopravní zácpy pro prognózy a také nemá přístup k podrobným informacím od poskytovatelů: uvnitř, které zachycují dopravní zácpy v reálném čase. Tato kritika způsobuje, že Fynn Voigt, mluvčí dopravní politiky FDP, jasně odsouzením koalice s červeno-zelenou červenou pro svůj neopatrný přístup z hlediska provozu. Vehementně požaduje založení trvalého monitorování dopravní jam, což by nejen pomohlo efektivněji analyzovat dopravní zácpy, ale také přispívá k lepšímu plánování staveniště.

Pohled na aktuální hotspoty dopravní jam ukazuje, že na A1 v oblasti mostu Weser a na B6/B75 směrem k Delmenhorstu je v současné době obzvláště těsný, zejména prostřednictvím stávajících staveniště. Na jiných trasách již existují narušení provozu.

Informace o dopravě a dopravní zácpy

• Green = Free Journey
• Orange = hustý provoz
• červená = dopravní zácpa
• tmavě červená = dopravní zácpa
• černá = zámek

Aktuální dopravní zácpy 5. července 2025 Show:

Kromě toho podle Stumelder-karte.de ve městě je několik uzavření, včetně:

• Mezi Delmenhorst a Annenheider Allee (délka: 0,7 km)
• Mezi Kastanienallee a Consulnstrasse (délka: 0,2 km)
• Mezi Neuer Steindamm a Bremer Heerstraße / Deichweg (délka: 0,1 km)

Staveniště a jejich účinky

Město se musí také vypořádat s četnými staveništěmi. Pozoruhodné staveniště je umístěno mezi Nikolaus-Otto-Straße a A1 s nízkou ztrátou času pouze 1 minutu. Ale zde také problém ukazuje: Mnoho staveniště zatím nebylo schopno ztratit žádnou významnou ztrátu času. To však nemůže skrýt skutečnost, že stavební práce mohou velmi dobře bránit toku provozu.

Poptávka po efektivním sledování dopravní jam je stále naléhavější, protože je jasné, že k úlevě z ulic jsou nezbytná preventivní opatření. Možná má smysl se orientovat se podle příkladu jiných měst, kde takové systémy již byly úspěšně implementovány. Dobrý talent pro plánování a implementaci by mohl být také užitečný v Brémách, aby se motor přepravní infrastruktury vrátil zpět.

Dopravní chaos v Brémách je proto současným tématem, které nejen ovlivňuje řidiče: zevnitř, ale týká se nás všech. Koneckonců, existují také způsoby, jak ovlivnit provoz udržitelně. Další informace naleznete na fitstraffic.com.