Bremen se bori s kaosom u prometnim gužvama – FDP hitno poziva na praćenje prometnih gužvi!

Bremen se bori s kaosom u prometnim gužvama – FDP hitno poziva na praćenje prometnih gužvi!

Kako trenutno izgledaju ulice Bremena? Odgovor na ovo je sve samo ne ružičast, pogotovo zato što grad Bremen ne prikuplja vlastite podatke o prometnoj situaciji. Prema odgovoru Senata na zahtjev FDP-a, grad nije u mogućnosti izraditi prognoze prometnih gužvi, a također nema pristup detaljnim informacijama od pružatelja usluga koji bilježe prometne gužve u stvarnom vremenu. Fynn Voigt, glasnogovornik FDP-a za prometnu politiku, jasno iznosi ovu kritiku osuđujući crveno-zeleno-crvenu koaliciju zbog njezina nemara prema prometu. Oštro poziva na uspostavu stalnog nadzora prometnih gužvi, koji bi pomogao ne samo u učinkovitijoj analizi prometnih gužvi, već i boljem planiranju gradilišta.

Pogled na trenutna žarišta prometnih gužvi pokazuje da su stvari trenutno posebno tijesne na A1 u području mosta Weser i na B6/B75 prema Delmenhorstu, posebno zbog postojećih gradilišta. Na ostalim pravcima već dolazi do prekida prometa.

Prometne informacije i izvješća o prometnim gužvama

• Grün = freie Fahrt
• Orange = dichter Verkehr
• Rot = Staugefahr
• Dunkelrot = Stau
• Schwarz = Sperrung

Aktualne informacije o prometnim gužvama od 5. srpnja 2025. pokazuju:

Osim toga, prema staumelder-karte.de, postoji nekoliko zatvaranja u gradu, uključujući:

• Zwischen Delmenhorst und Annenheider Allee (Länge: 0.7 km)
• Zwischen Kastanienallee und Konsulnstraße (Länge: 0.2 km)
• Zwischen Neuer Steindamm und Bremer Heerstraße / Deichweg (Länge: 0.1 km)

Gradilišta i njihovi učinci

Grad se također mora boriti s brojnim gradilištima. Značajno gradilište nalazi se između Nikolaus-Otto-Straße i A1 s malim gubitkom vremena od samo 1 minute. Ali i ovdje je problem očit: mnoga gradilišta još nisu pokazala značajan gubitak vremena. Međutim, to ne može sakriti činjenicu da bi građevinski radovi mogli otežati odvijanje prometa.

Zahtjev za učinkovitim nadzorom prometnih gužvi postaje sve hitniji jer je jasno da su preventivne mjere neophodne za smanjenje prometnih gužvi. Možda ima smisla slijediti primjer drugih gradova u kojima su takvi sustavi već uspješno implementirani. Dobra strana u planiranju i provedbi također bi mogla biti od pomoći u Bremenu da ponovno pokrene prometnu infrastrukturu.

Prometni kaos u Bremenu stoga je aktualan problem koji ne pogađa samo vozače, već se tiče svih nas. Uostalom, postoje i načini kako trajno utjecati na promet. Dodatne informacije možete pronaći na fitstraffic.com.